更舒適更靈活 獨立座椅的MPV車型推薦

進口車型：雷諾風景（查成交價|參配|優惠政策）

雖然MPV現在還是一款比較小的車型，但由于它的空車廂大、承載能力強，吸引了越來越多消費者的關注。如果你家超過五口人，恐怕在全家出行的時候，空房間最大的車也做不了什么，這個時候就要進場可以載7-8人的MPV了。

MPV是我們在乘坐空時最不需要擔心的東西，更多的朋友會介意它的座椅設計。為了讓客廳空更寬敞，往往會對座椅的形狀和材質進行打折。在很多中高端MPV車型中，為了提高乘坐舒適性，第二排都采用了獨立座椅設計，但那些都是30萬到40萬的車型，離我們普通消費者還很遠。難道我們沒有權利享受這樣的舒適嗎？

答案是否定的，在國內汽車消費者中，越來越多的朋友青睞MPV設計，廠商也在不斷改進，以滿足更多消費者的需求，包括乘坐舒適性。今天推薦幾款國產帶獨立座椅的MPV車型。在保證舒適性的同時，多個獨立座椅的設計也為內飾空帶來了更多的靈活性。

●雷諾-風景

價格:21.28 ~ 23.88萬

雷諾是第一個將MPV車型帶回家的品牌。在外形設計方面，雷諾品牌的車型都給人一種獨特的感覺，那就是很多中國人接受它是不尋常的。似乎要想在中國有所作為，讓更多的人接受它的出現勢在必行。

無論是整體輪廓還是細節造型，布景都很有個性，其前衛活潑的設計風格相當符合年輕消費者的口味。內飾設計比外觀設計更容易讓人接受，造型簡單，劃分清晰，通過搭配上深下淺的顏色，給人一種強烈的家的感覺。

我們完全不擔心MPV的空空間。173cm體驗者坐在前排，調整座椅后，頭部空空間可以達到近兩拳。坐后排時，頭空空間變化不大，腿空空間大概有兩拳。

如前所述，我們今天推薦的都是帶獨立座椅的車型。對于車后排的乘客來說，獨立座椅可以給中間乘客帶來和兩側一樣的舒適度，即使是長途旅行中間的乘客也不會太委屈。

你可能會覺得因為中間部分采用了獨立座椅，與其他車型相比，后排乘客缺少中央扶手。其實廠家在設計之初就考慮到了這個問題，后排中間的靠背可以向前翻轉，此時成為兩側乘客的中央扶手，表面也是塑料材質，也可以作為旁邊乘客的小桌子設計。如果是四人出行，停車休息時，中間這張小桌子的零食和飲料不會弄臟座位。

獨立座椅的設計不僅提升了中間乘客的舒適性，也讓后備箱空的儲物間更加靈活。放置超大物品時，后排三個座椅可以獨立向前翻轉，比很多MPV車型在空之間的擴展中帶有整體座椅更好。座椅不僅可以翻起，還可以單獨拆卸，充分拓展了車內空的空間，這也是整個座椅無法比擬的。

除了座椅帶來的空房間的可拓展性，日常儲物間空的景色也是極好的。前排中央扶手不僅尺寸大，而且前后可調。儲物格設計在座椅和地板下的風景中，這樣我們所有的物品都可以存放在合適的地方，車內也不會太亂。

●總結:

風光（查成交價|參配|優惠政策）的外觀設計非常時尚年輕，但車的設計更實用。看來浪漫的法國人還是很愛護家用車的。后排獨立座椅的設計不僅為中間乘客提供了與兩側乘客相同的乘坐舒適性，而且在空之間的擴展方面也帶來了不錯的表現。

合資車型：大眾途安/福特麥柯斯（查成交價|參配|優惠政策）

●上海大眾-途安

價格:14.98 ~ 20.08萬

作為一款進口車型，帶風景的入門級車型價格一直高于20萬，對于更多關注家居的消費者來說，有點太高了。畢竟在中國人看來，買一輛看起來比20萬人更大氣的中型車還不如買一輛面包車。

面對進口車型價格較高的劣勢，合資品牌表現出了更好的性價比。在國內合資品牌車型中，大眾無疑是一個知名度和影響力都很高的品牌。由于品牌很早就進入中國市場，品牌推出的大部分車型都得到了消費者的認可。

途安是上海大眾在PQ35平臺上推出的一款MPV車型。我們現在看到的途安是經過兩次改款后的風格，外觀上采用了大眾最新的家族前臉。內飾的造型沒有明顯的變化，依舊是大家熟悉的流行風格，但是方向盤的風格發生了變化。

途安的后排座椅也采用了三種獨立設計。與風景優美的后排座椅相比，途安的座椅靠背更高，背部支撐應該更好。為了避免座椅高度對駕駛員后方視野的影響，可以將中間座椅的頭枕收納在較低的位置。

途安的座椅也可以獨立向上翻轉和向前拆卸。由于后排座墊與地面的距離較大，在拆下后排座椅時，后備箱內地板的平整度略遜于景觀設計。然而，較高的坐姿可以使后排乘客更舒適。在中間座椅的功能上，途安與風景基本一致。

途安的頂配車型還配備了第三排座椅。但是由于空的影響，這兩個座椅只能給兒童使用或者臨時應急使用，而且座椅的形狀比較扁平，長時間乘坐的成年人都受不了。

動力方面，全新1.4TSI發動機完全取代了之前的2.0L和1.8T發動機，最大功率96kW，最大扭矩220n·m，匹配5速手動變速箱和7速DSG自動變速箱。大眾TSI+DSG的組合已經廣泛應用于各種車型，1.4T發動機在動力性能上完全不會遜色。配合7速DSG變速箱，也能給途安帶來不錯的燃油經濟性。

●總結:

途安在同級別車型中始終保持著不錯的銷量表現。它寬敞的乘坐空房間和先進的動力系統是它最具競爭力的一面，合理的價格也讓更多的消費者愿意為此買單。途安第二排在乘坐舒適性和空房間靈活性方面表現不錯，但對于頂裝7座車來說，第二排座椅無法前后調節，仍然影響第三排的乘坐空房間。

●長安福特-Max

價格:19.48 ~ 24.58萬

在中國眾多合資品牌中，福特馬科斯這個名字似乎很少被提及，由于定價偏高，在市場上的表現也相對較低。Max是在獲獎平臺蒙迪歐（查成交價|參配|優惠政策）開發的，外形設計應該更有活力。

Max的軸距達到了2850mm，較長的軸距保證了前兩排空的乘坐空間，第二排座椅可以前后調節。Max的第二排也采用了獨立座椅設計，但中間座椅被壓扁后的高度無法作為兩側座椅的扶手，所以兩側乘客的乘坐舒適性并不好。

至于空之間的可擴展性，由于Max座椅的滑軌安裝在地板上，座椅無法像前面兩車那樣獨立拆卸。但是當座椅放平后，整個地板的平整度和體積還是不錯的。例如，如果你去宜家購物，買了一臺37英寸的液晶電視，它可以很容易地安裝。

●總結:

Max的銷售業績受到更高定價的影響。較長的軸距和第二排座椅的前后調節，讓后排乘客乘坐空房間更加舒適。但遺憾的是座椅無法拆卸，在儲物間空的高度表現不佳，中間座椅靠背放下后無法作為兩側乘客的副手，一定程度上影響了乘坐舒適性。

自主品牌：江淮和悅（查成交價|參配|優惠政策）RS/眾泰M300（查成交價|參配|優惠政策）

●江淮汽車-何玥RS

價格:6.58 ~ 8.88萬

除了進口品牌和合資品牌，自主品牌這兩年的發展也非常迅速。自主品牌MPV車型中，江淮汽車應該更有話語權。江淮瑞風（查成交價|參配|優惠政策）在國內MPV市場取得了巨大的成功，隨后該品牌又相繼推出了多款轎車，其中就包括一款家用MPV車型——何玥rs。

江淮何玥RS的造型設計是由意大利設計師賓尼法利納完成的。車頭的設計保留了江淮的家族特色，造型也融入了中國京劇臉譜的特色。何玥RS的車身線條流暢，有一定的運動感，尾燈設計在車身D柱上，擴大了行李箱蓋的開口寬度。

內飾設計上，何玥RS也表現出了極大的用心，造型簡單，用料柔軟，而且組裝工藝也很到位。在同級別中，何玥RS的整體做工是名列前茅的。

乘坐方面，何玥RS采用獨立座椅設計，有5座和7座兩種版本。空房間，175cm體驗坐在頭前空房間可以實現一拳以上；坐在第二排，四指頭空和一拳腿空之間的表現也合格。

后排的三個座位可以分開放。中間座椅展平后，不僅有杯架的設計，還有凹槽，駕駛時放置的物品不會受到干擾。人性化考慮得非常仔細。除了第二排的三個座椅外，第三排的兩個座椅都是獨立的，這在合資和進口品牌車型中也很少見。

當第二排和第三排座椅全部拆下后，后備箱呈現出非常大的儲物間空，但地板的性能缺乏平整度，但不會影響正常裝載。

坐空房間第三排座椅也因為長度問題太局促。然而，與其他可以包含在地板中的設計相比，獨立座椅在乘坐舒適性方面更好。

●總結:

何玥RS的售價僅為合資品牌車型的一半，但乘坐的設計和實用性卻并不比其他車型落后太多，七個獨立座椅的設計在同級別車型中也是鳳毛麟角，所以如果你追求性價比，對乘坐舒適性有空之間的要求，何玥RS是不錯的選擇。

● Zotye汽車-Zotye M300

價格:6.98 ~ 8.98萬

大多數消費者對Zotye這個品牌并不熟悉，或者還停留在模仿一汽-豐田特銳（查成交價|參配|優惠政策）的印象中。事實上，Zotye近年來在車型投放方面取得了長足的進步。當然，在一個品牌的發展過程中，難免會有模仿和借鑒。

似乎Zotye推出的所有車型都是高度個性化的。在MPV車型中，Zotye郎悅的推出向我們展示了更加個性化的設計。郎悅可以說是國內的菲亞特Mutiplan。雖然針對的人群相對較少，但郎悅在設計和使用上絕不遜色于其他MPV車型。

郎悅提供5座和6座設計，6座座椅的布局是第一排和第二排三個獨立座椅，這在國內很少見到。與其他7座MPV車型相比，兩排座椅的設計少了一個座椅，但實際上，這六個座椅在乘坐體驗上有著不錯的表現。與7座MPV車型空狹窄的第三排座椅相比，郎悅似乎表現更好。

郎悅在乘坐舒適性方面有一定優勢，但在適用性方面表現不佳。比如前排中間座椅靠背向前展平后有一個小桌板設計，后排座椅沒有設計。考慮到一些細節，廠家還是要多加注意。

●總結:

Zotye M300的外觀設計喜憂參半，只是在個人審美上有所不同，但六個獨立座椅的設計為其提供了很強的實用性。即使是第二排座椅全部翻上來，后備箱空艙最大限度伸展，車內仍有3名乘客，車內6名乘客基本能保持在空的同一水平。

●總結:

今天推薦車內帶獨立座椅的MPV車型。由于國產MPV車型在國內還屬于小市場，這類車型的推出在自主品牌車型中并不多見。與歐洲發達國家相比，我國MPV車型的發展還有很大的發展空。

獨立座椅的設計給車內的乘客帶來了更好的舒適性，尤其是后排中間的乘客，這一點經常被我們忽略，他們在今天推薦的幾款車型中也有同樣的待遇。獨立座椅除了為乘客提供更舒適的乘坐體驗外，其本就強大的儲物能力還具有更高的空靈活性，在家用方面也更加實用。

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