寶來水溫傳感器怎么接地線

　　【太平洋汽車網】當水溫傳感器出現故障時，往往冷車起動時顯示的還是熱車時的溫度信號，ECU得不到提供過濃混合氣的信號，只能供給發動機較稀薄的混合氣（熱車時的信號），所以發動機冷車不易起動。這種情況需要檢查水溫傳感器插頭接觸是否正常或更換水溫傳感器。

　　耗油急劇增加怠速不穩，類似缺缸、斷火故障；加速困難，踩加速踏板加速，轉速上不去，消聲器冒黑煙且發出“突突”聲。

　　如果水溫傳感器壞了會出現的故障征兆如下：A.水溫傳感器短路或者線路短路 水溫表指針直接指向最高位置B.水溫傳感器短路或者線路短路 水溫表指針無論如果不動C.水溫傳感器有污染物包裹 水溫檢測不準！

　　水溫傳感器的作用是把冷卻水溫度轉換為電信號，輸入ECU后有：

　　1.修正噴油量；當低溫時增加噴油量。

　　2.修正點火提前角；低溫時增大點火提前角，高溫時，為防止爆燃，推遲。

　　3.影響怠速控制閥；低溫時ECU根據水溫傳感信號控制怠速控制閥動作，提高速轉。

　　4.影響EGR閥；當水溫傳感器出現故障時，往往冷車起動時顯示的還是熱車時的溫度信號，ECU得不到提供過濃混合氣的信號，只能供給發動機較稀薄的混合氣（熱車時的信號），所以發動機冷車不易起動。

　　怎么看水溫傳感器好壞？

　　水溫傳感器一般是測量得出好壞。水溫感器大部份是電阻型的，即ECU是通過檢測它們的電阻來獲取信號的。以水溫傳感器（注意不是水溫報警開關）為例：

　　1.用萬用表檢如果開路或短路都是壞的；

　　2.用熱水燙時電阻會隨溫度的變化而變化才是正常的一個條件，但怎么變化又需對照該傳感器的特性才行水溫傳感器的檢測方法：

　　1.用數字電阻模擬器，模擬水溫溫度，與實際情況對比；

　　2.用紅外測溫儀測試水溫傳感實際溫度，與水溫表對比；

　　3.用萬用表測試水溫傳感器的電阻值，用電吹風加熱水溫傳感器，電阻值減小；

　　4.用萬用表測試水溫傳感器的電阻值并用紅外測溫儀測試水溫溫度，并與維修手冊上溫度與電阻值的。汽車水溫傳感器就是熱敏電阻，幾千歐~幾十千歐，故障原因就是短路、斷路和接觸不良，用萬用表測一下就基本清楚了，最容易出的故障是接觸不良，其次是斷路，短路的可能性很小。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）