外觀和內飾是亮點 別克威朗車主訪談

李先生和它的20T精英型

家用車，15到6萬好像是個坎。以關卡為例。有了這個預算，你可以買高端緊湊型車，也可以買低端中型車。買一輛小型車似乎有點“虧”。買中型車需要多加錢，配置也不會太好。不管你怎么選擇，似乎都有不盡人意的地方。別克朗威就是這款“15-6萬”緊湊型車的代表。在這個級別上，它在做工、駕駛質量和空方面都是上乘的，但是價格太高了。話雖如此，實際上如何使用汽車還是要由車主來決定。今天我們邀請了三位朗威車主，他們都是早一點買的車，用了一年多。讓我們聽聽他們怎么說朗威。

●李先生及其20T雙離合精英版

李先生的是2021年10月購買的。車型為轎車20T雙離合精英型，屬于20T車型的中間車型。其官方指導價為17.29萬元。在購買時，李先生獲得了1.5萬元的折扣，而這距離朗威上市僅3個月。可見當時朗威的價格接受度真的很低，銷售情況也不盡如人意，才促成了這么大的折扣。

購車體驗:

在買這個之前，李先生接連擁有三輛車，他有很多使用它們的經驗。經過慎重考慮，李先生還是不想買日系車，對國產車也沒有什么感情，所以目標車型只有德系車和美系車。經過篩選，李先生看中了別克君威（查成交價|參配|優惠政策）和大眾凌渡（查成交價|參配|優惠政策）。事實上，李先生更傾向于君威。畢竟是中型車，優惠力度比較大。但是他為什么選擇朗威而不是君威呢？根據他自己的描述，4S店銷售人員“買新不買舊”的促銷風格起到了決定性的作用。但是的車太小了，空坐不下，李先生就坐過去了。

“別克君威和大眾凌渡”

用車體驗:

李先生對朗威的外觀已經很滿意了，尤其是車身側面的腰身。不過他認為如果車頭能更霸氣一點就更好了。與新款別克相比，他還是更喜歡過去那種“端莊有力”的車頭。說到這里，他把自己的朗威比作君威...

編輯點評:朗威的外觀很大氣，同級別很漂亮，再挑就沒了。

外觀方面，李先生認為可以改進。比如大燈的照明配置是17萬車，還是鹵素光源，不僅照明效果不盡如人意，看著也不夠體面；還有，輪圈和輪胎的配置比較保守，尺寸只有205/55R16，確實有點小。

編輯點評:大燈其實有道理。同價位，速騰（查成交價|參配|優惠政策）230TSI豪華版及以上配備氙氣大燈，思域（查成交價|參配|優惠政策）只有頂配和次頂配LED大燈。但是輪圈可以更大，17英寸更合理。

編輯點評:朗威長寬高4718/1802/1466mm，軸距2700 mm，這個檔次車身尺寸比較大，空之間的表現自然不錯。

談到的內地，李先生給予了高度評價。他非常喜歡中控臺的布局、做工和質感，這也是李先生喜歡的主要原因。

編輯點評:朗威的內飾可能不是同價位車型中最美的，但絕對是最好的質感之一。中控的風格和氛圍，多種軟性材質的使用和精致的做工都能輕松讓消費者產生良好的印象。

李先生是一個愛車的人。他不僅保持車內清潔，還能在日常使用中感受細節。他的朗威左前門玻璃升到頂會吱吱聲，這不是什么大問題，但如果你開著這樣一輛才跑了1.2萬公里的新車，每天都能聽到這種聲音，那種心情應該不難理解。

編輯點評:可以理解一些中國品牌或者定位較低的品牌車窗異響，但是SAIC別克也是一個大廠商，一個像樣的品牌。這種細節帶來的不良感覺其實很傷害品牌形象。希望廠家能改進一下。

編輯點評:李先生的想法其實并不奇怪。每個人似乎總是希望后排越來越大。至于后排空房和后備箱空房如何平衡，我認為廠家在設計時一定要經過足夠的市場調研后綜合考慮。

編輯點評:曾幾何時，雙離合變速箱在廣告中通常被作為賣點，但隨著消費者對汽車越來越熟悉，“頓挫”、“平順”、“線性”等詞開始作為評價汽車的常用詞。

朗威20T車型配備了1.5T渦輪增壓發動機，169馬力對于1.3t緊湊型車來說綽綽有余。然而，雙離合變速箱常見的挫敗感在朗威也能幸免，這也是李先生對自己的車最不滿意的地方。李先生的車內環境主要是城市道路，環路多，擁堵，很少高速行駛。據李先生介紹，行車電腦顯示的油耗往往在9.2l到9.5l/100km之間。

編輯點評:如今的別克不再是油耗的代名詞。結合李先生的用車環境，這個油耗表現不算優秀，但絕對不是油耗。根據口碑體系，朗威20T車型平均油耗為8.3L/100km，速騰230TSI和明銳（查成交價|參配|優惠政策）280TSI是同級最省油的車型，比朗威低1L/100km。

在一年多的使用過程中，李先生對整輛車還是比較滿意的，給出了80分的評價。但是，我對4S店的維修政策不滿意。原因是，除了質保期內店內保養外，如果車輛在4S店外更換輪胎或修理輪胎，那么4S店胎壓監測的配置就無法得到保障，這讓李先生非常不滿。隨著消費者對汽車的了解和使用越來越多，我們提倡商家可以制定更合理的保養政策。畢竟售后服務也是選車的關鍵。

李女士和它的15S領先型

●李女士及其15S自動領先車型

李女士的朗威是一款15S自動領先車型，2021年12月購買，至今已行駛2萬公里，主要用于上下班通勤。朗威是李女士的第一輛車，紅色的車身搭配李女士端莊大方的氣質。

購車體驗:

作為第一輛車，李女士對車的質量還是有一定要求的，也就是說一定要大品牌，不要老是搗亂。李女士最喜歡的車型是別克君威。但和第一任車主李先生的情況類似，銷售員極力推薦，全新的平臺，全新的動力總成...李女士剛才提到了一個朗威。李女士之前也考慮過大眾途觀，但最后因為車型老舊而放棄了，“據說小毛病多”。

“大眾途觀，別克君威”

用車體驗:

大規模瀑布式中網和釘在中網中央的大招牌是別克最大的特色。別克最新一代車型在原有基礎上更有氣場，更容易被年輕消費者和女性消費者接受。李女士非常喜歡朗威的前部。

由于身高限制，女司機開車時通常看不到比男司機更好的東西。開4.7米以上的車肯定是不夠的。李女士在原車上增加了前雷達和倒車影像，為日常行車和停車提供了更好的保護。

編輯點評:現在很多新車在追求車身線條的時候會犧牲一些視覺。很多車即使不矮也看不到車頭，所以前置雷達很有用。反轉圖像就更有必要了。我覺得就算原車沒裝，還是自己買的好。

不知道是不是案子。李女士的朗威前擋風玻璃清洗噴嘴總是不能將玻璃水噴到正確的位置。天氣不好的時候很難清洗，自己也無法調節。問了一下4S店的情況，才知道需要去店里調一下，這讓李女士覺得很不方便。

編輯點評:這個問題比較少見。既然只能在店里調整，那肯定屬于設計上缺乏人性化。

男性車主可能更注重車輛的動態駕駛體驗，而無鑰匙進入、無鑰匙啟動、后視鏡折疊等舒適性配置對女性來說更為重要。可見李女士的朗威配置太低了。

編輯點評:售價19.99萬元的頂配只有無鑰匙進入、無鑰匙啟動、后視鏡折疊。比如13.88萬元的速騰1.6L舒適版已經配備了無鑰匙進入/啟動，12.99萬元起步的思域則是全系標配。朗威在這方面明顯落后。至于后視鏡的折疊，暫時不是緊湊型車的主流配置。

考慮到朗威的整體配置水平，沒有無鑰匙進入/啟動，但配備了前排座椅加熱，這也是一個小驚喜。北京的冬天很冷，座椅加熱對男性來說可能是可選的，但對女性來說是相當必要的。

李女士認為的發動機啟停功能不智能，有些太敏感，總是在“我還不想關發動機”的時候關閉。幾天前失敗過一次。當時的情況是，需要啟動的時候，剎車踏板松開了，但是沒有著火，只好擰鑰匙，重新啟動。后來去4S店刷了一次程序，這個問題就解決了。

編輯點評:有些人喜歡發動機啟停功能，有些人總是把它關掉。隨著這個功能越來越普及，相信未來會越來越智能。

李女士的朗威通常只有1-2名乘客，所以空自然不成問題。李女士對前排的儲物間空表示滿意，因為她平時用的東西都有地方放，拿起來很方便。

編者按:對于平時只有自己或少量乘客的車主來說，空空間可能不是第一需求，但駕駛座周圍的儲物空空間和人性化程度可能更重要。

這輛朗威是李女士的第一輛車。買車的時候，她不太注意動力。但是用了一段時間后，李女士覺得這臺1.5L自然吸氣發動機的動力還是有點弱。當它需要動力時，她總是要用力踩油門，她沒有足夠的信心。要是她當時選的是20T車型就好了。這款車的車內環境以城市道路為主，綜合油耗7.5L-8.0L/100km，還是比較滿意的。

編輯點評:朗威采用1.5L自然吸氣發動機，車身超過4.7米。顯然，動力不是很好。買車的時候一定要試駕一下動力是否夠自己用。其他配置很容易升級。沒有辦法做到這一點。至于這款朗威的油耗，也很好驗證:小馬拉大車肯定不會太省油。

這款紅色的基本滿足了李女士日常用車需求，有車之后也增添了不少樂趣。用了一年多，李女士的車得了90分的高分。她下次換車的時候會重點關注動力和配置。李女士的朗威已經保養了五次。據她介紹，店的服務態度是好的，前三次維修都是免費的，自費后也沒有強加維修項目，明顯比第一次業主李先生的情況要好很多。

楊先生和它的20T領先型

●楊先生及其20T雙離合領先車型

今天的第三位車主是楊先生，他的朗威是20T雙離合的領先車型，售價16.29萬元。這輛車是2021年10月購買的，跑了很多，達到了3.6萬公里。楊先生在買車方面很有經驗。他不認任何裝修、交付、維修，只談現金優惠。逛了一圈，這個朗威的成交價是14.49萬元，按指導價算是1.8萬元。

購車體驗:

楊先生買車的主要目標是“更好”的緊湊型車或價格更低的中型車。他之前的車是現代途勝。換車的時候，他先看了看同品牌的現代名圖（查成交價|參配|優惠政策）。但楊先生認為，他的途勝經過多年使用，行駛品質明顯下降，所以著名的地圖就想放棄了。速騰也在他的范圍之內，但速騰雖然均衡，卻從來沒有一點打動楊先生的地方，直到見到朗威他才放棄速騰。

“現代著名地圖和流行速騰”

用車體驗:

朗威的整體配置水平確實不高。楊先生的車雖然只是20T的入門級車型，價格也達到了16萬多，但是沒有無鑰匙進入這個配置。這不算。楊先生的朗威遙控鑰匙不太好用。每隔一次就失效，不能鎖在公交車上。后來楊先生每次開門鎖門都要用鑰匙擰。

編輯點評:楊先生的車鑰匙不好用，可能是個案。及時去4S店檢查或更換即可。

緊湊型汽車中很少出現兩個雙邊排氣裝置。憑借朗威簡潔大氣的尾部設計，朗威擁有不遜于中型轎車尾部的氣場。

編輯點評:同價位車型中，兩側排氣還是比較少見的，被認為是朗威在外觀上的亮點。

至于內飾部分，前兩個車主說的都是同一件事，到了楊先生那里也說不出話來。總之，朗威的室內設計非常大氣，觀眾的接受度非常高。

編輯點評:對于很多別克車來說，如果在打開風扇的時候按下溫度旋鈕或者風向控制，此時就會啟動空開關。不想啟動空開關時，每次都要手動按A/C鍵關閉。解決方法是使用開/關鍵僅啟動風扇。如果是手動空調節，用風量旋鈕啟動。

楊先生的左前門玻璃和李先生的一樣。這種“吱吱”的異響不僅是玻璃升到頂的時候，也是你開車遇到顛簸的時候。這些細節是車輛質量的關鍵部分。三個車主中有兩個有這個問題，廠家要注意。

編輯點評:和第一任車主李先生一樣的問題，似乎是設計缺陷。

楊先生對空房間非常滿意。平時除了自己開車，也會有拉家人朋友的時候。雖然機會不多，但真正用起來，朗威還是很淡定的。它的后地板沒有抬高很高，前中央扶手與后排座椅頂部的距離足夠大，后排中間座椅可以輕松擺放。

編輯點評:朗威的后備箱開啟按鈕只設置在左前門和車鑰匙上，后備箱蓋附近沒有開啟按鈕，下車后必須提前打開后備箱使用不方便。

楊先生平時用車很多，但路況比較平穩。此外，他經常高速行駛，3萬多公里后平均油耗只有6.8L/100km。對于的動力表現，楊先生和李先生的感受基本一致:動力完全沒問題，但變速箱在中低速時的頓挫太明顯，“大眾的好多了”。

編輯點評:看來雙離合變速箱是朗威20T車型的一大問題。楊先生經常在平坦的路面上跑，百公里油耗6.8L可以說是非常不錯了。

保養方面，由于楊先生買車時只要求現金優惠，所以沒有保養券等。，除了第一份保險和第二份保險是免費的，楊先生必須按照單子上的價格交錢。這個朗威一共保養了6次，每次都在1000元左右，而且4S的店鋪經常“推薦”油污清洗等。楊先生反復問是否可以清洗，答案是“不可以”。對于一輛車齡一年左右的新車，絕對沒有必要做這些項目。因此，楊先生和李先生一樣，對4S店的服務非常不滿意。巧合的是，兩位車主在同一家別克4S店取車保養。希望這家位于南四環西橋的首創梅森別克4S店能有所改善。

●總結:

選同一輛車，出發點基本一致，這次車主訪談也不例外。這三位車主都對別克朗威的外觀和內飾印象深刻。即使性價比嚴重偏低，他們也愿意為此買單，選擇朗威也無怨無悔。我覺得這是一個情感上的選擇。在后來的使用中，朗威并沒有什么大的缺陷，但是在一些細節上，無論是設計還是質量上，我們都發現了很多問題，顯然還是有改進的空間空。不過客觀來說，以緊湊型車中一些中型車的質量和良好的品牌認可度，朗威確實有干貨。你喜歡的就是最好的。祝他們一路順風！

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