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  • 圖舒適買誰?25萬元昊銳對比新君越

    2025-02-14 18:08:03 作者:資訊小編

    君越查成交價|參配|優惠政策)的外觀更大氣

    “Model PK”是新一代兩款最新流行的中型車。它們綜合性能優異,性價比高,有望挑戰雅閣查成交價|參配|優惠政策)和凱美瑞查成交價|參配|優惠政策)的銷量。他們是誰?其實也不陌生。一個是與邁騰查成交價|參配|優惠政策)同平臺的斯柯達豪瑞,一個是與新君威查成交價|參配|優惠政策)同平臺的全新君越。而且兩款車的主要訴求都是出色的乘坐性能,換句話說就是舒適的中型車,那么我們今天就來看看這兩款車誰最好。

    25萬元左右是很多人在選擇中型車時都會設定的心理價位,因為這個價位選擇余地大,配置豐富。所以今天的對比主要集中在25萬元的價格上,兩款車中最接近的是豪瑞的2.0TSI尊雅版和全新君越的2.4L豪雅版。豪瑞只比新款君越貴1000元。誰更舒服,誰更劃算?

    ●外觀:君越更大更氣派。

    首先,無論設計風格如何,君越的尺寸和氣勢都超出了郝睿的能力。君越的長度是5米,而豪瑞比它短了將近14厘米,看起來一點都不像一流的產品。君越更像是標準的中型車,而豪瑞則是標準的中型車。可能因為這一條,很多人會直接排除好瑞。

    但實際需求是:我們真的需要這么大的車嗎?我們需要的是車的大小或者車內的空房間。如果你只是覺得越大越好,那么新款君越真的能滿足你的需求。它可以讓你出門時看起來很棒。如果你需要的只是車內寬敞的空房間,請注意:大的車不一定意味著大的空房間。郝睿稍微矮了一點,但是車空房是否比新款君越小就不好說了。

    “左:郝睿,右:新君越”

    實際上,我不喜歡在談論中型汽車時談論空房間或尺寸。我們來看看他們的設計風格。與新款君威相比,新款君威的前臉變化不大,但更寬更大氣,但側面完全不同。君威是類似COUPE的設計,新君威的車頂在C柱的位置急劇下降,而新君威的車頂過渡則更加自然。車尾方面,與新君威不同的是短而性感,新君威寬而重,更符合商務車型的需求。

    好瑞不一樣。雖然它看起來比邁騰華麗得多,但與新君越相比,它仍然很緊湊。不過,豪瑞相比車前的新款君越并沒有太大的損失,斯柯達品牌標志性的垂直格柵也是豪華的特點之一。

    不過在車身側面,與豪瑞、邁騰相似的對稱修長線條無疑顯露無疑,但尾部的設計還是大不相同。好瑞的尾巴比邁騰的厚多了。有人說不漂亮,也有人有所保留,但它的實用性毋庸置疑。為什么呢?別擔心,慢慢往下看。

    昊銳查成交價|參配|優惠政策)的內飾更傳統

    ●內飾:豪瑞更符合一般審美。

    內飾方面,兩款車也有很大的不同。豪瑞的內飾是歐洲車型一貫的簡潔風格,而全新君威則突破了你對中型車內飾的傳統思維。但無論是做工還是用料,這兩款車都能讓你無可挑剔。唯一不同的是設計風格。

    豪瑞的內飾簡潔明了。雖然看起來比邁騰精致很多,但還是很難擺脫最傳統的布局和實用的領先理念。配色以深色和米色為主。即使方向盤、儀表背景色、空調節面板等設計比較新,你也很容易認出這是一款典型的大眾車型。

    新款君越與眾不同。環抱式的設計可能會讓你有些不舒服,但你可能很快就會喜歡上這種風格,因為坐在方向盤后面,你被皮革和實木裝飾包圍著,同時還有儀表和音響面板的淺藍色背景燈,所以你會被科技感和奢華感所誘惑。

    在營造車內氛圍方面,新款君越不僅有大量的運動皮革和環繞式實木裝飾,還在上下儀表、門把手、駕駛員和前排乘客之間點綴了Ice Blue LED集成式環繞燈,在夜間增添了靜謐優雅的氛圍,但在白天真的跟什么都沒有一樣。

    昊銳的空間更出色

    ●騎行和儲物之間的比較空

    因為舒適性是比較的,所以乘坐和儲物之間的比較空是必不可少的。這個巨大的新君越似乎有優勢,但這不是真的嗎?不一定。來看看潛在消費者最關心的后腿空房。

    后排座椅之間的比較/

    為什么只在后排的腿空之間?因為兩款車的性能都是半斤,無論是前排還是后排的頭空房,即使有一些差距,也能滿足大部分車身識別的需求,所以不會影響購買決策。后腿之間的性能空是選擇這兩款車型的潛在買家關注的焦點,所以我們只看他們在這方面的表現。

    我們讓一個身高1.85米的體驗者坐在兩輛車上測量他們的后腿空距離,在此之前,前排座椅是根據他正常的駕駛習慣進行調整的。這里我們先來解釋一下兩款車的軸距:新款君越的軸距為2837mm,豪瑞的軸距為2761mm,也就是說君越的軸距比豪瑞的軸距長了76mm,但實際坐在后排空時并不一定與軸距成正比。

    最終的結果是豪瑞軸距更短的后腿空比新款君越好很多。為什么呢?每輛車的設計都不一樣,所以軸距的使用也不一樣。靠背厚度,甚至包括后排座椅的擺放位置,都是影響后腿空的因素。比如新款君越前排座椅靠背就比豪瑞厚很多。

    存儲空之間的比較:

    在車內儲物空方面,兩款中型車的差距并不大,對于普通用戶來說也足夠了,所以不是我們關注的重點。在這里,我們只比較幾個常用的儲物格在一起。

    “車內儲物空房,左:郝睿,右:新款君越”

    這兩款車在常規儲物格方面各有優勢。豪瑞的后排中央扶手利用率更高,新款君越的前排中央扶手內飾更大空。不過,豪瑞還有一個新君越沒有的功能:雙層開放式后備箱。

    “君越后備箱”

    其實經過一番對比不難發現,個子比較矮的豪瑞在空房間似乎占了很大的便宜,比后腿空房間或者后備箱空房間的巨大新君越都要好。原因是什么?有句話說:窮人的孩子是早當家。郝睿個子小,自然要在空房的設計上多下功夫來彌補不足,而君越則憑借著它的大身材,與它無關,反而吃了虧。

    君越加速可能會慢

    ●動力和操縱性能的比較

    操控性能并不是兩車的主要需求,所以我們沒有必要去研究兩車哪一款懸架更硬,哪一款更能更快的包樁。所以能比較的主要是加速性能。

    “豪瑞的2.0TSI發動機”

    “全新君越2.4ECOTEC發動機”

    讓我們先比較一下這兩輛車的動力系統。發動機方面,豪瑞采用與邁騰相同的2.0TSI缸內直噴增壓發動機,最大功率200馬力,最大扭矩280牛·米,而新款君越則采用與新款君威相同的2.4ECOTEC發動機。170馬力和225牛米的數據對于一臺2.4自然吸氣發動機來說不是很好,和2.0TSI相比也不是一個水平,所以如果對比加速性能的話。

    “新款君越S6六速自動手動變速箱”

    兩款變速箱車型的選擇非常默契,都是6速手動集成,只不過新款君越采用的是通用S6,而豪瑞采用的是愛信的6速TIPTRONIC,整體表現相差不大。

    對豪瑞的2.0T旗艦車型進行了專業測試。在我們的測試中,它從0到100 km/h的加速時間為8.1秒。雖然比邁騰的2.0T+DSG組合慢了一點,但在中型車中還是很不錯的成績,甚至競爭對手很少。

    遺憾的是,我們還沒有測試新君越2.4車型,但以下是新君威的測試結果供參考:新君威2.4車型從0到100 km/h的加速時間為10.2秒,新君越的車重比新君威多125公斤,所以理論上應該比新君威慢。換句話說,新君越從0到100 km/h的加速時間比豪瑞2.0T至少慢了2秒。

    操控性能方面,兩車都是前麥弗遜后多連桿懸架,所以硬件性能相差不大。然而,新君越和新君威使用鋁下擺臂就像彼此一樣。但是,另外他們的訓練是以舒適的風格為主,不強調運動性能,所以我們對于操控性能的意義不大,潛在的購車者也不重視,還是舒適駕駛比較好。

    兩款車配置都不低

    低配置比較:

    這次我們只對比25萬元價位的車型,因為很多買中型車的人都會把心理價位鎖定在這個配置豐富的檔次,那么就來看看這兩個價位的車都有哪些。

    車型名稱:昊銳 2.0TSI AT尊雅版新君越 2.4L豪雅版廠商指導價:25.09萬24.99萬

    豪瑞的頂配車型是指導價為25.09萬元的2.0TSI尊雅版,而全新君越的2.4L豪雅版指導價為24.99萬元。豪瑞只比新款君越貴了1000元,而且兩者都是熱門車型,下面就來看看它們的配置差異。

    配備豪瑞2.0TSI AT尊雅版全新君越2.4L豪雅版前后乘客座椅安全氣囊:●●前排側氣囊:●●前后頭部氣囊:●●車身穩定控制。):●●●胎壓監測裝置:●●●

    安全配置方面,兩款車都非常齊全,側氣囊、頭部氣簾、胎壓監測、ESP車身穩定系統都有。唯一不同的是豪瑞的胎壓監測是間接的,依靠ABS系統對輪速的感知來猜測胎壓是否異常,而新款君越的胎壓監測是直接的。使用上的區別是豪瑞無法得到每個胎壓的準確值,而新君越可以,新君越的胎壓監測應該有更高的靈敏度。

    “兩車胎壓監測原理完全不同”

    在舒適性配置方面,兩款車基本都能滿足非常關注配置的人,但真的很難判斷誰更好。讓我們一個一個地比較一下。

    豪瑞的優勢:

    在車輛駕駛性能方面,豪瑞的大燈有AFS主動大燈和霧燈轉向輔助照明裝置,而新款君越也是氙氣大燈,但它沒有這些擴展功能。

    豪瑞氙氣燈具有主動轉向和彎道輔助功能。

    雖然兩款車都有導航,但其實差別很大。新款君越的導航地圖存儲在2G SD卡中,而豪瑞的導航是西門子的RNS510,地圖存儲在40G硬盤中,擴展性更強。同時,硬盤中可以存儲更多的音頻和視頻文件,用于車內娛樂。新君越在更高配置的機型上只有40G硬盤導航。

    另外,在音視頻方面,豪瑞支持DVD,但新款君越只支持CD。豪瑞全車有8個揚聲器,比新款君越多了兩個。

    “豪瑞的座椅記憶和電動可調腰部支撐”

    豪瑞的駕駛座有三套座椅記憶,駕駛座和副駕駛座都有腰部支撐的電動調節功能,但新款君越在旗艦版3.0中只有這兩個配置。

    “豪瑞的后窗遮陽簾”

    豪瑞還有一個君越沒有的配置,那就是后擋風玻璃的手動遮陽,在天氣炎熱或者車尾有強光的情況下依然有用。

    新君越的優勢

    豪瑞沒有無鑰匙啟動功能,新款君越全系標配。這個功能的意義不在于為駕駛者降低了多少操作強度,更多的是豪華感和面子感。在這方面,豪瑞確實比新君越差一點。

    “新款君越標配無鑰匙啟動功能”

    此外,兩車的天窗尺寸也是一個重要的差距。豪瑞只是一個普通的尺寸一般的天窗,而新款君越則是全景天窗,后排乘客也可以享受到來自車頂的陽光,也許他們會感覺更好。

    “新款君越全景天窗”

    前排座椅加熱是豪瑞的一個選項,但它是除了新君越最低的配置之外的一個配置。這種配置對于南方用戶來說可能意義不大,但是對于北方用戶來說還是很有用的。

    “新款君越的座椅加熱”

    總的來說,雖然兩款車的配置不同,但差別并不大。豪瑞的人性化配置更精細,而新款君越的配置更多,成本或使用率也比豪瑞更高。所以總體來說,兩車的配置水平是相當的。

    ●編輯摘要:

    兩輛車哪個更舒服?真的不容易判斷。新款君越的座椅柔軟度很高,但是豪瑞的空房間比較大。新款君越的舒適性配置高,但是豪瑞的配置更豐富,更實用。此外,影響購買決策的因素很多。比如豪瑞的加速性能比新君越強很多,新君越帶來的尺寸和豪華感都比豪瑞有優勢,那么如何選擇呢?同樣,它因人而異。畢竟,雖然每個買中型車的人都希望足夠舒適,但額外的需求有很大的差距。如果你更愛面子,那就選新款君越吧。如果你更愛開車,那就選豪瑞。

    部分車型參數配置

    ●部分型號的參數配置:

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