2.0的哈弗h6是多大馬力

　　【太平洋汽車網】2.0升的哈弗h6的最大功率133馬力，最大扭矩186牛米。傳動方面，汽油版的哈弗H6匹配的是5速手動變速器。柴油發動機方面，H6使用了已應用于H5車型上的那款GW4D20綠靜2.0VGT發動機，其最大功率150馬力，最大扭矩310牛米。柴油版哈弗H6匹配6速手動變速箱。

　　長城哈弗H6先期推出的車型搭載了汽油發動機和柴油發動機兩種。汽油機方面有排量為2.0L的發動機，其最大功率133馬力，最大扭矩186牛米。傳動方面，汽油版的哈弗H6匹配的是5速手動變速器。柴油發動機方面，H6使用了已應用于H5車型上的那款GW4D20綠靜2.0VGT發動機，其最大功率150馬力，最大扭矩310牛米。柴油版哈弗H6匹配著6速手動變速箱。

　　2.4L自然吸氣汽油發動機和4擋手自一體變速箱這個組合在之前的哈弗H3/H5已經成熟運用，也很多的自主SUV車型上都能見到，哈弗H6，搭載是型號為4G69S4M的三菱發動機，與2.0L的4G63S4M發動機相比功率和扭矩上相比引進之初都有了一定的提高，最大功率為120kW，最大扭矩為210Nm。

　　4擋手自一體變速箱看似沒有太多的亮點，但是勝在平順性極佳，換擋判斷準確合理，估計只有試過的人才能有這種感受，在測試中可以明顯的體會到。在正常駕駛時，機會很難能感受到換擋時帶來的頓挫感，但油耗方面4擋自動變速箱也會相對應略微高一些。

　　120kW的最大功率和210Nm的最大扭矩驅動1.5噸重的哈弗H6，從數據上看還是完全可以接受的，在實際駕駛中也也基本可以滿足日常的需要，應付一般的起步超車表現是稱職的，在均速正常的加大油門，車輛的提速響應性非常恰當。而在時速60km/h后在猛踩油門明顯會感覺到力不從心，要需要很一段時間才能提升。

　　默契的配合在加速測試中功不可沒，當然0-60km加速中還是能看出一些出色的動力表現，5.68秒的成績完全可以去轎車相比，但在0-100km加速測試中的成績略有些不理想，或許搭載5速自動變速箱話，相信會有更出色的成績。

　　測試中，整個剎車過程中車身姿態保持的不錯，而且ABS介入的也比較積極，不過制動G值曲線卻并不均勻，總體剎車力度并不夠，但哈弗H6的剎車成績為42.28米、最大加速G值為-1.006G，這樣的成績雖然不能說是很優秀，但在自主品牌車型中已經是很不錯的了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）