合資挑戰者 名爵銳騰VS北京現代ix35

“棱面美學”VS“流體雕塑”

SAIC在推廣MG瑞騰時，除了廣為宣傳的“8秒破百”加速表現外，還非常重視其競爭車型的選擇。SAIC瑞騰設置的假想敵是途觀。一上來就挑戰合資緊湊型SUV中的熱門車型，這是一個雄心勃勃的目標。事實上，瑞騰在定價和整體實力上都無法完全與途觀對應。不過，瑞騰仍有能力與現代ix35等一些入門級合資品牌緊湊型SUV角力。今天我們來對這兩款車做一個全面的靜態對比——在這場中國品牌和合資品牌的對抗中，你更喜歡誰？

●為什么選擇瑞騰2015款2.0TGI TST豪華版與北京現代ix35（查成交價|參配|優惠政策） 2015款2.0L自動兩驅智能國v對比？

1.從我們的后臺對比數據來看，網友比較瑞騰和ix35的頻率最高，從車系來看他們的競爭關系最大。

2.瑞騰2015款2.0TGI TST豪華版廠商指導價15.97萬元，市場上優惠信息不多。北京現代ix35 2015款2.0L自動兩驅智能廠商指導價高達19.68萬元，但國內普遍有近2.5萬元的優惠，實際成交價在17萬元左右。所以兩款車最終的差價應該在1萬元以內，對于考慮這類車的消費者來說，在可接受的差價范圍內。

3.北京現代ix35 2015款2.0L自動兩驅智能版車型是ix35所有車型中關注度最高的車型。但是我們沒有選擇價格更低的北京現代ix35 2015款2.0L自動兩驅舒適版車型進行對比，因為其配置水平較低，甚至連車身穩定系統都沒有配備。雖然價格低，但我們不會考慮。

低價比較

銳騰 2015款 2.0TGI TST豪華版車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價15.97萬北京現代ix35 2015款 2.0L 自動兩驅智能型 國V車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價19.68萬

瑞騰和ix35的廠商指導價分別為15.97萬元和19.68萬元。雖然指導價差距比較大，但考慮到市場優惠后，兩款車的差價還是比較接近的。作為一款受歡迎的新車，瑞騰上市以來并沒有太大的折扣。另一方面，ix35由于上市時間較長，在市場上的優惠幅度還是比較大的。我們參考了全國大部分地區的優惠條件，最終認為ix35的最終成交價應該在17萬元左右。所以在價格部分，ix35比瑞騰貴了1萬元左右，這意味著瑞騰在價格上有一定的優勢。

低外觀對比度

兩款車在外觀上都走了年輕化路線，但因為ix35上市時間比較長，所以看起來“比較老”。瑞騰采用典型的MG家族式設計，窄窄的中網像飛翼一樣向上延伸至銳利的多邊形大燈，沖擊力極強。瑞騰的前包絡風格獨樹一幟——深色硬塑料半藏于車身上半部分，搭配銀色翼子板和獨特的鍍鉻霧燈框架，極具運動感。“棱鏡美學”的設計理念讓瑞騰看起來硬朗有立體感。

ix35的造型大家已經很熟悉了。六邊形的家族式中網和“流體雕塑”的設計語言在今天并沒有過時，但也不算太新鮮感。Ix35在今年1月完成了一個小改動。主要變化是中間網框和霧燈框換成了鍍鉻材質，看起來更加精致。

瑞騰在尺寸和軸距方面都比ix35有一定的優勢。不過因為設計緊湊，瑞騰在視覺上并不大。以目前的標準來衡量，ix35的尺寸已經處于緊湊型SUV的下游位置。

兩車的大燈造型也能明顯看出設計語言的不同——瑞騰的大燈平直簡約，而更多弧形設計的ix35大燈看起來更顯舒展。他們的燈都采用鹵素光源，但燈組內部布局有些不同——瑞騰采用分體式大燈，其中近光燈有透鏡，ix35則采用遠近光一體化的透鏡大燈。兩款車都配備了自動大燈，方便日常使用。

瑞騰的側面感覺沒有太多棱角，整體感覺比較敦實。只有一條貫穿汽車前后的腰線是鋒利的。兩段式腰圍是ix35的一大亮點。大燈和尾燈延伸更長，看起來更有活力。

瑞騰的雙五輻輪圈造型優美，雙色搭配更具運動感。Ix35的爪形輪圈看起來也殺氣騰騰，啞光灰色的配色更有個性。輪胎方面，瑞騰的米其林輪胎無論是規格還是性能都要優于ix35 Hankook輪胎。

備胎方面，瑞騰沒有那么“便宜”，只配備了Marges的非全尺寸備胎，而ix35則使用全尺寸備胎。

從車尾看，瑞騰的重心很高，上半部分的尾部在視覺上明顯比下半部分窄，所以部分消費者接受這種設計需要一段時間。ix35尾巴的魅力依然存在。雖然已經面世好幾年了，但不可否認的是它拉長的尾巴相當漂亮。

兩車尾燈的設計也與整車整體風格相協調。瑞騰的尾燈有明顯的“邊緣感”，而ix35的尾燈則有很強的“流動感”。車燈結構相似，倒車燈和轉向燈周圍有寬度指示燈和剎車燈，兩車尾燈也采用了LED光源。

內飾一剛一柔，銳騰配置占優

●內部對比

瑞騰的內飾依舊透露著“棱鏡”的感覺——車內各種多邊形和轉角的設計營造出了相對簡單的氛圍。此外，瑞騰在中控臺上方設計了大面積的黑色鋼琴烤漆面板，增添了時尚氣息，但也容易成為“指紋采集器”。ix35的內飾使用了很多曲線，轉角也比瑞騰更流暢，但是這個內飾從今天的角度來看有點老氣。

瑞騰的三輻方向盤造型也比較“方”，中間喇叭面積很大，看起來不夠運動。包裹瑞騰真皮的方向盤握感很硬，多功能按鍵行程很短很硬，感覺很“澀”，但支持四向調節是加分項。Ix35采用了四輻式方向盤，在黑色的內飾環境下，銀色的握感十分亮眼。Ix35的方向盤也是真皮包裹，握感適中，但只支持上下調節，不太方便。

雖然都是筒式儀表盤，但瑞騰的內部風格明顯有更多的雕刻，看起來很精致，而ix35依然是傳統風格，亮點不多。運動模式激活時，瑞騰的儀表盤還可以切換到紅色背景燈，增加了運動氛圍。

中控臺的材質和做工方面，瑞騰和ix35都采用了大面積的硬塑料，質感也只是普通。Ix35的工作表現一直保持著合資車的平均水平，沒有太多可以批評或表揚的地方。瑞騰中控區的按鍵和旋鈕使用起來感覺挺不錯的，基本和ix35處于同一水平。

銳騰在門板材料上也采用了硬塑料，比ix35門板上面的材料更硬。位置:兩款車都是用柔軟的材料包裹在皮革中，但是ix35明顯感覺比瑞騰更柔軟，肘部放在上面會感覺更舒服。

●配置比較

我們先來看看駕駛相關的配置。瑞騰和ix35都配備了車身穩定系統和上坡輔助系統。瑞騰的優勢在于配備了發動機啟停系統，有助于提高燃油經濟性，并且還采用了電子手剎。Ix35有兩個比較實用的輔助功能，陡坡緩降和定速巡航，也是日常駕駛中常用的。

兩車在多媒體系統上的巨大差異以及它們之間的“代溝”是最明顯的體現。瑞騰的inkaNet 4.0多媒體系統在用戶體驗方面獲得了很多好評，其豐富的網絡互聯功能可以吸引很多年輕消費者。但是ix35顯然還停留在幾年前的水平，只能播放基礎音樂。也許只在開車時聽收音機的消費者不會太在意這個差距。

車窗控制方面，瑞騰支持四門一鍵下降，ix35只支持主駕駛位車窗一鍵升降。

瑞騰的主駕電動可調座椅是一個很吸引人的配置，同時也支持腰部支撐的調節。兩車均配備自動空調節，瑞騰為后排乘客提供出風口，ix35支持分區調節。另外ix35的后視鏡支持電動折疊，增加了日常用車的實用性。

乘坐空間差別不大

●座位對比

瑞騰的電動座椅明顯比ix35的手動調節座椅更方便，但橫向支撐性不如ix35。兩車的坐墊都不是特別軟，但也不太難受。

●游樂設施之間的比較空

體驗者的身高是178厘米。在座椅調至最低、駕駛姿勢正常的情況下，銳騰的前頭部空被打孔，而ix35的前頭部空在同樣情況下為4指。

前排座椅保持不動，瑞騰第二排乘客頭間有四個手指空兩腿間有兩拳空。同等條件下，ix35后排乘客頭部空之間有一拳，腿部空之間有兩拳。一般來說，兩輛車的乘坐空差別不大。

相比ix35的兩點式安全帶和無頭枕性能，瑞騰對第二排中間乘客的照顧顯然要比ix35好很多。

●存儲空之間的比較

兩款車都能滿足基本的儲物需求，但在體驗過程中，我們發現瑞騰的后排扶手杯架較淺，細長的瓶身容易傾斜。還有一點需要指出的是，瑞騰的手套箱沒有阻尼，減少了一定的印象分。

動力參數銳騰“秒殺”對手

●車廂比較

根據實測數據，除開口高度低30毫米外，ix35的后備箱尺寸數據大于瑞騰。兩車后排座椅都支持4/6分體式放倒，放倒后平整度相當不錯。從廠家給出的后備箱容積來看，瑞騰是483-1336L，ix35是465-1436L。

揭開瑞騰后備箱蓋，出現的不是備胎，而是一層分類儲物格，可以提高后備箱的實用性。

●動力系統比較

從上圖可以看出，瑞騰毫無懸念地拿下了動力級別——畢竟這款2.0T發動機的220馬力才是它最大的賣點。關于ix35，這里需要特別說明一下。如果消費者購買符合國家排放標準5的車輛，發動機的參數與我們圖紙中的一致。如果消費者購買國4排放車型，動力會略有提升——最大功率165馬力，最大扭矩199牛米。

為了應對這臺2.0T渦輪增壓發動機的巨大扭矩，瑞騰的2.0T車型選擇了6速濕式雙離合變速箱，而不是7速干式雙離合變速箱。ix35采用的6速自動手動變速箱，與2.0L自然吸氣發動機匹配已經有幾年的時間了。

懸架結構方面，兩款車均采用了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，被認為是該級別的主流水平。想了解這兩款車更多的動態表現，網友可以點擊本頁底部的相關鏈接查看評測文章。

●全文摘要

在這個靜態的對比中，瑞騰作為一個合資品牌的挑戰者（查成交價|參配|優惠政策），可以說是值得肯定的——實力水平的優勢毋庸置疑；設計相對成熟，和擅長造型的韓系車相比，一點也不掉隊。配備了inkaNet4.0多媒體系統、主駕駛電動可調座椅、發動機啟停等功能，瑞騰在配置上有很多亮點。不過瑞騰的內飾做工還可以進一步提升，多做一些細節就好了。不過考慮到瑞騰還有相當大的價格優勢，其整體勝算還是相當明顯的。

銳騰 2015款 2.0TGI TST豪華版車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價15.97萬

再來看看“老將”ix35的表現——外觀并沒有完全脫離這個時代，但內飾卻相當平淡，在配置和空方面沒有太多優勢。至于動力，自然比不上瑞騰。不過ix35的內飾做工水平還是比瑞騰好。由于已經進入產品周期的后期，它現在已經在與新車的較量中表現出疲態。ix35的換代車型能否給我們帶來驚喜，我們拭目以待。

北京現代ix35 2015款 2.0L 自動兩驅智能型 國V車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價19.68萬

雖然有人會認為瑞騰并不是一款完全自研的車型，但在全球化的趨勢下，不會有多少汽車廠商會選擇獨自“閉門造車”，利用國外優秀的資源和先進的技術并不是什么值得批評的事情。所以瑞騰今天的表現還是能代表我們中國品牌的發展，我們也期待未來能有更多能與合資主流車型“掰手腕”的中國品牌車型。

對比車型參數表