17款跟19款奇駿導航一樣嗎

　　【太平洋汽車網】17款跟19款奇駿導航是一樣。新奇駿19款采用原17款的動力系統，以及懸架系統，分別為2.0L/2.5L兩款自然吸氣發動機，模擬七檔CVT無級變速箱，新車是國六環保標準，在車重量上也比17款重了些，17款的舒適版是1470KG，19款舒適版奇駿是1508KG，更多的改變是在配置上更加豐富了。

　　日產奇駿（配置|詢價）是小改款對于老款的影響并不是很大，除非換代之后老款會嚴重貶值和降價，小改款的奇駿配置有一定升級但是主要簡配并沒有本質區別，對比一看。

　　新老款對比奇駿舒適版，指導價19.68萬優惠3萬左右；車身尺寸4675*1820*1722，軸距2706mm；動力為2.0升MR20，最大功率110kw、峰值扭力200牛米，匹配CVT變速箱。

　　奇駿 點擊了解詳情奇駿舒適版，指導價19.68萬優惠幅度參考終端報價；車身尺寸4675*1820*1722，軸距2706mm；動力為2.0升MR20，最大功率113kw、峰值扭力204牛米，匹配CVT變速箱。

　　新老款空間尺寸顏值沒有區別，僅僅是在發動機調校方面有細微的變化，然而這點點提升也確實沒有意義，動力依舊是平平庸庸。

　　主要區別是配置，同款車型新款加入了胎壓監測、并線輔助、車道偏離預警、發動機啟停、自動空調，這幾項配置里除了胎壓監測和自動空調以外基本沒有意義，一臺這種排量動力的機器與其把成本用在發動機啟停這種節油配置上，不如把減配的鋼材和被動安全提升一個標準。

　　奇駿 點擊了解詳情奇駿18.19-26.29萬元詢底價奇駿主要問題不是這些，這臺車針對海外版減配了潰縮轉向柱、車身鋼材、安全氣囊等配置，而且貴了幾萬。參考同平臺的啟辰系列，這臺車本身的價值也就是10萬左右，所以不是17款和19款的問題，是高品牌溢價的日本車該不該買的問題斟酌吧。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）