奧迪q5l是三缸嗎

　　【太平洋汽車網】奧迪Q5L全系發動機的型式均為直列四缸四沖程，有2.0T190馬力和252馬力兩種調校版本。Q5L全系都換用了7DCT變速箱，也依然標配了四驅系統，只不過換成了更智能的適時四驅，所以高低功率版本在機械素質上的區別也僅僅是發動機的動力，在其他除配置以外的機械素質層面并無差別。

　　展開全部奧迪Q5L全系發動機的型式均為直列四缸四沖程，有2.0T 190馬力和252馬力兩種調校版本。

　　汽車聯盟聯盟組建20世紀20年代，奧迪、霍希、dkw和漫游者四家汽車公司各自應對不同的細分市場，相安無事。但流水線組裝和現代化機械設備的使用使生產能力迅速上升，進而要求企業不斷拓展市場，而提高銷量需要投入大量成本。

　　另一方面，國外汽車廠家引發的價格戰又使各汽車公司蒙受很大損失。德國汽車工業發現很難依靠自身解決這些財務問題，需要銀行貸款的支持。

　　于是，薩克森州銀行滿足了拉斯姆森的貸款需求，為拉斯姆森集團的擴大奠定了基礎。此后，薩克森州銀行為了保持其在汽車行業的利益，以四家公司為基礎，建立了汽車聯盟，其總資產為1，450萬德國馬克。

　　汽車聯盟擁有audi、dkw、horch 和wanderer四個品牌及其產品。但要開發統一的集團理念并使其在這些非常傳統的公司中得以運作，卻需要相當長的一段時間。

　　車型開發在1933年德國汽車展（german automobile exhibition）上，汽車聯盟第一次以公司的形象出現，它展出的四環標志奧迪前輪驅動中型汽車引起了轟動。但是，由于市場對avant-garde技術的認知有限，其創新特征并沒有帶來很大的銷量。

　　于是，汽車聯盟對設計作了修改。1938年，內飾十分現代、發動機性能優越的奧迪920汽車投放市場。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）