買車不買電 北京EU5 PLUS電池租賃方案立減4.6萬元
近日,北京搖號申請2021年下半年審核結果公布。北京汽車正式為其北京EU5 PLUS推出車電價值分離方案。目前該方案已落地北京,并將逐步推廣到上海、廣州、深圳、杭州等城市。
北京EU5 PLUS(查成交價|參配|優惠政策)首付成本降低高達4.6萬元,車身價格低至9.29萬元,與同級燃油車價格基本持平。今天我們找了自主緊湊型銷量冠軍長安逸動PLUS做個對比,看看車電價值分離的模式能降低多少購車成本。
你開的第一輛車越多,省的就越多。
北京EU5(查成交價|參配|優惠政策) PLUS是A級純電皇冠車型北京EU5的升級產品。提供416km和501km續航版本,補貼價格12.99-14.99萬元。采用車電價值分離的模式,用戶在購買北京EU5 PLUS時只需支付部分車身費用。
這樣一來,購買R500版本可以減少3.7萬元,而購買R600版本可以節省4.6萬元,幾分鐘就可以節省1/3的車價。部分車身支持分期付款,最高貸款額度8萬元,最低首付1.29萬元,也就是只有一臺iPhone 13能把北京EU5 PLUS帶回家。
以北京EU5 PLUS R500高級版為例。車電價值分離模式下,車身價格為10.29萬元,比逸動PLUS(查成交價|參配|優惠政策)2021 PLUS藍鯨(查成交價|參配|優惠政策)Ne1.4T GDDCT旗艦車型指導價10.39低1000元。考慮到新能源汽車免征購置稅,燃油車需繳納約9400元車輛購置稅發票價格的9%,車電價值分離模式的優勢更加明顯。
動力電池部分享受六年分期服務,電池費用通過72期分攤,每期只需686元,是五六個朋友一頓飯的費用。六年期滿后,用戶擁有電池產權。當然,如果想中途換車,只需要提前買斷剩余的租期。
從買車后的用車成本來看,假設在日常通勤和周末郊游的場景下,每月行駛里程約為1250公里。參照逸動PLUS用戶1.4T的口碑,綜合油耗為8.2L/100km,北京EU5 PLUS每100km耗電量為13.3kWh。通過計算可以得出,EU5 PLUS加電池租金后,月用車成本略低于逸動PLUS。考慮到新能源汽車的維護成本較低,以同樣的價格購買新能源汽車,一年下來會更便宜,更劃算,而且里程越長,開的越多,省的越多。
沒有焦慮的真正耐力
沒接觸過電動車的朋友最關心的就是續航里程。此前,北京EU5在《EV車輛續航偏差率評估白皮書》中,以3.2%的得分排名續航準確率第一。從北京EU5升級而來的北京EU5 PLUS,自然延續了其真續航的好口碑。當代安普瑞斯科技有限公司的高密度三元鋰電池、液冷溫控系統、EMD3.0 pro電控系統和一踏板單踏板能量回收系統,續航里程可達461-501公里。每天上班的時候,一周充一次電就夠了。在緊急供電的情況下,北京EU5 PLUS 30%-80%的快充時間只有30分鐘。
在配置和動力方面,北京EU5 PLUS并不遜色于同級別燃油車。其內部采用一體式雙12.3英寸屏幕;手機無線充電功率可達15W,速度堪比有線充電。配備全景影像系統、低速動態物體識別、盲點監測、自適應巡航、車道偏離預警、車輛/行人正面碰撞預警、自動緊急制動等。,它帶來了更舒適的駕駛體驗。
在乘坐品質方面,北京EU5 PLUS一體化運動座椅具備氣動腰部支撐、前排座椅通風加熱、座椅記憶等四大功能。,全面升級駕駛質感,18毫米坐墊發泡,讓乘坐更包裹、更柔軟;駕駛品質方面,新車標配多連桿后獨立懸架,米其林靜音舒適輪胎,以及10萬元燃油車常用的扭力梁后懸架經濟型輪胎,帶來更好的駕駛體驗。
整體來看,在車電價值分離的模式下,北京EU5 PLUS與同級燃油車價格相當,后期用車成本低于燃油車。燃油車的價格提供了電動車的享受,也為新能源汽車消費者帶來了更低的門檻。
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