博越pro后備箱桿子怎么拆

　　【太平洋汽車網】博越PRO前杠結構不復雜，螺絲卡扣都在常規位置，只需注意擋風口處的三個卡扣，安裝較緊，注意力度。后杠需要拆尾燈，相對繁瑣一些，線頭也較多，需要注意。最后是車門內飾板，門上一共四個螺絲，分別隱藏在門扣手、門扶手箱的飾板下，其中扶手箱飾板內嵌一顆小照明燈，需先行拆下。

　　看過了吉利博越PRO（參數|圖片）的防撞梁和底盤情況，今天來聊聊內飾，看看品質如何

　　x車門結構鍛造鉸鏈，沖壓車門門鉸鏈與老博越（參數|圖片）相同，都是比較好的鍛造件。

　　車門是焊接式，也就是日系常用的非全框式車門。不過，在車門焊縫處貼有黑色橡膠塊進行“美化”。

　　隔音棉大面積相比老款博越的老日系塑料防潮膜，新款博越PRO采用更先進更主流的發泡密封結構，但并沒有看到能快速激發側氣囊的氣壓傳感器。

　　車門內飾板上覆蓋有大面積比較環保的原生隔音棉。

　　側防撞梁圓管梁前后車門內各有一根日系風格的圓管形側防撞梁。

　　門內還各有一根加強筋。

　　后排座椅有生銹的鋼板這輛博越PRO的后排座椅靠背雖然有保護鋼板，但鋼板已經出現了大面積生銹。這輛車的底盤都沒有生銹跡象，居然在后排鋼板處生銹，在車內如此干燥良好的環境下，能銹成這樣，防銹工藝也是醉了。

　　后排頭枕頭枕齊全后排頭枕比較齊全，都是帶有金屬骨架的可伸縮頭枕。

　　地板原生材質大線使用布基膠帶，包裹相對比較稀疏。

　　相比老款，吉利博越PRO的地板隔音材料，從原先的回收材質，換成了原生發泡材質，這一點確實值得稱贊。至于甲醛含量如何，需要使用儀器進行測量。

　　通過測試，地板中的甲醛測量數值為1.131毫克每立方米。

　　左右滑動查看更多皮座椅的甲醛測量數值為0.175毫克每立方米，頂棚中的甲醛測量數值為0.201毫克每立方米。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）