本田冠道1.5t機(jī)油增多啥意思

　　【太平洋汽車網(wǎng)】機(jī)油增多是因?yàn)闄C(jī)油處于低溫下，水箱加熱速度偏慢，未燃盡汽油和空氣混入機(jī)油并液化且無法快速揮發(fā)導(dǎo)致。機(jī)油增多大多由于汽油進(jìn)入機(jī)油油路引起的，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度較高，零件間熱脹冷縮明顯，密封要求高，加上缸壓高，汽油蒸汽易通過活塞環(huán)進(jìn)入曲軸箱導(dǎo)致機(jī)油位上漲。

　　從東風(fēng)本田官方的這段聲明可以提取到兩個(gè)點(diǎn)：第一點(diǎn)低溫，第二點(diǎn)是汽油與空氣混入了機(jī)油中。那么也就是說在低溫的情況下，導(dǎo)致了汽油混入了機(jī)油，最終導(dǎo)致機(jī)油增多。

　　雖然這段聲明是東風(fēng)本田的官方聲明，但既然廣汽本田冠道采用同款發(fā)動(dòng)機(jī)，那么按道理來說機(jī)油增多同樣是此原理造成的。而從目前大部分的冠道車主投訴來看，車主身處地區(qū)確實(shí)處于東北地區(qū)，那么在冬季的時(shí)候勢(shì)必會(huì)比較寒冷，廠家將機(jī)油增多的原因歸咎于“極寒”天氣造成似乎有那么一點(diǎn)道理，但真的只是東北地區(qū)的車主才出現(xiàn)了機(jī)油增多的問題嗎？

　　天氣或許不是唯一原因從汽車投訴網(wǎng)的車主投訴可以看到，其中一起投訴案例的車主身處廣東省佛山市南海區(qū)，而筆者恰逢生活在廣州市，比鄰佛山市。南方這類的沿海城市冬天盡管有時(shí)溫度會(huì)下降至10度以下，但大多數(shù)時(shí)候都在10度以上，甚至最高溫達(dá)到20度。那么也就是說即使最低溫的情況下，與北方動(dòng)輒零下20、30度的極寒天氣還是有相當(dāng)大區(qū)別的。

　　但盡管如此，該名在廣東省佛山市的冠道車主同樣出現(xiàn)了機(jī)油增多的問題，那么此時(shí)廠家還能否用“極寒”天氣作為借口呢？不可否認(rèn)天氣確實(shí)有可能是導(dǎo)致機(jī)油增多的一個(gè)原因，但是否為唯一原因？從車主的投訴來看似乎并非如此。

　　冠道車主：質(zhì)量問題爆發(fā)已經(jīng)不是第一次早在1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增多問題爆發(fā)前，廣汽本田冠道已經(jīng)不是第一出現(xiàn)質(zhì)量問題了。在去年的9月就有車主發(fā)起投訴稱其行駛了300多公里的新車就出現(xiàn)了變速箱漏油的情況，而出現(xiàn)問題的是2.0T的車型，搭配的是ZF的9AT變速箱。

　　“當(dāng)時(shí)并無發(fā)現(xiàn)變速箱漏油，一直行駛在高速上，直到變速箱漏到一定程度時(shí)，檔位突然由D檔切換到N檔，由于事發(fā)突然，幾乎釀成嚴(yán)重的交通車禍”來自湖北省武漢市的鮑女士說到。

　　禍不單行的是，來自浙江省寧波市的樂女士在2017年年初的時(shí)候購買了一輛2.0T冠道，直至在首保的時(shí)候，才發(fā)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)漏油的情況，由于漏油較為嚴(yán)重，因此4S店直接更換了發(fā)動(dòng)機(jī)，歷時(shí)20天的時(shí)間。

　　也就是說冠道2.0T的車型不僅變速箱漏油，連發(fā)動(dòng)機(jī)也有漏油的情況，因此不少的消費(fèi)者以為購買1.5T的車型就萬事大吉了，但事與愿違，如今連1.5T的車型也出現(xiàn)了機(jī)油增多的問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）