長城機甲龍是新能源汽車嗎

機甲龍 參考價：48.80萬

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

長城汽車憑借新品牌沙龍的首發(fā)車型——機甲龍（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），在本屆廣州車展妥妥地占據(jù)了C位。作為一款轎車，機甲龍復古的造型、48.8萬元的預售價、全球限量版僅101輛、3.7秒的加速、400kW的最大功率和802公里的續(xù)航都充滿了看點。

長城汽車近幾年來推出新品牌的速度不可謂不快，魏牌、歐拉、坦克接踵而至，在打造差異化、個性化的路上一路疾馳。隨著沙龍品牌的面世和首款車型的發(fā)布，長城汽車在再次開啟了“機甲”這一細分品類。據(jù)了解，沙龍將會推出純電和氫燃料電池車，首款車型機甲龍將在2022年上市并實現(xiàn)交付。未來5年，沙龍每年將推出1至2款機甲產(chǎn)品，將覆蓋轎車、SUV、MPV、COUPE、CROSS等種類。

開創(chuàng)“機甲”細分品類

沙龍作為長城全資子公司，注冊資金5億元，定位為高端新能源車品牌，車型主打價位40萬至80萬區(qū)間。肩負著帶領品牌沖擊豪華純電市場的重要使命。機甲龍是長城全新“機甲科技”品類的開山之作，肩負著帶領品牌沖擊豪華純電市場的重要使命，其“機能超硬核、智能超維度、性能超爆表、電能超進化”的四能合一的優(yōu)勢，顛覆了外界對電動汽車的固有印象。

沙龍CEO文飛表示，如果說電動車在顛覆燃油車，那么沙龍就是立志要顛覆電動車，拒絕網(wǎng)紅臉，不想隨波逐流。眾所周知，長城已經(jīng)不做轎車很多年，但一直沒有停止多轎車市場的觀察和思考。對于沙龍的第一款車直接發(fā)布機甲龍，而不是一款SUV，文飛解釋到：“數(shù)據(jù)顯示，整體市場前三季度銷量中，純電汽車市場SUV與轎車銷量比例為9：1。造成這一現(xiàn)象的原因顯而易見，大家都在照搬燃油市場的發(fā)展趨勢，集中發(fā)力SUV純電產(chǎn)品，導致消費者選擇的范圍非常小。所以，沙龍才會以回歸汽車本源，來開啟電動時代的性能狂歡。”基于此，長城認為重回轎車市場最佳機會已經(jīng)到來。

作為一個新品牌的首發(fā)車型，機甲龍能否像坦克300（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一樣，在一個細分品類里一炮而紅?長城對此煞費苦心。在先鋒機械美學設計理念的加持下，機甲龍的整體造型完美兼具力量感、鋒芒感、秩序感、機能感。其中，凌厲的戰(zhàn)斗前臉霸氣十足、160°黃金折角機械幾何結構以及主動進氣格柵，勾勒出極具機械感的輪廓，盡顯機甲本色。值得一提的是，機甲龍匹配的20英寸暗夜碳黑雙五幅輪輞，更是一種標新立異的存在。

除了外型上的與眾不同，機甲龍擁有“地表最強”超智能感知系統(tǒng)，全球首搭4激光雷達，是全球唯一實現(xiàn)激光雷達360°全視角覆蓋的車型，與此同時，還有全球最多的38個智能化感知元件加持。此外，配合全球首發(fā)的雙MDC智能駕駛計算平臺，機甲龍擁有與生俱來的“智駕大腦”。而在Captain-Pilot機長智駕系統(tǒng)的加持下，沙龍機甲龍還可實現(xiàn)“高速+城市+泊車+互聯(lián)”的全場景端到端智能輔助駕駛。動力上，得益于前后高性能永磁同步電機與智能四驅(qū)系統(tǒng)的強力配合，機甲龍零百加速僅需3.7s。機甲龍還搭載全球領先的800V/480kW高效補能技術和關聯(lián)APA無線充電功能，在CLTC標準下，充電10分鐘續(xù)航401km。同時，機甲龍全球首搭的大禹電池技術，可抗1000℃高溫，不起火、不爆炸。

引領高端豪華純電市場

“沙龍將最快實現(xiàn)盈利，最快破10萬輛銷量，最快破10億元營收。”文飛表示，沙龍的目標是做特斯拉、小鵬之后，全球第三家全棧自研的智能電動車企。不過，新車的自動駕駛方案供應商并非是長城汽車旗下的自動駕駛公司毫末智行，而是選擇了與華為和創(chuàng)新公司Momenta合作開發(fā)。

近一年來，大眾、福特、通用等傳統(tǒng)汽車巨頭紛紛開始向電動化轉(zhuǎn)型，并預測在未來十年里，電動汽車的利潤將與傳統(tǒng)內(nèi)燃機車型相當。“自主品牌如果不進行智能純電車型高端化，那么外資品牌將會在未來很短的時間內(nèi)將自主品牌這些年辛辛苦苦培育的用戶收割殆盡。這也是為什么今年廣州車展，極狐、嵐圖、智己、極氪、沙龍、阿維塔等如此多的自主品牌開啟了智能純電車型高端化。”有業(yè)內(nèi)人士表示。

伴隨著沙龍汽車品牌和車型的推出，長城汽車有關負責人表示，長城汽車正在加速2025戰(zhàn)略落地。根據(jù)2025戰(zhàn)略，2025年，長城汽車計劃實現(xiàn)全球年銷量400萬輛的目標，其中80%將是新能源汽車，營業(yè)收入超6000億元。新能源和智能汽車將成為長城汽車2025戰(zhàn)略的引擎，長城汽車董事長魏建軍表示，中國汽車品牌要想實現(xiàn)真正意義上的超越，只有在三至五年的時間里，快速放大優(yōu)勢，才有可能在新能源和智能化賽道上領跑。

為達成戰(zhàn)略目標，未來五年，長城汽車的研發(fā)投入計劃將達1000億元，以確保技術領先優(yōu)勢，研發(fā)綠色、智慧、安全的產(chǎn)品。同時，長城汽車將加大全球化研發(fā)人才引進，到2023年，長城汽車在全球各地的研發(fā)人員將達到3萬人，其中軟件開發(fā)人才要達到1萬人。

長城汽車有關負責人表示，在產(chǎn)品端，長城汽車將基于品類創(chuàng)新，以品類建品牌，形成長城皮卡、哈弗、WEY、歐拉、坦克、沙龍智行等六個子品牌組成的品牌矩陣，產(chǎn)品覆蓋中國、俄羅斯、東盟、歐盟、南美等十大區(qū)域市場。目前，長城汽車新產(chǎn)品的開發(fā)周期最快可控制在11個月，2021年長城汽車已經(jīng)推出10多款新車型，2023年推出的新車型將達到60余款，實現(xiàn)年產(chǎn)銷280萬輛。