長時間下坡掛D擋還是S擋

　　【太平洋汽車網(wǎng)】下坡還是使用D擋比較好，S擋是車型的運動擋，這個擋位下車子的動力好，適合上坡及超車時使用。一般自動擋車輛變速箱的擋位有P，R，N，D，S：1P停車擋。

　　如今隨著自動變速箱的普及，人們越來越依賴自動擋所帶來的便利性和安全。今天要說一個可能老司機都會忽視的一個地方，就是自動變速箱S檔。合理使用它不僅可以提升駕駛感受還可以延長變速箱的壽命，上高速用D檔還是S檔？下坡用D檔還是S檔？

　　什么是S檔？

　　S檔是汽車的運動模式（"S是"sport"的縮寫），S檔運動模式下，變速箱可以自由換檔，但換檔時機會延遲，使發(fā)動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度從本質上來說，S檔與D檔其實就是同一個檔位，相當于變速箱的一種模式。S檔與D檔的主要的區(qū)別是S檔為了提升發(fā)動機的轉速，提前降檔延遲升檔，利用變速箱的低檔位獲取較大扭矩以獲得較好的動力響應。

　　跑高速用D檔還是S檔？

　　跑高速除去長下坡等情況外，更適合使用D檔。跑高速用D擋還是有有許多益處的，因為變速箱對控制模塊（TCM）會根據(jù)車輛的行駛狀況，去優(yōu)化變速箱，會根據(jù)不同的路況去學習。在高速上路況更好，所以變速箱的換擋邏輯，也會變得更加“聰明”。而且在高速公路使用S檔，發(fā)動機保持較高的轉速，油耗較高。而且有部分品牌車型的S檔并不是運動模式，比如在豐田混動車上的那個S檔，它的作用是在不踩剎車的情況下，提供額外的制動力，所以在高速上自然幫不上忙。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）