汽車空調低壓管結霜怎么解決

　　【太平洋汽車網】定期給空調過濾網清洗；空調毛細管堵塞也會導致空調低壓管結冰，需要及時清除雜質；檢測空調是否存在缺氟或制冷劑泄漏的問題，及時檢查漏點，排除后重新給空調加氟。

　　車內制冷效果一般，車外低壓空調管結霜（非正常現象），真的很氣人！

　　一般當空調排水孔堵塞、空調系統內制冷劑含水量較高、蒸發器溫度傳感器故障/安裝位置異常、膨脹閥堵塞等均會出現此類情況。

　　汽車蒸發箱結冰/空調管結冰/霜常規思路：首先檢查空調排水孔是否能正常排水，然后檢查蒸發箱溫度傳感器數據以及安裝位置是否正常（若異常需進行更換及復位），最后重新加注制冷劑（根據實際情況如有必要可將干燥瓶/干燥包、膨脹閥/節流閥、全部更換并進行空調管路的清洗，保證內部無水分存在。加注新的制冷劑前一定要保證空調系統的干凈且無泄漏）。

　　除上述思路外，空調控制系統（如空調面板、控制單元等）的影響因素也不可忽略。

　　汽車蒸發箱結冰/空調管結冰/霜維修案例寶馬740Li空調管路間歇結冰描述：車型：一輛行駛里程約15萬km配置M54型電控發動機、自動變速器和自動空調系統的寶馬740Li轎車。

　　故障現象：用戶反映：在車輛行駛過程中，空調出風量逐漸減少，直到無風吹出。關閉發動機，等待一會兒再起動車輛，故障現象消失，但此后還會反復出現。從故障癥狀來看，冰堵的可能性較大。進行路試，對故障癥狀進行確認，大約30min后發現出風口逐漸減小至無風。

　　維修方案：停車下來檢查，發現制冷劑管路的低壓管外壁結霜，說明故障確實是由冰堵造成的。回廠進行全面檢查，使用診斷儀對自動空調系統進行自診斷，結果有關于蒸發器溫度傳感器的故障碼。找到該傳感器，檢查線路連接情況，沒有問題。懷疑該傳感器性能超差，于是進行更換處理。試車，故障沒有好轉。

　　使用制冷劑鑒別儀檢測制冷劑類型和純度，發現該系統中混有R12制冷劑，而該車配置的是R134a系統。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）