有顏值更需內在 科雷傲靜態對比自由光

外觀都是“顏值代表”

隨著市場購買力越來越年輕化，汽車的“面值”逐漸成為消費者購車的關鍵因素之一。今天我們就來對比兩款典型的“顏值即正義”車型——東風雷諾Koleo和廣汽菲克Jeep自由光（查成交價|參配|優惠政策）。雖然兩款車的定位略有不同，但極其接近的價格仍然讓它們成為間接競爭對手。各自的優勢是什么？你為什么不跟著我往下看？

我們這次選擇的對比車型是Koleos 2.0L兩驅豪華版和自由光2.0L高級版。兩款車型的官方指導價分別為20.58萬元和21.98萬元。雖然自由光價格略高，但鑒于目前自由光市場的2.0L領先版和2.0L智能版幾乎沒有車，2.0L高級版目前有1-2萬元的經銷商終端優惠，最終購買價格與Koleos 2.0L兩驅豪華版基本持平。

科雷傲（查成交價|參配|優惠政策） 2017款 2.0L 兩驅豪華版車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價20.58萬自由光 2016款 2.0L 優越版車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價21.98萬

就外觀而言，自由光和Koleos都可以歸為“面值控制”的選擇，但它們的路線略有不同。自由光，標準的個性化定位，甚至有些偏執，所以很多人喜歡和不喜歡它的樣子；Koleo，典型的老少通吃贏家，時尚年輕，又不失穩重，靠臉就能抓住消費者的典型代表。

Koleo的體長比自由光的體長長23毫米，但它的寬度和高度比自由光更有優勢，但這種優勢肉眼很難識別。此外，由于自由光前底部周圍的黑色塑料覆蓋面積更大，車身甚至更高。軸距方面，兩款車都是2705mm，并列。

兩車均為2.0L頂裝車型，均配備17英寸輪圈，采用雙五輻式設計。但Koleos的爆胎率略高于自由光，達到65%，這意味著Koleos的胎壁更厚。但說實話，對于家用SUV來說，60%和65%的爆胎率在乘坐體驗上的明顯差異是很難比較的，差異也只是數字上的。

另外，相信你一定仔細留意過自由光的輪胎品牌。我們拍攝的這輛車配備的是費爾斯通品牌輪胎，這是美國輪胎品牌，在中國很少見。目前，該品牌已被普利司通收購，列為子品牌。

后排Koleo和自由光的設計并沒有自己的前臉那么張揚，兩者都是比較扁平的設計風格，但在細節設計元素上各有特色。Koleos尾燈設計基本與前臉相呼應，采用了半貫穿式的風格設計，后圍也采用了“偽排氣管”式的裝飾，營造出了不錯的立體感。但自由光采用外露式單面排氣管布局，黑色后周邊面積更大。所以和尾部造型相比，我覺得Koleos稍微好一點。

有句老話，“情人眼里出西施”。我們真的在談論自由光和Koleos出場之間誰贏誰輸。總結來說，我覺得每款車都各有千秋，兩款車都是消費者價值觀的代表，所以這一輪基本上很難區分。如果要分辨哪個更高哪個更低，其他方面的表現就很重要。

內飾配置有差異

Koleos和Free Light的內飾設計有些相似，都不是那種招搖的設計風格，造型也很傳統。不過，Koleos的內部在中央配備了一個垂直屏幕，下部配備了兩個圓形旋鈕和長按鈕，看起來有點像機器人。自由光是在線條輪廓和出風口造型上利用室內設計的能量。比起兩者，我更喜歡自由光的室內設計。

兩車中控臺上部采用軟搪塑工藝，Koleos還在中央位置加入了拉絲金屬裝飾，有助于增強中控臺的層次感，而自由光則裝飾在兩側出風口空。

也是7英寸液晶儀表盤。Koleo的儀表盤風格明顯更時尚更年輕，紅色配色也能挑逗司機的駕駛欲望。相比之下，自由光的液晶儀表屏明顯更傾向于實用設計，但缺乏設計美感。

對于多媒體系統，Koleos配備了8.7英寸的液晶屏，而Free Light配備了8.4英寸的液晶屏。兩者清晰度都很好，觸控響應也很精準，但自由光UCONNECT系統不支持CarPlay功能，很可惜。

優秀的內飾材料一直是美系車的特點，在這種自由光線下也很明顯。無論是中控臺還是門板，自由光的整體用料還是很不錯的。Koleos這里有一個加分項，那就是可以前后調節的扶手箱。不要看簡單的功能，這是不同尺寸消費者的最佳選擇。

有一點我不得不說，Koleos配備的腳剎有點奇怪，功能還行。但是腳剎車離左腿外側很近，松開的時候很高，讓我感覺有點“反人類”。雖然避免了誤操作的可能，但肯定犧牲了一些空的腿。自由光配有電子手剎，不僅解放了腿空的空間，也更方便用戶操作。從細節上看，似乎兩款車在一些細節上各有優勢，但自由光顯然更注重內飾材料的使用。

配備全景天窗對于售價20萬元的SUV車型來說是相當常見的。通過數據對比，即使通過肉眼觀察也不難發現，自由光全景天窗在視野上更為通透，尺寸上比Koleos更大，在采光面積和開口面積上有絕對優勢。此外，自由光標配全系全景天窗。不過考慮到Koleos入門級價格較低，Koleos最低配車型沒有配備全景天窗也是可以理解的。

科雷傲乘坐空間更勝一籌

Koleos和free light都配備了真皮座椅，但Free Light座椅在材質和質感方面更勝一籌，而Koleos則采用了打孔設計。此外，自由光前排還設有電加熱座椅和主副駕電動調節。Koleos不僅沒有座椅加熱，前排乘客座椅也是手動調節。顯然，這部分自由光完全勝出。

不過由于這款自由光的官方指導價為21.98萬元，還可以購買到Koleos 2.5L兩驅高級版車型，而且這款配置車型還有副駕駛電動調節座椅，所以我覺得Koleos 2.0L兩驅豪華版車型在性價比上會有所降低。

至于乘坐空房間，下圖直接展示了兩款車型的空房間，可以直接看圖。

同樣的五座SUV，Koleos前后排的騎行空房間都比自由光好，Koleos后排的中央平臺高度也明顯更低。不過前面提到過，自由光的騎行體驗更好。除了座椅的材質，自由光的座墊長度和高度都比較好。因此，對于乘坐空房間的要求，Koleos稍好一些。但就綜合乘坐體驗而言，自由光以其優勢足以彌補不足。

還有一個細節不能忽視。Koleos門是全包式的，但自由光不是。如果在雨雪天氣，自由光很容易在乘客下車時弄臟褲腿，這顯然是Koleos在設計上考慮得比較細致，絕對加分。

科雷傲儲物空間小勝/自由光更豐富

接下來，讓我們比較一下Koleos和free light 空的存儲性能。

Koleos以傳統方式使用儲藏室空。前排小件物品專用位置就在變速箱前面，但是空房間又平又大。然而，自由光的設計在這方面更豐富。除了變速箱前部參差不齊的儲物間空之外，中控臺頂部與中央扶手箱外圍之間還有很多非常規的儲物間空，非常有特色。因此，與兩者相比，自由光空房間更為豐富，但僅傳統的位置空房間就能容納更多的物體。

至于一些傳統儲物間空的性能，上圖中我們列出了兩個型號與六個標準儲物間空的對比。顯然，Koleos在這些傳統儲物間空的表現要比自由光好。除了前手套箱儲物格的深度和后排座椅中央杯架沒有塞子，其他房間的尺寸和深度空都超過了自由光。

在后備箱空艙，無論是Koleo還是Free Light，它們的后備箱儲物空艙都非常平整，后排座椅也支持4/6比例的后靠。從數據以及將20寸、24寸、28寸行李箱放入后備箱的表現來看，Koleos后備箱空還是略勝一籌。雖然Free Light完全可以在后備箱放三個箱子，但是空的房間已經相當擁擠了，Koleos顯然有很大的空間。

動力系統部分，Koleos和Freelight均搭載2.0L自然吸氣發動機，其中Koleos 2.0L發動機峰值扭矩更大，達到200 Nm。不過自由光的2.0L發動機有更高的最大輸出155馬力。此外，Koleos還有發動機啟停系統，這讓自由光發動機明顯有些落伍。

注:就在本文發表之前，Freelight 2017款車型正式上市，2.0L高級版車型的配置進行了調整，增加了發動機啟停功能。如果你目前打算購買性價比更高的2016款，那么以上信息可以作為參考。

●總結:

相比之下，Koleos和Freelight在外觀、內飾、配置和空房間方面各有優勢。因此，我也從四個角度做一個簡單的總結和評價:

1.設計角度:

作為兩款以顏值俘獲消費者的SUV車型，很難區分Koleos和Free Light。Koleos的外觀沒有自由光那么個性和與眾不同，而自由光也沒有Koleos那么“包羅萬象”，所以單從外觀來說，消費者可以根據個人喜好進行選擇。至于內飾的設計風格，兩款車都是表現不錯的風格，但Free Light的內飾材料更好，這也體現了美系車的優勢。所以總的來說，我認為從設計的角度來看，自由光應該占主導地位。

2.配置級別:

配置方面，雖然自由光官方指導價更高，但自由光在配置上并沒有絕對優勢。雖然和Koleos相比，有很多實用的配置，比如前駐車雷達、前排座椅加熱、后排座椅角度可調等。Koleos配備的自動大燈、感應雨刷、前氣囊等配置，在自由光也沒有。相比之下，我認為雙方勢均力敵。

3.騎行空房間和儲物空房間:

我們在上一篇文章中也做了詳細的對比。無論是在騎馬空房間還是在儲物空房間，Koleos都比自由光好。雖然自由光在前置儲物間空的豐富度中占主導地位，但其他房間空的表現都不及Koleos。所以對于空之間的表現，我覺得Koleos完全贏了。

4.簡單動態參數的比較:

兩款車都搭載了參數相近的2.0L自然吸氣發動機。不過，Koleos匹配的是CVT變速箱，而Freelight配備的是9速自動手動變速箱。根據我們之前的實測結果，Koleos 0-100km/h的加速時間為10.75秒，比自由光0-100km/h11.65秒快了0.9秒。因此，單就性能而言，Koleos有一定的優勢。

總的來說，目前Koleos和Freelight都有巨大的市場潛力。Freelight目前的月銷量為8900臺，足以證明它的受歡迎程度，而Koleos上市以來也已經連續5個月月月銷量達到4000臺，這也是非常有希望的。本文發表前，2021年自由光正式上市。這款2017款自由光取消了2.0L智能車型，而本文對比的2.0L優品車型在原有基礎上增加了發動機啟停系統，但取消了前駐車雷達。目前2016款自由光還在售，所以2.0L高級版車型的對比變得更有價值。

所以，對比了兩款車之后，在我看來，如果你想擁有更實用的配置，買更個性化的車型，我推薦你買自由光；如果你是一個實用主義者，空的要求是第一位的，那么Koleos就是你最好的選擇。

對比車型詳細參數配置