格調與性價比兼得 測試沃爾沃V60 T5

外觀和內飾有小變化

我有一個同事叫王寬功，身高一米七多。他喜歡喝酒和喝可樂，但他不會變胖。不種肉成了他的煩惱。喜歡穿花里胡哨的衣服，留大偏分的發型；他仍然學得很慢，但他開車很好。他還買了一輛紅色的沃爾沃V60（查成交價|參配|優惠政策）。在我們眼里，這個男人太男人秀了。

王苦功

其實在中國開旅行車的大部分人都被我們當成了男人秀，他們是被逼的。畢竟不像海外市場的認知，在國內買旅行車的朋友很少買實用性的，基本都看重個性。所以在中國賣的旅行車價格比同血統的轎車貴很多。

回想起上一次接觸沃爾沃V60其實是在2021年，那一次我們收集了5輛旅行車做了一期特刊。三年過去了，參與選題的同事現在都結婚生子了，其他人也已經迎來了第二個寶寶。當然，V60也做了更重要的改變。

沃爾沃V60 2016款 2.0T T5 智雅版車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價36.69萬

后端變化較小，兩側排氣管末端裝飾成狹長形，與后圍更好地融為一體。作為一款旅行車，這兩個細微的變化都不足以徹底改變氣質。它的特點仍然是明亮的，尤其是沃爾沃標志性的尾燈，點亮后的辨識度真的很高。

車內的實質性變化是液晶儀表的使用。首先這個樂器有立體感，有三個主題。其實相當于有三張壁紙，和駕駛模式無關。儀器的液晶顯示效果細膩，在我測試的最后幾天，儀表盤上沒有任何反射。大的中央屏幕是7英寸，在尺寸上是相當主流的，但是因為內凹的設計，看起來更小。

沃爾沃的方向盤握感和座椅舒適性一直備受認可。確實，方向盤雖然尺寸不小，但3點和9點的手柄都很合理，握在手里很扎實，包裹的皮革也比較光滑，所以即使手有點出汗也不容易打滑。

說到空房，這些旅行車大部分都是標準軸距沒有加長的車型，所以車內的空房足夠日常使用，達不到特別寬敞的水平。身高176cm的同事，前排后排空房間都足夠。但是，如果我開190cm的車，成年人基本不可能坐后排。好在你買旅行車的時候，通常比較注重款式，實際乘坐需求往往不是死板的。

旅行車最大的實用性在于后備箱的裝載能力。沃爾沃V60在后排有很強的擴展能力。三個座位可以獨立擺放。所有的座位都放下后，地板是平的。即使后排不放倒，28寸、24寸、20寸的行李箱也能同時放倒，還剩下一些空間空。

動力系統是改款重點

本次改裝的重點是動力系統，換成了2.0T四缸直噴發動機，最大功率245馬力/5500轉/分，最大扭矩350牛·米/1500-4000轉/分。變速箱也從原來的6AT升級到了8AT。

從發動機參數值來看，和寶馬3系（查成交價|參配|優惠政策）2.0T高功率版完全一樣，對手已經選好了。但是我們之前測試的寶馬328（查成交價|參配|優惠政策）Li 0-100 km/h的加速時間是5.61秒，而沃爾沃V60 T5給出的官方結果是6.4秒。最終結果將在下面揭曉。

搭載8AT變速箱的2.0T發動機在日常駕駛中的平順性較老款明顯提升，最大的感受就是真的很平順。沃爾沃V60沒有駕駛模式的選擇。通常動力輸出不暴力，刻意收斂，感覺線性，低頭看速度計，不知不覺開得很快，挺有意思的。

將變速箱設置在D檔有利于節省燃油。轉速表的指針一達到2000轉，馬就上去了。通常轉速表在行駛中突破2000轉的機會不大。即使降檔后，也會保持在低速范圍，不會有動力不足的感覺。如果需要提速，只需稍微加大油門踏板的深度，發動機和變速箱就會有積極的表現，配合默契，動力釋放明顯增強。這個過程沒有特別明顯的爆點，但速度已經滿足需求，一切自然完成。當檔位切換到S擋時，變速箱換擋延遲，基本保持在3000rpm左右，動力響應比較靈敏，日常使用機會不多。

剎車時腳感很好，反饋力度適中，給了駕駛員很大的信心。變速箱的調整合理恰當，檔位的選擇準確及時。即使你踩下它，變速箱也會毫不猶豫地立即做出反應。不過，這款8AT變速箱也不是沒有故障。在早晚高峰擁堵的道路上，1檔和2檔的切換動作偶爾會顯得有些魯莽，匆忙感更加明顯。

另外自動啟停的感覺太差了，應該是這個價位中震動最明顯的。新V60的啟停系統配備了滑行功能，這意味著汽車還沒有完全停止，發動機將以6 km/h或更低的速度關閉，因此這種設計的目的自然是為了更高效地節省燃油。但是在城市道路條件下，這個功能會帶來很大的麻煩。環路上跟車基本是走走停停，走不快，根本停不穩。當汽車還在滑行時，發動機會關閉，但此時需要繼續跟車，抬起剎車踏板，發動機會再次啟動，所以往復式汽車感覺很糟糕，所以我會在堵車時關閉啟動和停止。

電動助力轉向有三個級別的可調性，區別很明顯。不管什么力度，轉向手感都很細膩，有點像在游泳池里劃水。V60的駕駛體驗與寶馬3系不同。3系列是一個非常輕的設置。懸架壓縮拉伸非常及時，轉向特別利索。另一方面，V60特別堅固，駕駛起來特別笨重，沒有三系那么智能。后懸架的設定比較硬，應對長波波動還不錯。但是遇到坑洼，比如過速顛簸或者碾過凸起的窨井蓋，后懸架的反應有點強烈，行程短的后懸架已經穿過坑洼才可以探出來，這讓車尾看起來像是被甩到了地上。

在卷樁中，性能是一樣的，前懸架比較軟，重心快速偏移時前懸架的支撐沒有那么牢固。同時由于旅行版的設計，后懸架很重，后懸架設置的很硬，卷樁前后同步性不好，卷樁后方偷懶。好在日常駕駛中不會涉及到類似繞樁測試的情況，所以最直接的感受就是后排比較顛簸。

● 0-100公里/小時加速試驗

測試時應關閉ESC電子車身穩定系統，起步時應控制車速，否則前輪會繼續打滑浪費時間，在全加速時給駕駛員帶來的主觀感受并不劇烈。實測結果快于主觀感受，與官方6.4秒略有差距，作為家用車日常使用完全夠用，不會讓你失望。

● 100-0公里/小時制動測試

制動測試時，前懸架壓縮明顯，和日常駕駛的感覺一樣。前懸架柔軟，相對舒適。制動試驗時，制動衰減很小，連續試驗結果波動不大，但這一結果與同級別略有不同。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

●噪聲測試

事實上，噪音過大的問題從發動機點火的那一刻就已經可以感覺到了。這款直噴發動機的噪音明顯大于之前的5缸老款發動機，怠速時車內都能聽到發動機的聲音。行駛過程中的部分機械噪聲被輪胎噪聲和風噪聲所替代。從我們的測量值來看，所有指標都高于我們的推薦值。

●油耗測試

測試過程中油耗118.3公里，間歇性開啟空平均時速30公里/小時。最終綜合平均油耗為9升/百公里。8速變速箱對性能起到了積極的作用，通常保持很低的轉速。根據我們的口碑統計，2.0T T5發動機車型的平均油耗為10升/百公里。

聽聽車主怎么說

●傾聽業主的感受。

經過幾天的測試，我請一個買了V60的朋友談談用車的體驗。她是我的初中同學。當時因為她上課講課，經常邀請家長來學校喝茶。去年她和老李結婚，婚后買了一輛沃爾沃V60 Zia版，和我拿到的測試車一樣。目前已行駛約1.5萬公里。我覺得他們的用車體驗是最真實的。

如你所見，這對年輕的夫婦，他們結婚特別多，是V60的主人，外加一只corgi狗。史小可特意讓我宣布寵物七號的名字。這幅畫看起來很溫暖嗎？

【途觀奧迪A6L（查成交價|參配|優惠政策）】

選車之初，除了沃爾沃V60之外，途觀和奧迪A6L也在考慮之列，但看完V60之后，這兩款車被一一淘汰。史曉可第一次砍掉奧迪A6L的原因很簡單，外觀和內飾都太舊了。途觀因為進口版沒有加長而被放棄，后排空有點小。

除了實用性，女性在選擇汽車時，往往被感性所主導，比如品牌。相比大眾和奧迪，沃爾沃的品牌和個性都比較小，在她聽到的各種宣傳中，沃爾沃的環保和安全口碑都很高，這也讓她對這款車的好感倍增。

當然，旅行版是在中國誕生的，帶有個性的胎記。與國外消費者看重的實用性不同，國內大部分消費者仍在為這種相對罕見的車身結構買單。沃爾沃的尾燈點亮后辨識度很高，老李稱之為“尷尬”，非常吸引人。

與轎車或普通兩廂車相比，旅行版的后備箱還是有一些優勢的。最大的特點就是開口大。史小可和老李都比較喜歡寵物。因為Seven粘人，個頭小，所以一般都在后排。如果將來養大狗，一個寬敞的后備箱會很重要。

沃爾沃簡約的內飾風格也得到了史小可和老李的認可。雖然很多年沒變，但設計越簡單，越慢就過時。這似乎是一個正確的想法。否則，如果你看那些復雜的內飾，你會“累”一會兒。互聯功能在日常生活中非常方便，尤其是遠程啟動功能。無論是冬天還是夏天，出門前都可以用手機遠程啟動。車內溫度合適后，可以上車離開，也節省了很多時間。

從乘客石小可的角度來看，空就夠了，因為平時基本是兩人加一條狗的情況，所以即使不加長也不會覺得局促。但是后懸架兩人都不滿意，太硬了，所以老李每次過減速帶都要把速度放得很慢，這樣才能保證老婆和寵物不被撞倒。在我們的口碑中，也有很多車主反饋后懸架很出色，這與前懸架明顯不同。

大多數消費者對這款V60的動力非常滿意。老李和史小可也不例外。油耗不是特別高。北京開車油耗在11升/百公里左右。不久前，他們剛剛高速奔跑。他們的油耗降到了8.4升/百公里，和口碑統計的一樣。關于油耗，我也專門問過老李，結論是買車后8000公里行車電腦警告油位過低，然后去4S店加油升級程序，至今沒有報警。

經過半天的交談，史小可又加了一個槽。沒有電動后備箱，對個子不高的女性來說會有些不方便，沃爾沃V60也沒有這個功能。我只能說斯堪的納維亞的女孩真的很高。

總結:

不可否認，沃爾沃V60能夠滿足大多數朋友的需求，動力和駕駛體驗都不錯。作為日常用車，非常適合，動力輸出及時不暴力，能讓人輕松駕駛，沒有那么多雜念。沃爾沃享有主動和被動安全的美譽，同時，它還有一個看起來像旅行車的身份。產品本身沒有問題，值得推薦。

讓我們看看這輛車的價格。Zia版官方售價36.69萬元。目前北京經銷商提供的優惠在8萬元左右，裸車價格在29萬元左右，同級別同動力的旅行版在40萬元左右，比如寶馬3系旅行、奔馳C級（查成交價|參配|優惠政策）旅行、奧迪A4 allroad等。你可能會說斯柯達的Speedmaster優惠只有25萬元，但斯柯達和沃爾沃在品牌上有一些區別，實際上并沒有形成競爭關系。相比德國傳統豪華品牌的旅行版，沃爾沃V60確實便宜很多。去年，沃爾沃V60在i query的銷量在4000臺左右。相比其他品牌的旅行版，4000多臺也不是一個小數目，所以以旅行車的標準來看還是很劃算的。不難看出，對于特別喜歡旅行車的朋友來說，沃爾沃V60是一個不錯的選擇。選一個好看的顏色，很男人的。

參數配置表