漢蘭達換擋時有頓挫感怎么回事

　　【太平洋汽車網】一、發動機轉速和檔位不匹配。換擋操作的時機問題二、車的行駛速度和檔位不匹配。速度和檔位的判斷問題；三、駕駛技術有待提升，要充分熟悉車的性能才會逐漸減少頓挫感。駕駛員不熟悉車輛的問題；四、如果是變速箱的質量問題，則會出現擋位掛不上、齒輪磨損、變速箱不能很好控制齒輪咬合，導致發動機轉速突然增高等顯現。

　　展開全部機動車變速箱換擋時存在頓挫感的原因有以下幾個方面：

　　一、發動機轉速和檔位不匹配。換擋操作的時機問題

　　二、車的行駛速度和檔位不匹配。速度和檔位的判斷問題；

　　三、駕駛技術有待提升，要充分熟悉車的性能才會逐漸減少頓挫感。駕駛員不熟悉車輛的問題；

　　四、如果是變速箱的質量問題，則會出現檔位掛不上、齒輪磨損、變速箱不能很好控制齒輪咬合，導致發動機轉速突然增高等顯現。發動機變速箱的相關知識介紹：

　　1、發動機與整車之間的動力“對接”，汽車起步后，通常使用“加油提速-升擋-加油提速-升擋……”的方式逐步把汽車速度提升到正常行車速度。這個過程是一次一次把從發動機到車輪的整個動力傳輸鏈從變速箱的結合齒輪處斷開（專業的說法是發動機動力斷層），再進行重新結合。

　　2、轉速、輸出扭矩與擋位齒輪結合的關系，發動機轉速、行駛速度和擋位三者是互相匹配的，維持這種關系平衡的是發動機輸出的扭矩。

　　3、換擋操作建議，目前汽車的動力配置出現多元化趨勢，即使同一款車型的不同動力配置之間換擋時也可能存在區別。這里提出的建議帶有選擇性，可以根據具體車型尋找相對合適的解決方法。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）