六代凱美瑞安全氣囊燈亮是怎么回事

　　【太平洋汽車網】故障原因較多，比如安全氣囊故障、氣囊游絲故障、碰撞傳感器故障、氣囊插頭松動、線路斷路等，需要及時用診斷儀讀取故障代碼根據故障代碼找到故障點并排除解決。歷史故障達到ECU（氣囊系統控制單元）容錯極限。

　　一輛行駛里程僅有4509km 的款凱美瑞轎車。車主反映安全氣囊故障燈經常亮起，尤其在不平路面。車輛到店，經技師檢查，安全氣囊故障燈未亮。于是陪同客戶一起在不平路面進行反復試車，問題出現了，安全氣囊故障燈突然亮，說明車輛存在的問題與客戶所說的是一致。

　　故障診斷：推測故障原因有：1地板導線存在斷路或短路；2前座椅外側安全帶（駕駛員側前預張緊器引爆裝置）；3中央氣囊傳感器總成。用ITII檢查讀取故障碼為B1901（駕駛員側前預張緊器引爆裝置電路斷路），清除故障碼后氣囊故障燈熄滅。又在不平路面進行試車，故障依舊。

　　根據故障現象判斷 ， 該故障可能是氣囊系統各連接器存在松動或接觸不良造成。根據維修手冊，對氣囊系統各連接器進行以下測量和檢查。斷開中央氣囊傳感器連接器，測量地板導線 N8-1（L+） 與車身接地，結果為 0.7V，正常條件低于 1V。測量N8-2（L-） 與車身接地，結果為 0.8V，正常條件也是低于 1V。測量地板導線 N8-1（L+）、N8-2（L-） 與 車 身接地電阻，分別為 1.3MΩ，正常值為 1MΩ 以上。根據以上測量，地板導線可以被排除。注 ：測量 N8-1（L+）與 N8-2（L-） 電阻需斷開蓄電池負極 90s 以上。檢查前座椅外側安全帶，先將蓄電池負極斷開，90s 之后將 SST 的白線導線側（電阻 2.1Ω）連接器連接到 C 連接器上，此時發現了問題所在，前座椅外側安全帶與其他原廠安全帶不一樣（從外表上看類似翻新件）。于是對前座椅外側安全帶總成進行拆卸查看，無異常跡象，而且外表比較新，這時更加懷疑該安全帶為翻新件。為了更加的確定，進行了安全帶總成的拆卸，在拆卸時發現該安全帶確實是翻新件，從鎖止執行器上能看出該安全帶曾經鎖止過并且還留下了氣體顆粒爆炸過的黑色痕跡，還加裝了一個 2.2Ω 的電阻能使安全氣囊故障燈不亮。根據以上檢查結果，車輛出現安全氣囊故障燈時亮時不亮，在顛簸路面出現的更為頻繁的原因在于，安全帶中安裝的2.2Ω 的電阻未完全安裝到位，出現的松動間接導致故障的發生。更換前座椅外側安全帶總成后，在顛簸路面反復試車未出現安全氣囊故障燈亮起，故障排除。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）