至少省3000元 第七批節能補貼車型推薦

愛唯歐 參考價：未上市

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(103條)

第七批節能補貼車輛已公布。這次公布的名單中有49輛車。這些車輛在購車時可以享受國家補貼的3000元現金。我們根據等級分類選出幾款值得購買的車型進行推薦，希望對你選車有所幫助。如需查看具體目錄，請點擊以下文章鏈接“共49款日系車/第七批節能車型的公告”

●小型車推薦

大多數消費者在購買家用車時都會選擇緊湊型車。畢竟，空和面子可以更好的滿足。但隨著市場的逐漸成熟，小型車吸引了消費者的目光，車身尺寸小更有利于城市路況。現在很多基礎用戶都瞄準了小型車。因此，廠商們也相繼推出了許多相互競爭的家用小型車。第七批節能惠民補貼中，我們推薦兩款小型車，一款是艾薇歐，一款是賽歐（查成交價|參配|優惠政策）。

●愛維歐手動1.4L所有車型價格區間:8.18萬/8.78萬。

如果你對空有一定的需求，那么我不建議你買POLO。雖然新的POLO足夠漂亮，但一些減少確實影響了它的使用。我們覺得不妨考慮一下愛衛鷗，也是一款小型車。它在空方面有一定的優勢，在外觀上也不遜色。在第七批節能補貼名單中，愛威歐1.4L手動變速箱所有車型均可享受3000元惠民補貼，兩廂和三廂沒有區別。

說愛衛鷗空空間大是有依據的。身高178cm的體驗者在艾維歐前排調整座椅后頭部有一拳空，保持前排座椅不動，后腿還剩4指，頭部還有一拳空。2525mm的軸距在這里顯示出明顯的優勢。

愛歐1.4L手動變速箱車型入選節能補貼目錄。1.4L自然吸氣發動機的最大馬力為76kW/6000rpm，最大扭矩為131 Nm /4200 rpm。對于小排量家用車，我們不能期望太大的動力。1.4L發動機動力與“強”字無關，但代替代步對于家庭來說沒有問題。我們測試的1.4L手動變速箱車型從0到100 km/h用時12.43秒，制動距離為42.49米。平均每百公里油耗7.6升。

在配置和細節上，低配車型其實已經足夠，比如帶固定裝置的杯架和安全座椅接口，但前提是你不在乎鋁合金車輪和手動后視鏡。如果資金雄厚，8.78萬元車型的配置和細節會更加到位。有了前排側氣囊，被動安全更加到位。

總結:

愛歐在小型車方面與POLO有直接的競爭關系，在空之間有一定的優勢。愛威歐配置矩陣相對簡單，不會因為配置和價格復雜而瞬間迷惑人，而且兩廂和三廂同樣配置車型的價格也是一樣的，所以如何選擇兩廂和三廂完全靠主觀，沒有必要糾結價格。

●賽歐1.4L轎車所有車型1.4L兩廂自動變速箱售價區間:6.48-7.93萬元

賽爾號是小型車中的元老級人物。新賽歐用戶群指向基礎家用車用戶，以更低的價格搶占合資小型車是市場。在新發布的節能補貼清單中，部分搭載1.4L發動機的車型將獲得政府現金補貼。具體車型均為1.4L轎車車型和兩廂車自動變速箱車型。

1.4L發動機和愛衛鷗用的一樣。除5速手動變速箱外，自動變速箱賽歐采用AMT順序變速箱，但在程序調整中增加了“爬行功能”。我們常見的AMT變速箱在解除剎車后不踩油門是不會有任何行走傾向的。賽歐的變速箱叫做EMT。解除剎車后，汽車會像普通自動變速箱一樣緩慢行走，或者有前進的趨勢，起步感稍強，倒車更方便。不過還是建議配合手剎。我們實測1.4L手動車型從0到100 km/h的加速時間為11.3秒。如果駕駛技術成熟，建議買手動擋車型，因為AMT變速箱適應和控制換擋和節奏需要一段時間。

“掀背式行李箱轎車行李箱”

賽歐也分為兩廂和轎跑車型，兩種類型和相同配置的車型價格相差幾千元，所以我們在這里給大家展示一下后備箱的實用性。在兩廂車型中，當所有座椅正常使用時，后備箱中有一定的備用空空間。扁平的后備箱基本可以滿足日常的存放和搬運要求，實在不行的話，應該放在后排座椅。這時的后備箱空房間大大擴展，地板規整。轎跑車型的后備箱空車廂比兩廂車型略大，但轎跑車型的后排座椅只能放在開心版。因此，兩廂車型更具性價比。

“轎車車型的后備廂空上圖)兩廂車型的后備廂空

讓我們關注一下賽歐的后排空。兩位體驗者雖然不是同一個人，但身高基本相同。我們可以看到，由于車頂的流線設計，轎跑車型對擔驚受怕的頭部空空間有一定的影響，但坐在正常高度的后排基本上可以有一拳空的空間。而兩廂車型的后排頭空空間相對充裕，平頂為乘客贏得了四指頭空空間。

Sail的目的是滿足家庭用戶的絕對基本需求，所以配置上比較實用。賽歐前排有足夠的儲物槽，駕駛員和副駕駛完全不會覺得存放隨身物品不方便。結合儀表盤的指針和數字，轉速用數字顯示，新穎。

總結:

賽歐的定位基礎和價格區間都比較低。這輛車對我們來說沒有亮點。雖然循規蹈矩的設計并不醒目美觀，但可以通過大眾審美來審視。適用性方面，無論是空還是動力，實用性都是第一目的，整體性能與這個價位基本一致。

●其他補貼小型車和微型車。

"奇瑞QQ3（查成交價|參配|

榜單中的微型車和微型車車型不多，其中QQ3和同躍也值得推薦。沒有人否認奇瑞QQ（查成交價|參配|優惠政策）3為奇瑞汽車贏得了大量的銷量，也是靠著低廉的價格搶占了小型車市場。購買奇瑞QQ的消費者大多可以在低價的基礎上享受政府補貼，購車成本再次降低。江淮汽車在一線市場的表現并不是很搶眼，但就汽車本身而言，還是有值得肯定的地方。由于它享受政府補貼，擁有自己品牌的消費者可能希望親自體驗一下。

●緊湊型車推薦

目前，緊湊型車是家用車市場中最重要、最具競爭力的級別。在第七批節能補貼車型目錄中，緊湊型車也是涉及最多的。在眾多車型中，我們還選擇了兩款車型作為推薦，一款是新款Trent，另一款是明銳（查成交價|參配|優惠政策）。

●遄達1.6L自然吸氣CVT車型價格區間:11.53-13.73萬元

之所以推薦Trent，是因為Trent 空非常大，燃油經濟性高，動力在同排量車中也是公認的。信達的變化還是比較明顯的，外觀圓潤比較能接受，在空之間還是保持著不錯的口碑；新遄達在動力方面也進行了升級，但新車型后防撞梁的缺失依然是一個糾結點。

買車時，你應該有一個計劃。買Trent很大程度上是為了滿足你的家庭需求，所以空是選擇這款車最直接的原因。身高175cm的體驗者已經超過了前頭部空兩拳，后頭部空一拳，剩余腿部空兩拳，讓家里的老人和小孩在后排獲得了寬敞的乘坐環境，比如/。

補貼車型為搭載1.6L自然吸氣發動機的CVT車型，但沒有手動變速箱，動力強勁的1.6T車型也沒有補貼。特倫特搭載的1.6L自然吸氣發動機經過重新優化，采用了雙燃料噴嘴技術，提高了燃氣的燃燒速率，達到了節油助力的效果。CVT的特點是平順舒適，動力輸出直接，但偶爾也會出現高速打滑的常見問題。

如果你決定特倫特，我想我應該給你一些配置方面的建議。特倫特配置的分配并不統一。中配車型開始配備側氣囊、無鑰匙啟動和自動空調節，但看似常見的多功能方向盤和倒車雷達只出現在高配車型上，似乎有些不合理。高配車型雖然配置豐富，但我建議買中配車型，因為高配車型比中配高一萬多元，額外配的車型有空氣幕、氙氣燈等。

總結:

Trent在空艙中確實有自己的特色。大空的車廂讓很多同級別家用車無地自容，全新外觀的設計更能讓我們接受。1.6L發動機的動力性能足以滿足家庭用車用戶的需求。如果真的想保留空房間和電源為己有，只能放棄節能補貼。

●明銳所有1.4T車型價格區間:14.70-16.70萬

眾所周知，明銳和速騰（查成交價|參配|優惠政策）基本是同一個產品，但是因為品牌定位的原因，明銳在價格上要比速騰低很多。明銳的老模式看起來確實很老套，但新明銳顯然更有活力，受眾更廣。在家庭實用性方面，明銳后備箱有自己獨特的特點，其他方面與速騰基本相同。還有一點就是目前的市場情況，速騰可能不容易讓你買到，而且在明銳有一定的促銷。

享受節能補貼的明銳，是所有搭載1.4TSI發動機的車型，在國內很常見，動力性能也得到一定程度的認可。渦輪參與后，發動機動力輸出直接，燃油經濟性好。變速箱方面，7速雙離合和5速手動擋都在選擇范圍內。

明銳最大的特點就是后備箱的實用性。明銳是轎車，但采用了掀背式設計。后備箱打開后整個后擋風玻璃一起抬起，后備箱空超大，非常有利于裝載大件物品。所以也非常適合家用，是很多緊湊型車無法比擬的。

內飾設計穩重又大眾，但有些過于成熟。年輕消費者可能不喜歡這種整體感覺。不過做工和用料都相當精致。

由于明銳的高度與速騰相近，同樣軸距為2578mm，從數據上看，不足2.6米的軸距在同級別中并沒有任何優勢。身高近190cm的體驗者坐在明銳空內側感覺剛剛好，前排空不成問題，坐后排腿和頭都比較局促。如果高度在180cm以下，騎行的時候會寬敞一點。

明銳享受惠民補貼的車型很多，所以配置也相當豐富。在惠民補貼車型中可以找到巡航控制、座椅加熱、ESP和胎壓監測等配置。駕駛安全性和舒適性之間有很好的平衡，有很多空選擇。此外，斯柯達在明銳方面也為消費者提供了很多選擇，用戶可以根據自己的實際需求做出個性化的選擇。

總結:

推薦明銳的原因也很簡單。即使有標志性的LED尾燈，我們也真的受不了速騰。既然是一回事，如果明銳的設計能被接受，那么明銳不妨考慮一下。除了政府補貼的3000元，我記得還有其他優惠。

●其他緊湊型車推薦

在緊湊型車方面，我們也推薦1.4TSI的寶來（查成交價|參配|優惠政策），寶來在空方面比速騰更豐富。雖然定位低端，但實用性可能會提高。同樣的動力系統，對于家用車用戶來說，在油耗和性能上不會有太大的差別。另一款是東南V3岳翎，換成4A9系列發動機，加速性能比老款更強。務實的消費者可以考慮，不要總想著捷達（查成交價|參配|優惠政策）。

●中型汽車

●豪瑞1.4TSI自動變速箱車型價格區間:18.59萬元/19.99萬元

推薦的中型車是斯柯達的車，叫豪瑞。平臺和B6邁騰一樣，但是軸距比老款邁騰大很多。豪瑞以保守的設計呈現出標準商務車的形象，相當大的空房間不僅適合家庭使用，也滿足了基本商務場合的面子需求。好瑞一直都有比較大的優惠活動。在優惠的基礎上，豪瑞1.4TSI車型入選第七批節能補貼車型目錄。

郝瑞在空之間的表現遠勝邁騰，2761mm的軸距并不是很突出，但身高180cm的體驗者在后仰投籃中已經能夠輕松翹起二郎腿，后仰腿空已經超過了兩拳。平頂可能有點剛性，但會給后排更多的空間放頭空，座椅會坐得很舒服，除了中間位置，因為地板凸起太高了。

這是同一個動力系統。大眾已將其廣泛裝備到品牌內的車型上。你可能覺得這款發動機在豪瑞來說意味著一輛小馬拉大車，但它在邁騰上的表現并不讓人失望。發動機在1750 rpm就能輸出很大的扭矩，所以渦輪啟動前的疲軟期不會太長，動力輸出的延遲也不會很明顯。

后備箱也是豪瑞的亮點設計。豪瑞后備箱采用兩級開啟，可以像普通轎車一樣開啟和倒車，后備箱為電動吸門。如果關閉不當，會自動關閉鎖定，不僅設計新穎，而且實用性很強。正常情況下可以正常打開，不會讓人覺得怪異，需要裝載大件物品時可以翻轉，這是很多中型轎車無法比擬的。

配置方面，1.4TSI的豪瑞并不豐富，自身定位是入門級產品，所以很多配置都需要選裝，比如ESP、氙氣燈等。，但這不會影響在車內的體驗，因為中心也有大屏幕，這也是很高級的。此外，豪瑞的可選套餐也非常豐富，各種可選套餐相信都能滿足你的需求。

總結:

我承認，說到中型車層面，很多時候不僅僅是產品，品牌也很重要。斯柯達在商務領域確實沒有太大的品牌優勢，但大部分節能補貼車更傾向于普通用戶的家，所以搭載1.4TSI的豪瑞也值得推薦。

其他中型汽車推薦

邁騰和帕薩特是中型車市場中不可忽視的兩款車型，也在節能補貼名單中。都是搭載1.4TSI發動機的車型，但不推薦，因為現在基本沒有，用戶可能比較大眾，2.0TSI和1.8TSI更適合。

總結:

三千塊錢對于幾萬購車來說確實不多，但請注意節能補貼的全稱:節能產品惠民工程。重點是惠民，為了滿足更多人的購車需求，所以大部分車都是打基礎的，而人的錢也不是白給的，所以能省就省吧。另外，只是提醒大家，這些車除了惠民補貼之外還有一定的折扣，所以要記住。