寶馬3系為什么胎壓監測不了

　　【太平洋汽車網】胎壓對車輛來說是十分至關重要的，輪胎的氣壓不可以太高也不一定能過低。假如胎壓太高，會影響到輪胎與地面的接觸面積變小，這樣子會影響到輪胎的抓地力下降。假如胎壓過低，會影響到輪胎在高速駕駛時出來波浪變形現象，這樣子會影響到輪胎的使用周期下降，而且也可能會添加爆胎的幾率。

　　新款國產版寶馬3系全系標配胎壓監測系統，寶馬3系的胎壓監測是直揭式胎壓監測，這樣的胎壓監測系統可以直揭顯示輪胎的氣壓，這樣子司機可以隨時了解輪胎的氣壓。

　　胎壓監測系統還有一種是被動式的，這樣的系統是無法顯示輪胎的氣壓的，不過在輪胎氣壓不正常的情況下可以亮起報警燈來提醒司機。

　　直揭式胎壓監測系統是依靠輪圈內的胎壓傳感器工作的，間接式胎壓監測系統是依靠輪速傳感器工作的。

　　輪速傳感器可以監測車輪轉速，假如某個車輪的胎壓不正常，那這一車輪的轉速也可能會不正常，這個時候輪速傳感器那么就會發覺這一問題，然后才儀表盤上即可亮起警告燈來警告司機。

　　胎壓對車輛來說是十分至關重要的，輪胎的氣壓不可以太高也不一定能過低。

　　假如胎壓太高，會影響到輪胎與地面的接觸面積變小，這樣子會影響到輪胎的抓地力下降。

　　假如胎壓過低，會影響到輪胎在高速駕駛時出來波浪變形現象，這樣子會影響到輪胎的使用周期下降，而且也可能會添加爆胎的幾率。

　　提倡小伙伴們在平時用車時經常檢測輪胎的氣壓，而且要經常檢測一下輪胎表層是不是有破損現象。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）