2021款奇駿幾缸發動機

　　【太平洋汽車網】2021款奇駿是三缸發動機，三缸發動機由于本身的結構優勢，在油耗控制方面出色。三缸發動機小型化使其體積更小、功率密度更大，發動機熱效率更高，因為結構原因泵氣損失會更低，并且由于缸體更小，其運轉時摩擦損失也會更小。

　　本田crv（參數|圖片）、豐田榮放（參數|圖片）、日產奇駿是三款最具代表性的日系SUV，其中crv和榮放這兩款車早已完成換代，日產為了跟上SUV領域的發展節奏，終于亮相奇駿。新款奇駿來自平臺，除了外觀和內飾重新設計外，日產還為這款車換裝了一臺代號為vc-turbo的1.5T發動機，這臺發動機壓縮比可以在8：1~14：1之間切換，既不會影響爆發力，還讓這款車保持出色的經濟性。

　　新款奇駿（參數|圖片）搭載的1.5t發動機是一臺三缸引擎，一腳油門能夠轟出204ps的最大馬力，峰值扭矩達到300牛米，參數不比2.0t發動機差。日產將為新款車型匹配模擬8擋的cvt無級變速箱，能夠有效的抑制三缸機抖動的問題，另外，這臺三缸發動機還安裝了平衡軸，可以減輕發動機的抖動。

　　新款奇駿搭載后多連桿和前麥弗遜懸架，底盤連接處采用鋁合金材料，以便提升底盤的質感。新車底盤調校偏舒適，保持日產家族一貫的調校風格。由于新款車型設計大量隔音材料，車速達到80公里每小時也聽不懂明顯的噪音，新款車型的nvh比上一代車型有了明顯進步，靜謐性處于同級領先水平。

　　新款奇駿除了發動機是亮點外，這款車外觀造型也做出調整，新車采用了v-motion 3.0的設計語言，日產為這款車配備更大尺寸的前進（參數|圖片）氣格柵，倒梯形的中網內部點綴橫置黑色線條，再搭配兩側分體式設計的前大燈，讓這款車徹底拋棄以往中庸的設計風格，變得更加有個性。新款奇駿的長寬高分別是4681×1840×1730毫米，軸距為2706毫米，側面車身的造型變化不大，日產將新款車型的側腰線、輪轂線條做出調整，車身顯得更具運動感。

　　為了進一步得到年輕消費者的認可，新款奇駿的內飾重新設計后，坐進車門就讓人眼前一亮，與在售車型對比可以說一個天上一個地下。新款車型不僅配備懸浮式的顯示屏，還采用兩種不同顏色的面料拼接，配色與新款軒逸（參數|圖片）的顏色搭配有些相似。另外，日產還為這款車增設了平底方向盤和液晶儀表盤。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）