市場表現火爆 熱門緊湊型SUV市場調查

博越 參考價：10.28萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(5055條)

2021年是中國品牌百花齊放的一年，不僅僅是韓騰、Lynk &隨著CO等新品牌的誕生，吉利、奇瑞、長安等中國品牌也推出了多款新車，包括博越（查成交價|參配|優惠政策）、Tiggo 7、RX5等重磅產品。這些車上市前關注度很高，賣的時候很難找到一輛，這也從側面證明了消費者對它們的認可程度。如果你也在考慮這些車，那么下面的內容可能會對你有所幫助。

●吉利博越

約伯無疑是目前最熱門的中國品牌車型之一，從它在我們緊湊型SUV中的頭號表現就可以看出這一點。博越9.88-15.78萬的價格發布時，很多人都喊性價比高。然而，有消息稱工廠產能不足。隨著寶雞工廠的投入使用，這個問題似乎暫時得到了緩解。那么它現在的銷量如何呢？我們特意去了北京的兩家4S店了解一下。

在這家店，只有2.0L手動智聯車型有少量現有車，其他車型都需要訂車。我們的銷售人員說，目前來店里看車的人有一半是來約伯的，現在下單至少要4個月。2021年12月31日前購買博越的消費者，可享受廠家提供的2.0L車型4000元、1.8T車型6000元的購置稅補貼，但終端沒有折扣或贈品，但同時店內也不支持提價提車。這種做法保證了訂車的公平性，不會出現“后訂車，先取車”的情況。與一些合資品牌相比，這是

隨后，第二家店的情況與第一家店大致相似，但這家店甚至沒有2.0L的車型。預計接車日期在下個月中旬，其他車型的預約大概需要兩到三個月的時間來接車。政策和第一家店一樣，也是不打折，不加價，不補發補貼。

除了北京，我們還將本次調查的城市增加到了上海和廣州，如下表所示:

Bo摘要:

從上市之初，博越就一直處于無車可買的境地。雖然新工廠投產較晚，但這種情況直到今天都沒有改變，而且要等很長時間的公交車。幸運的是，4S的商店不支持“提價提車”的做法。大家都在排隊取車，沒有顧不上的壞作風，而且押金也不高，500元就可以做到。在我們詢問的幾家4S商店中，只有一家配備了少量的現有汽車。不過考慮到博越的受歡迎程度，相信這些現有的車很快就會被消化掉。從目前的情況來看，恐怕約伯沒有現有車的情況會維持相當長的一段時間，而且吉利在產能方面似乎還需要更加努力。此外，目前北京授權銷售博越的經銷商有4家，四家店的位置相當分散，最近的都在五環路附近，對于一些想看車的消費者和想維修保養的車主來說可能不太方便。

● Tiggo 7

目前，作為奇瑞SUV家族中級別最高的產品，Tiggo 7于今年9月上市。雖然半年后碧波來了，但依然被視為博越的主要競爭對手之一。那么它的受歡迎程度如何呢？讓我們來看看。

約伯比較好的一點是，賣Tiggo 7的4S店終于不遠了，四環附近也有一些。進店后，沒有找到Tiggo 7的展示車。跟銷售查詢后得知，現在車的銷售狀況很好，連店里的陳列車都已經賣完了，現在正在等新一批的車。如果我們預定一輛汽車，我們需要等待兩到三個月。和博越一樣，不打折不漲價。其中2.0L車型補貼購置稅4000元，1.5T車型直接享受購置稅減半政策。

接下來，我們來到了北京的第二家4S店。我們慶幸的是，至少店內的展車還在，一些有一些顏色的2.0L車型已經有車了，但是數量少。1.5T也沒車。當被問及取車日期時，接待銷售沒有給出具體時間，但表示春節前沒有戲。我們推測這家店的等待時間和第一家店的等待時間相差不大，應該是2到3個月左右。此外，店內銷售還提到，如果把Tiggo 7作為舊車使用，會有置換補貼。如果換成奇瑞品牌車型，補貼5000元，如果不是奇瑞品牌，補貼4000元。

上海的情況和北京大致相同。2.0L車型在部分4S店只有少量的現有車，而1.5T車型需要預約，但預約周期略短，大概一個多月。廣州略有不同。目前在4S部分門店有1.5T電商模式。用車僅需一周左右，享受6年12次免費保養，2年免息分期付款的政策。

Tiggo 7總結:

從三地的情況可以看出，Tiggo 7也是一款不賣的車。比博越稍微好一點的是，它的預約期比較短，部分門店還有少量2.0L的現有車，另外，置換補貼不是博越提供的，這或多或少會對考慮這些車的消費者產生一些影響。4點不能買車？沒關系。Tiggo 7也可以在我們的汽車購物中心買到。詳情請點擊此處。

RX5以設計和互聯為主，也是一款緊湊型SUV。不知道是巧合還是有意布局。今年將與Tiggo 7、博越一起上市，為這個已經競爭激烈的市場再添一把火，對此感興趣的人不在少數。至少在北京，我在路上見過很多rx5。

像往常一樣，我們參觀了北京的兩家4S商店。首店現狀是部分高配置30T車型已有車，廠家有7000元的購置稅補貼。但需要預約20T車輛，預約期約20到30天，不打折不加價。

第二家店的情況也差不多，也是現有車的頂級30T四驅互聯網智尊版，20T車型至少可以預定一周。與前兩款車相比，榮威RX5（查成交價|參配|優惠政策）需要更短的等待時間。

上海可以算是榮威的故鄉。這里的情況怎么樣？我們以為可以拿到水的優勢，但實際調查后發現，上海4S店目前的車況甚至比北京還要差，甚至連高端30T都沒有。無論是20T還是30T，都需要一個多月之后才能提車訂車。然而，在價格方面，上海地區終于變得寬松了。除了廠家的政策，銷售顯示價格可以在店里商量，還可以包括整車貼膜和一些額外的贈品。

RX5總結:

與上述兩款一樣，今年推出的這款全新緊湊型SUV也獲得了相當多的訂單。大家可能都知道，2021年1月1日至12月31日，排量1.6升及以下乘用車的購置稅不會減半，而是按7.5%的稅率征收。榮威也想出了解決這個問題的辦法。2021年12月31日前訂購RX5 20T的用戶，如果在2021年1月1日至4月30日提車，可享受50%的購置稅優惠。對于30T車型，2021年4月30日前購車的用戶，將繼續享受此前廠家給予的7000元購置稅。

●長安CS75（查成交價|參配|優惠政策）

與以上幾款上市不到一年的“小鮮肉”相比，長安CS75堪稱前輩。雖然在設計和新鮮感上不如以上三款，但月均2萬輛左右的銷量是幾個后來者短時間內無法企及的。那么它的現狀如何呢？

雖然車的競爭力還是一樣，但作為一個被消費者關注了好幾年的老將，有點缺乏新鮮感。這時，如果你想賣車，你必須提供一些折扣。我們參觀的兩家4S店的政策和目前的車況大致相同。對于1.8T和2.0L車型，廠家給出了1.2萬元的現金優惠。對于后期上市的1.5T車型，消費者除了可以自己享受4000元的現金優惠外，還可以通過線上長安商城以699元的價格購買價值4000元的購車券，即4000+4000-699 = 7201元。但是，目前商家的車不夠用。紅色和白色可以直接拿起，其他顏色需要預定，但時間不會太長。此外，對于更換舊車的消費者還有4000元的補貼。

上海地區不一樣。我們咨詢的4S店中，1.5T車型有5000元的優惠，還有少數白色車，1.8T和2.0L車型有1.1萬元的優惠，基本是一樣的。此外，店鋪對置換用戶的補貼并不是固定的，視車型不同會有4000元到10000元不等的現金補貼。與上海相比，廣州的優惠幅度有些浮動。1.5T優惠幅度7000到8000元，1.8T和2.0L車型優惠幅度1萬元。除了上面提到的現金折扣，還有一些禮物。另外，店內需要訂車，送貨期15天左右。

CS75總結:

可以看到，目前廠家對CS75的優惠活動還是很多的，這四款車當中，車輛的來源也沒有那么緊。但需要注意的是，上述699元兌換4000元的活動僅參加1.5T車型，2014款、2016款兩輪驅動MT舒適版車型、高級版車型不參加。線上活動截止時間是2021年12月31日24: 00，所以想買。

■模型競爭力分析

了解了他們各自目前的銷售情況后，我們再來看看他們價格相近車型的配置對比。正如剛才提到的，博越在目前緊湊型SUV的關注度排名中排名第一，那么它真的比其他三款車更有吸引力嗎？我們可以通過比較得到答案。看完車型的關注度，可以發現Tiggo 7關注度最高，價格12.39萬元的2.0L CVT堯堯版，CS75關注度最高，1.8T自動榮耀（查成交價|參配|優惠政策）國v，完全沒有大規模的生產調度和排產。因此，我們基于貼近售價的原則，在關注度第二高的幾款車中，選擇了售價12.38萬元的1.5T手動卓越版車型。相應的，我們選擇了博越售價12.38萬元的1.8TD自動智聯車型與之對比。

通過觀察RX5車系的受歡迎程度，可以發現消費者對RX5最感興趣的車型是售價14.88萬元的20T兩驅互聯網智能版。和Tiggo 7、CS75相比，它的價格偏高，放在一起比較不公平，所以我們用售價14.88萬元的博越1.8TD自動智能車型單獨對比。

●博越1.8TD自動商志/Tiggo 7 2.0L CVT姚震版/CS75 1.5T手動卓越版

其實從上表不難看出，博越在配置方面并不領先，另外兩個對手在安全配置和舒適座椅配置方面更勝一籌，尤其是Tiggo 7。然而，約伯的優勢在于其184馬力的1.8T發動機，比CS75的170馬力1.5T發動機更強大，與Tiggo的7臺122馬力2.0自然吸氣發動機幾乎不在一個數量級。

●博越1.8TD自動智能版車型/20T兩驅互聯網智能版

同價位14.88萬元，兩者都是各自產品系列中的兩驅頂配車型，兩者之間不乏對比。相比之下，博越的配置遠高于RX5，尤其是在主動安全配置上，博越1.8T發動機的184馬力在賬面數據上也強于RX5 1.5T的169馬力。所以，在兩者的比較中，博越似乎建立了很大的優勢，但以上只是我們基于客觀分析得出的結論。實際買車時，眼緣、品牌偏好等主觀因素有時會影響人們的選擇。

另外，RX5“互聯網車”的定位與博越不一樣。這款互聯網智能版車型的亮點之一在于車內10.4英寸的中控大屏，配合其YunOS系統，功能非常強大。由于篇幅有限，這里就不解釋了。感興趣的朋友可以點擊查看我們之前寫的文章《極客的新毒體驗榮威RX5 YunOS系統》。

■型號總結:

●約伯

● Tiggo 7

● RX5

● CS75

■全文總結:

博越、Tiggo 7、RX5三款新車的關注度從2021年4月的交付日期就可以看出，而上市兩年多的CS75目前正處于高銷量階段，可見中國消費者對SUV的喜愛，中國品牌汽車被更多消費者所接受也是可喜可賀的。這次參觀，除了4S店沒車賣，有點冷清之外，其余店鋪都有很多人來看車，有的店鋪甚至沒有閑置銷售。

目前，博越作為中國品牌中最火的車型之一，在亮相時就被很多人視為中國品牌這個級別的標桿，但這并不意味著它可以高枕無憂。Tiggo 7和RX5的出現以及CS75的變化，加劇了這一級別的競爭。通過我們的對比，我們還發現在12萬左右的車型中，博越在配置上沒有優勢，Tiggo 7和CS75在配置上更全面，預約周期也更短。在同價位的博越和RX5車型對比中，從紙面上來看，博越的配置無疑更加豐富，但RX5主打的“互聯網車”概念只能通過實際體驗感知其智能性和便利性，這里不能妄下結論。然而，有一點是肯定的。這四款車部分會受到2021年購置稅減免政策變化的影響，最終落地價格會有所上調。有興趣但還在奮斗的人，要抓緊時間。