長(zhǎng)城機(jī)甲龍續(xù)航能力如何

2021-12-02 11:28:53 作者：zhangwenbin

購(gòu)置稅優(yōu)惠經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(298條)

這幾年長(zhǎng)城汽車(chē)在子品牌戰(zhàn)略上大步邁進(jìn)，其中歐拉專攻小姐姐市場(chǎng)，閃電貓、芭蕾貓等車(chē)型人氣高漲。而坦克在創(chuàng)立之后首款作品坦克300（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就躋身銷量明星行列，在越野車(chē)迷之間引發(fā)轟動(dòng)式效應(yīng)，訂單量直接爆倉(cāng)，哪怕生產(chǎn)線加班加點(diǎn)也難以滿足消費(fèi)者購(gòu)車(chē)需求。其實(shí)長(zhǎng)城汽車(chē)雖然在占有率上一直走在前列，但其只能在中低端領(lǐng)域嶄露頭角，而在高端市場(chǎng)卻是一個(gè)小透明。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展與人們收入水平提高，未來(lái)豪車(chē)將會(huì)迎來(lái)新的機(jī)遇，長(zhǎng)城汽車(chē)當(dāng)然不愿成為旁觀者。

為了打破桎梏擴(kuò)大品牌影響力，同時(shí)也豐富旗下產(chǎn)品線，借助此次廣州車(chē)展之機(jī)，長(zhǎng)城汽車(chē)宣布將推出全新子品牌沙龍，向著高端市場(chǎng)發(fā)起沖鋒號(hào)角。此前在很長(zhǎng)一段時(shí)間，國(guó)人心中自主豪車(chē)只有紅旗車(chē)型。可在電氣化時(shí)代到來(lái)之后，諸多國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)型都賣(mài)到30萬(wàn)元以上，高合HiPhi X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）頂配車(chē)型更是觸及80萬(wàn)元關(guān)口，并且在消費(fèi)者之間反饋還相當(dāng)熱烈，可見(jiàn)價(jià)格不再是大家買(mǎi)車(chē)時(shí)候的阻礙，品質(zhì)才最為關(guān)鍵。通過(guò)沙龍為突破口，長(zhǎng)城希望能夠擴(kuò)大商業(yè)版圖。而該品牌首款新車(chē)機(jī)甲龍（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）建議零售價(jià)高達(dá)48.8萬(wàn)元，看起來(lái)對(duì)自己實(shí)力相當(dāng)有信心。

為了給新車(chē)上市造勢(shì)，長(zhǎng)城還玩起饑餓營(yíng)銷的老套路，宣布機(jī)甲龍全球僅僅限量101臺(tái)。如果你不抓緊時(shí)間預(yù)訂，可能就無(wú)法成為首任車(chē)主。不過(guò)這個(gè)策略一經(jīng)宣布就引發(fā)多方熱議，畢竟其售價(jià)接近50萬(wàn)元關(guān)口，首次亮相就限量銷售，路人緣可能會(huì)受到不小影響。關(guān)于該車(chē)的外形爭(zhēng)議同樣存在，其整體如同命名一般充滿機(jī)甲風(fēng)格，看起來(lái)太過(guò)硬朗犀利，估計(jì)只有很多直男才會(huì)對(duì)其青睞有加。前臉部分封閉式格柵區(qū)分上下兩部分，不像諸多新能源車(chē)型那般絲滑順暢。全新樣式大燈組造型凌厲，內(nèi)置燈腔布局很有新意，照射能力不必?fù)?dān)心。

機(jī)甲龍側(cè)面設(shè)計(jì)給人不倫不類感受。其想要凸顯運(yùn)動(dòng)屬性，以長(zhǎng)車(chē)頭+短車(chē)尾布局營(yíng)造俯沖姿態(tài)。可其在A柱處與車(chē)頂連接處形成明顯折線，和整體風(fēng)格很是不搭。當(dāng)然Brembo四活塞固定鉗很是搶眼，在經(jīng)過(guò)綠色或者紅色涂裝后充滿戰(zhàn)斗屬性。尾部貫穿式尾燈組較為寬大，內(nèi)部融入很多復(fù)雜流動(dòng)光線，開(kāi)啟之后辨識(shí)度不必?fù)?dān)心。后包圍則是豎立式擾流板，碳纖維材質(zhì)更能凸顯運(yùn)動(dòng)氣息。為了提升駕乘感受，新車(chē)還加入Harman第二代車(chē)內(nèi)聲浪模擬技術(shù)，與多模式車(chē)外電子聲浪相得益彰，讓你感到引擎轟鳴帶來(lái)的愉悅。

其次機(jī)甲龍未能曝光內(nèi)飾信息，長(zhǎng)城汽車(chē)在此留下懸念，想在下一次曝光之后再制造一波熱度。但是其內(nèi)飾官圖卻被公布，我們可以看到新車(chē)部分車(chē)型以深藍(lán)色+棕色雙拼座椅為基礎(chǔ)，空間上較為寬裕，不會(huì)產(chǎn)生明顯擁擠感。其在用料上也會(huì)精益求精，兼顧舒適性與環(huán)保性。機(jī)甲龍?jiān)诳萍寂渲蒙蠈?duì)得起價(jià)位，一體式超大連屏很是搶眼，其配備四顆華為固態(tài)激光雷達(dá)，打造出“超能智感感知系統(tǒng)”，可以實(shí)現(xiàn)更大范圍、更高精度和更強(qiáng)反饋人機(jī)交互體驗(yàn)，讓你體會(huì)到科技魅力。

動(dòng)力方面，機(jī)甲龍前后均搭載高性能永磁/同步電動(dòng)機(jī)，在性能輸出上強(qiáng)勁充沛。畢竟已經(jīng)賣(mài)到這個(gè)價(jià)位，其不能在輸出上跌份。400kW系統(tǒng)綜合最大功率遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，3.7秒破百才是真正霸道表現(xiàn)。為了提升續(xù)航能力，新車(chē)還配備大禹電池組，容量高達(dá)115kWh，直接讓其在CLTC工況下能夠連續(xù)行駛802公里，用車(chē)范圍相當(dāng)廣闊。當(dāng)然很多人也在意充電問(wèn)題，機(jī)甲龍支持800V和480kW超充模式，能夠在短短十分鐘之內(nèi)就補(bǔ)充401公里續(xù)航里程，讓你緩解用車(chē)壓力。

長(zhǎng)城汽車(chē)對(duì)于沙龍寄予眾望，希望其能夠在國(guó)產(chǎn)豪車(chē)領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟，成為40萬(wàn)-80萬(wàn)元區(qū)間中難以忽視的存在。機(jī)甲龍作為其試水之作，宣發(fā)力度值得肯定，科技屬性與續(xù)航能力都是同級(jí)之中佼佼者。可其外形設(shè)計(jì)實(shí)在是難以恭維，和大眾審美之間存在一定差異。可能現(xiàn)在看來(lái)該車(chē)比較另類，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間適應(yīng)之后會(huì)得到更多人的接受。預(yù)計(jì)其在正式上市之后銷量會(huì)存在一定局限性，不能太過(guò)樂(lè)觀。