經典軒逸離合器是機械還是液壓的

　　【太平洋汽車網】經典軒逸離合器是機械的，日產軒逸離合器很重的原因是離合器操縱機構機械部分有發卡現象。離合器主缸內部液壓油缺少或有泄漏現象；離合器分泵銹蝕。離合器助力缸氣路不通或氣缸漏氣；離合器分離撥叉斷裂或彎曲。分離軸承或軸承座脫落。

　　日產軒逸離合器很重的原因是離合器操縱機構機械部分有發卡現象。離合器主缸內部液壓油缺少或有泄漏現象；離合器分泵銹蝕。離合器助力缸氣路不通或氣缸漏氣；離合器分離撥叉斷裂或彎曲。分離軸承或軸承座脫落。

　　日產軒逸離合器很重的原因如下：

　　1、離合器操縱機構機械部分有發卡現象。離合器主缸內部液壓油缺少或有泄漏現象；

　　2、離合器分泵銹蝕。離合器助力缸氣路不通或氣缸漏氣；

　　3、離合器分離撥叉斷裂或彎曲。分離軸承或軸承座脫落。

　　液力變矩器平順性出色，還能減速增扭，而離合器的傳遞效率更高，體積更小，多片離合器疊加使用還能夠提高傳力極限。兩種結構的優缺點各不相同，搭配使用的變速箱也各有千秋。手動變速箱，手動變速箱的加強版本——AMT半自動變速箱和DCT雙離合變速箱，大多采用膜片彈簧離合器結構。行星齒輪結構自動變速箱大多采用液力變矩器結構，僅有極少數追求高性能的自動變速箱采用離合器結構。而至于CVT無極變速箱，采用離合器或者液力變矩器都可以，具體就要看廠商的選擇與調校了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）