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  • 巨無霸也玩Cross 新款福特Flex官圖解析

    2025-02-14 12:40:02 作者:資訊小編
    車型介紹、外觀、尺寸

    隨著國內SUV市場的火爆,SUV的發源地美國福特汽車公司自然坐不住了,想要在SUV市場這塊豐厚的蛋糕上分一杯羹。但目前國內福特SUV車型屈指可數,只有翼虎查成交價|參配|優惠政策)和銳界。因此,為了改變這種尷尬的局面,福特計劃將更多的SUV車型帶到中國,包括在北美地區廣受歡迎的福特探險者查成交價|參配|優惠政策)和福特Flex查成交價|參配|優惠政策)。目前探索者車型已經進入國內市場,中文名為探索者;Flex國內路試的諜照也在去年9月曝光,看來還是有希望引進國內的。隨著2013 Flex的正式發布,讓我們來看看Flex的真實內容。

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    ●車型介紹

    源自2021年福特費爾萊恩概念車的福特Flex采用了典型的箱式風格。無論是發動機艙、車身后部還是車窗玻璃,都采用了方方正正的造型,給我們的第一印象就是一只碩大的長城酷熊查成交價|參配|優惠政策)。

    Flex和福特夏普、林肯MKX查成交價|參配|優惠政策)都是建立在福特金牛座查成交價|參配|優惠政策)x的平臺上,與定位SUV的福特夏普不同,Flex看起來更像是SUV和MPV的混合體。硬朗的外觀雖然有SUV的特點,但歸結為Crossover應該更合適。

    也許過去的輝煌已經過去。現在福特越來越注重國際化融合,把更多的精力放在自主品牌的設計和研究上,融入更多的科技和時尚元素。因此,新Flex的外觀看起來非常前衛。當年的牛仔變成了如今的時髦男,這真的回答了那句話:“三天不要被折服”。

    ●外觀和尺寸

    這種氛圍是所有美國汽車共有的。即使是十字架模型,純美國十字架也比其他系列大一號。福特Flex就是這樣一款方形跨界車。

    全新Flex以更時尚的單線貫穿式前格柵取代了老款三輻式格柵設計,同時其大燈組也增添了更具科技感的設計效果。此外,新車型的前保險杠和霧燈也做了一些改進,進一步提升了車頭的豪華感。

    這次變化的主要變化集中在造型上,其中前臉的變化在造型上最為明顯,尤其是2021年的大燈比2021年的要精致很多,中間格柵劃分上下兩層的轉向燈設計讓整個燈組與中間格柵的銜接更加自然。稍顯不足的是前臉整體感覺相比老款缺少了一些美式的粗獷和霸氣。

    側面展示了這款車的超長特性。5米長的車身結合方方正正的車身造型,無形中拉長了Flex的側面視覺效果,甚至讓人感覺這款車是否經過改裝加長。

    車輪方面,2013款Flex提供6款車輪可供選擇,其中:17寸10輻鋁合金車輪為se低配車型標配,輪胎尺寸為P235/60r 17;SEL車型標配18英寸12輻鋁合金車輪,輪胎尺寸為P235/60 R18;;限量版頂配車型標配19寸10輻輪轂,雙色亮面噴涂效果,輪胎尺寸為P235/55 R19。此外,Flex還提供三個20英寸車輪作為可選配置,以滿足客戶的個性化需求。

    總的來說,尾部設計和老款一樣,但仔細觀察,可以發現很多變化,細節也更加精致,為素色的尾部增添了不少奢華感和時尚感。特別是后備箱單線貫穿式擋桿的設計呼應了車的前后,同時也讓尾部的視覺效果更具立體感和動感。

    車身顏色方面,2013款Flex提供9種顏色可供選擇,非常豐富。因為在我們以往的印象中,美式SUV基本都是黑、白、銀,偶爾會有紅色和深綠色。然而,新款Flxe很少提供9種顏色可供選擇,如金屬灰、珍珠白、香檳金、眼影棕、寶石藍、寶石紅、連衣裙黑、山羊白和玄鐵銀。不僅如此,福特還為Flex提供了黑白車頂的個性化配色,讓整車看起來更加時尚,這種組合不禁讓人想起了獨特的MINI COUPE查成交價|參配|優惠政策)R。

    內飾、人性化舒適性配置

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    ●精致的內飾和豐富的舒適配置。

    新款福特Flex內飾設計風格延續著新派美國車的時尚路線和精工細作,看來以往那種的豪華但略顯粗獷的風格已經一去不復反了。配色方面,提供了黑色和米色兩種內飾供消費者選擇。全黑運動內飾風格任然美國范兒十足,只是感覺有些壓抑。相比之下淺色的設計更休閑一些,而且整體效果也更漂亮,特別是開著它假日去踏青、郊游。

    以往美系SUV的內飾總是給人一種生硬生硬的感覺,尤其是方向盤、儀表盤、中控臺的設計甚至可以用簡陋來形容。然而,近年來,美國SUV的內飾有了很大的進步。從之前的夏普、新牧民、新大切諾基查成交價|參配|優惠政策)等車型可以看出,內飾設計和做工已經可以和同級日系、德系車媲美,甚至更差。

    2013款Flex采用了與夏普幾乎相同的中控設計。三輻式多功能方向盤、MyFord駕駛系統、SYNC聲控人機交互系統除了中央空出風口放置在中央液晶屏兩側外,其余幾乎完全相同。相比夏普的動態中控設計,Flex顯然更穩定,也更符合這款車型向著家用風格的定位。

    ○引入myford和SYNC系統

    至于MyFord駕駛系統,自然要提一下,它是由儀表盤內的兩塊4.2英寸液晶顯示屏、多功能方向盤和中控臺上的一塊8英寸觸摸屏組成。日常駕駛時,車內大部分指令都可以通過兩組四個方向鍵來操作。

    高配車型的雙液晶顯示屏不僅時尚,還能讓駕駛員在不離開方向盤的情況下做更多的操作,間接增加了駕駛的安全性。我來分別介紹兩個液晶面板的功能。

    車速表左側的液晶屏主要負責車輛行駛相關的一些設置和顯示,右側的液晶屏負責娛樂、電話、導航和空調節功能。值得一提的是,工程師給四種顏色賦予了四種功能,美觀易用。

    索尼340W功率輸出的寬敞空房間,聲音效果自然,遍布車內的12個高級揚聲器,給乘客帶來影院式的聲音享受。

    此外,2013款Flex中央觸控系統也非常強大。搭配8英寸中央觸摸屏和SYNC語音控制系統,基本可以完成所有空多媒體和導航操作。

    在2013款Flex的一系列實用配置中,剎車和油門踏板高度調節的功能在國內很少見到,但這個功能在美國大型SUV或MPV車型中非常常見,可能是因為美國人經常喜歡開車帶著家人跨州出行。該功能反映了對家庭中第二個或第三個駕駛員的照顧。畢竟家庭成員身高身材不同,有時候光靠座椅調節是不可能找到合適的駕駛姿勢的。

    乘坐空間、儲物空間

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    ● 空展現美式汽車風格。

    如果我們將新Flex比作美味的西餐,那么前面的介紹只能算是湯和配菜,后面的介紹在空之間只能算是主菜。作為美國人喜歡的全尺寸7座SUV,Flex的空車廂絕對是其宣傳的最大賣點之一。通過它5米長的車身和接近3米的軸距,我們完全可以想象它的內飾空房間一定非常寬敞。

    空房,因為方盒子的造型,不言而喻,Flex的駕駛房空房。我們介紹的重點是提供同檔次最寬敞的第二排腿空房間,從效果圖來看第三排座椅也有不錯的座椅空房間。與目前市面上大多數7座車型不同的是,第三排空房間基本都是兒童和寵物專用的家具。更令人欣慰的是,Flex的第二排還可以前后調節,根據需要靈活調節第二排和第三排之間的乘坐空間空非常貼心。

    不僅如此,福特Flex還可以在第二排選擇兩種獨立的座椅布局,滿足部分商務用戶或需要乘坐更舒適的需求,帶來商務艙般的高級享受。

    此外,福特Flex的4天窗設計相當個性和前衛。與常見的全景天窗一體式遮陽板相比,Flex配備了可為每個天窗單獨開啟和關閉的遮陽板,為每位乘客提供專屬的陽光服務。畢竟不是每個乘客都喜歡日光浴,這充分體現了Flex貼心的人性化設計。

    既然乘坐空房間豪華,儲物空房間自然不會小。福特Flex的儲物空間非常豐富,可選擇可容納7罐左右的車載冰箱,可在零下5度到5度之間自由調節。喜歡喝冰鎮飲料的朋友會受到祝福。

    多變的座椅折疊方式也是Flex的優勢,一鍵PowerFold第三排座椅的折疊也讓折疊座椅變得不那么復雜。此外,第二排座椅可拆分折疊4/6,第三排座椅可拆分折疊5/5,也非常有利于車內臨時放置各種尺寸的物品。看來以后去宜家也不用擔心買大件了。

    第二排和第三排的座椅全部放倒后,Flex將帶來一個近4立方米的方形空房間,瞬間就可以改造成有車頂的皮卡,甚至可以當面包車用,能動的東西都可以塞過去。

    動力、懸掛、安全配置

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    ●電力系統

    2013款Flex提供了兩款排量都為3.5L v6汽油發動機,一臺為傳統的Duratec自然吸氣多點電噴發動機;另一款則是福特當家的EcoBoost渦輪直噴發動機。

    這臺自然吸氣發動機就是我們非常熟悉的3.5L Ti-VCT V6發動機。雖然只采用了雙獨立凸輪軸可變正時技術,但發動機的效率比以前的發動機提高了20%。這款發動機的最大功率為287馬力,峰值扭矩為345牛米,比同樣搭載在銳界上的那款發動機的峰值扭矩高出9牛米。與6速自動變速箱型號6F50匹配,最大扭矩500牛米,搭配這臺3.5L發動機綽綽有余。

    另一款是3.5L Ecoboost雙渦輪增壓V6發動機,它是Limited四輪驅動頂級版本的選裝配置。作為Ecoboost系列首款渦輪發動機,其設計旨在提升發動機動力性能和燃油經濟性,涵蓋缸內直噴、進排氣雙可變氣門正時等熱門技術,最大功率365馬力,最大扭矩474牛·米。它的動力輸出甚至已經超越了傳統的4.6L V8自然吸氣發動機,經濟性也相當出色,油耗比同類車型降低了10%到15%左右。為了體現Ecoboost發動機出色的動力輸出,福特還專門為其配備了帶換擋撥片的6速自動變速箱,讓駕駛起來更有樂趣。但試想一下,誰開著這么巨大的車還這么敢作敢為。唯一的答案可能是在超車時讓它變得更容易、更冷靜。

    ●驅動系統

    作為福特夏普的同門兄弟,Flex采用了同樣的D3底盤結構,依然是麥弗遜之前的四輪多連桿獨立懸架系統。全輪驅動智能全時四輪驅動系統和后輪軸限滑差速器仍作為可選配置出現。

    智能四驅系統會根據發動機的動力輸出自動調節四個車輪的扭矩分配。日常生活中駕駛時,動力主要分配給前橋,而深踩油門時,四驅系統會將更多的動力分配給后輪軸。

    ●其他配置

    在安全配置方面,福特Flex搭載了側傾穩定控制側傾穩定控制系統,并為每個位置配備了安全氣簾,最大限度地保證駕乘人員的安全。此外,帶有碰撞報警和自動剎車的ACC智能巡航控制、BLIS盲點提示功能和自動感應雨刷等諸多智能駕駛安全配置也讓Flex作為家用車駕駛起來更有安全感。

    全文摘要:

    此次發布的2013款福特Flex是自2021年首次發布以來的第二款車型,但整體來看,更像是一款小型改裝車型。畢竟新款Flex和老款乍一看沒有太大區別,但在細節上做了一些時尚的改進。最明顯的就是福特車標從車頭和車尾中央消失。感覺是廠家故意弱化這款福特車,突出Flex品牌。看來美國人越來越重視心理戰了。然而,時尚霸氣的外觀、出色的內飾和乘坐空間空,MyFord Touch車載多媒體系統、SYNC車載語音系統等一系列人性化配置,以及寬敞豐富的儲物間空,依然給我們留下了深刻的印象。

    隨著近幾年國內汽車環境的逐漸發展,越來越多的家庭開始擁有第二、第三輛車,購買的車型也逐漸向更加寬敞實用的SUV、MPV車型靠攏。想必Flex的出現會給我們更多的選擇。這款新車型于2021年11月在洛杉磯車展上發布,售價從31710美元到40055美元不等,約合人民幣20-26萬元。至于什么時候進入中國,價格多少?我想即將到來的北京車展可能會給我們一個答案,讓我們拭目以待。

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