奔馳glc前減震器咯吱咯吱怎么解決

　　【太平洋汽車網】奔馳GLC輪胎異響，車主首先要檢查一下車輛輪胎相關部位是不是卡住了異物，或者一些部件松動或脫落，與其他部位產生摩擦，異響大部分是由于部件松動造成的，需要檢查相關部位是不是哪里出現了松動，并及時加緊。

　　中功率發動機，匹配9AT變速箱，最大功率211馬力，最大峰值扭矩350牛米，7.8S破百，百公里油耗在8-9L左右，當然官方給出的數據是7.3L，油表容積為66L，前后均為235/55的R19寸輪轂！

　　可是近日有車主在某大型汽車論壇發帖，稱新買的北汽奔馳GLC260行駛7257公里減震器斷裂。帖子發出后引起了大批網友的關注，閱讀量達到一萬五后被刪帖。

　　據了解，車主是今年4月份花50萬新買的2018款北京奔馳GLC260四驅豪華版，車主開車駛入海拔5000多米的高原上，左前輪減震器無故斷裂，車載SOS全球定位電話也連接不通，救援直到凌晨4點才到， 新車直到事發當天只行駛了7257公里。當天行駛在高原左前軸突然斷裂，車主表示沒有高速過坑，而從現場圖片來看當時也處于正常高原路段。

　　根據車主事后描述，當時其被困在青臧高原5000多米的荒原上，幾百里沒有人煙，使用奔馳可以全球定位呼叫救援的SOS系統也無法連接，無法接通，最后等到凌晨四點多才來的救援。“差點掛在高原5000多米的地方”，車主表示，由于缺氧，來回還有很多大貨車，路障都擺了很遠，抬石頭就喘不了氣。

　　車主表示并沒有高速過坑，也沒有人為破壞，而且根據事故現場照片也可以看到現場道路平坦，沒有明顯的坑洼路況。車被拖到西寧后，查看減震器情況發現“斷的非常干脆”，直到今天也沒有修好。更讓車主感到無奈的是，奔馳方面根據事故照片給出的結論是受外力所致，通俗來說就是將責任全推到車主身上。

　　小結：北汽奔馳部分車型減震器斷裂已經不是第一次發生了，之前也有爆出E級（參數|圖片）和GLC都發生多起斷減震的事故。希望廠家不要推卸責任，正視產品質量問題，給車主一個滿意的交代。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）