尋找新陳田 時代變遷可否促成產業升級

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陳田市場簡介

最近，廣州陳天汽車零部件市場的拆遷引起了許多汽車行業人士的關注。對于車主、消費者以及汽車零部件和維修行業的許多員工來說，陳天市場的拆遷確實會產生重大影響。這個“無所不能的魔術市場”的未來是怎樣的？我們將通過一系列報告向您展示。今天，讓我們來看看尚未拆除的陳天市場，以及未來可能的“新陳天”在哪里。

●田琛的背景和過去

陳天汽車零部件市場是一個以拆解零部件為主的二手汽車零部件交易市場。車源包括國內外各種二手車、事故車、報廢車。與中國其他地區的拆解市場不同，這里有很多海外零配件來源，其上游市場包括香港的金田、東南亞和日本，其中很多零配件如老爺車、跑車等在國內都很少見，而且價格便宜，數量眾多，所以在拆解圈一直都很有名氣。

在汽修行業中，有這樣一類零件:新的原廠零件>:車輛零件的拆解>:新的配件零件，其中原廠零件最貴，而拆解的零件往往比新的配件零件便宜，所以很多汽修店都會來這里找合適的零配件。

市場位于廣州市白云區陳天村。近年來，由于城市發展，逐漸成為白云區的核心區域，舊城改造成為大勢所趨。今年3月，廣州R&F地產以105億元的價格拿下陳天村改造項目。官方數據顯示，“陳天村將通過綜合改造打造白云新城綜合開發改造示范區，打造“云山西部宜居宜業的高品質城市帶”，形成“集約緊湊城市”空房。”關鍵是這里沒有汽車零部件產業的規劃空空間，這說明陳天汽車市場的拆遷已經進入倒計時。

●田琛的現狀

具體拆遷時間方面，之前很多報道并不完善。事實上，拆遷是分區域、分階段進行的。陳天汽車零部件市場可分為東南、西北和東南幾個區域。部分區域于6月1日開始拆除，未拆除區域可繼續運營至6月30日。目前消息是真正的全區域圍合拆遷將于7月1日開始。根據門店的回應，部分商戶的租約要到9月份才到期，目前的補償方案還沒有定下來，所以清倉時間可能是可變的。

6月11日，我們來到陳天汽配市場，發現很多店鋪還在營業。中午，人們仍然來來往往。雖然沒有以前那么熱鬧，但生意還是正常進行。

對于周邊的汽修店來說，在這里找配件方便快捷。在路上跑的車基本都能在這里找到配件。熟悉道路的汽修兄弟，只需10分鐘就能找到所有需要的配件。關鍵是它們都比較便宜，通用性比較高。

許多店員表示，他們將一直營業到6月30日。雖然這里的生意比以前少了，但新市場剛剛起步，生意估計更差。因此，許多企業還沒有決定他們最終會搬到哪里。花都和江高是被提及最多的地方。接下來，我們將參觀這兩個地方。

新陳田在哪里

●哪里是“新田琛”？

經過多年的發展和口碑積累，“陳天”已經從一個地名升級為一個品牌，一個可以稱為大型汽車零部件市場的品牌。對于汽車消費者和汽修行業的人來說，陳天市場拆解后向何處去是最關心的問題。其實大家都知道，陳天之所以能做大，并不是某個業務比較強，而是一個大規模、系統化的聚合市場能吸引用戶，所以“新陳天”肯定需要大家聚在一起才有發展前景。

●實體店的去向

從我們走訪的商家可以知道，目前陳天的商家主要會向三個地方遷移:花都新陳天汽配城、白云智友汽配城、佛山道道通汽配城。

◆花都新晨潭汽車零部件城

首先，我們參觀了花都的新陳天汽配城，這里曾經是一個大型的設備配件城，主要包括挖掘機和一些工程機械配件。陳天汽配市場宣布拆除后，它成了大多數前陳天商人的新去處。這里大概有1500家店鋪，基本都已經租出去了，80%以上是原來的陳天商戶，也就是1000多家陳天商戶在這里落戶，剩下的20%是原來的大型機械零部件商戶，預計未來會陸續遷出，所以這里的名字改成了“花都新陳天汽配城”，也是實至名歸。

來到這里，看到這里的店鋪大多裝修的不好，大部分都處于店鋪裝修階段，有的店鋪還貼著原來陳天商家的名字。

價格方面，這里一個標準鋪裝分為上下兩層，合計100平米，租金大概35元/平米，還有10元/平米的管理費。一個月的租金和管理費合計約4500元，比陳天市場任何一個鋪面的租金都便宜很多。為了吸引商家入住，有商家透露可以在這里提供半年免租期。

配套設施方面，周邊屬于花都區規劃的工業園區，道路寬闊筆直，靠近高速公路出入口，周邊建有一些物流和工業廠房，是一個交通物流便利的區域。目前很多物流公司已經進駐園區內和園區對面的工業區。未來，這里的商家不需要擔心物流和發貨。

◆白云區江高智優國際汽車零部件創意園

接下來，我們參觀了位于廣州市白云區的白云智優汽配創意園。周邊工業區沒有完善的配套企業。汽配城四周都是農田，旁邊還有高壓線。雖然附近有高速公路，但是高速出入口到汽配城不方便，附近道路也很多。

智友集團是廣州經營汽車零部件城的知名集團。廣州汽車零部件產業集中的廣元路和永福路有不同規模的汽車零部件城市。智友集團憑借20多年的汽配城運營經驗和完善的服務體系和管理體系，能夠更好地了解商家需求，更好地宣傳推廣汽配城。

與花都新陳天汽配城類似，白云智優汽配城剛剛建成。其一期總投資約3億元，項目用地面積5.1萬平方米，建筑面積2.6萬平方米，已建成商鋪約600間。整體規模小于花都新陳天汽配城。應該說，即使是全租，也不能接受所有的陳天商戶。目前看起來更像是一個區域性的汽車零部件市場。

在周邊設施方面，我們可以看到這里有一個相對開放的停車場，同時還安排了物流公司的門店，并開設了連鎖零售店。但是周圍公交站點不多，道路也不寬敞，3公里內就能找到一個小倉庫。

為了吸引商家入駐，我們提供相對優惠的租金價格和長達兩年半的免租期，這對于租客來說確實很有吸引力，尤其是對于一些資金實力較弱的商家來說，他們可以有兩年以上的免租期，至少可以保證他們“住得下去”。參觀完這兩個地方，結合與商家的交談，這兩個地方基本覆蓋了90%的原陳天商家，真正可能搬到佛山道統的商家相對較少，而且離廣州也比較遠，所以我們這次沒有去實地采訪。

◆網絡虛擬商店

通過實地走訪發現，其實有些商家原來的店面被拆了，但并沒有馬上入駐新的實體店，而是選擇觀望。一些商家基本上是靠守倉轉向網絡運營。這些企業中的大多數都在等待一個成功的市場，然后才搬到那里。不過估計半年內很難看出哪里更適合。總的來說，花都新陳天汽配城規模更大，交通更便利，配套設施相對齊全，發展更有前景。智友汽配城比較小，短時間內不容易達到原陳天市場的影響力。

新陳田可否擺脫“散亂污”迎來產業升級？

●新陳天能否擺脫“散亂污染”，迎來產業升級？

除了廣州城市發展的外部需求，陳天汽車零部件市場的拆遷也有產業升級更新的內部需求。在官方的拆遷公告中，陳天市場被描述為違章建筑和“分散而骯臟”的區域。事實上，在過去，沒有人能預測到殘酷增長的陳天市場能夠發展到如此大的規模，并達到全國聞名的影響力。但同時也沒有計劃和標準的拆車市場，這也是龍蛇混雜，產品質量參差不齊，好貨也有一些次貨和假貨。這是從“垃圾”中發現淘寶的地方，簡直就是“深水”，不是專業人士謹慎進入。

我在廣州的編輯部做了一個簡短的調查。八個人中只有三個去過，真正在這里買零件的只有我和改裝后的塔塔家族榮。我買的是老款凱越（查成交價|參配|優惠政策）上水箱和水管的連接，和我的車很配。使用多年，沒有任何問題。榮買了一個剎車鉗，用了就退了。一點也不好用。我想這也從側面反映了陳天市場的情況:1。大部分車主去維修店修車買零配件，而不是在陳天自己買零配件，更適合汽修店和零配件物流業務。2.這里的配件混雜，很難有統一的標準和質量保證。買好東西真的要靠運氣。

這次拆遷給了陳天商人一個提升產業的好機會。首先，可以解決“違章建筑”的問題。新市場至少是一塊正經的商業用地，產權清晰30年，建筑規劃更適合汽車零部件市場的發展，使得拆解后的汽車行業在硬件方面形象更好，也有持續穩定發展的保障。

在我看來，中國的汽車拆解行業不應該是夕陽產業，而應該是前景光明的環保產業。從拆車的角度來說，就是變廢為寶的事情。回收二手車、報廢車、事故車把，既能節約資源，又能滿足市場需求。

說到市場，我們來看看這個市場有多大。據公安部統計，2021年全國新登記機動車3172萬輛，機動車保有量達到3.27億輛，其中小汽車2.4億輛，小客車保有量首次突破2億輛。其中，廣東省汽車保有量約2000萬輛，廣州市場保有量接近300萬輛。如此大量的汽車將涉及淘汰、報廢和回收，為拆解業留下了一個巨大的市場空。至于拆解后的零部件回收再利用，真的需要像陳天汽配一樣被市場消化。

接下來，解決“散亂污染”的問題，就要靠商家自己去做了。1000多家商家，每個商家的進貨渠道不同，賣的零配件種類繁多，如何有條不紊地做下去，是一個難題。田琛人過去靠“人多力量大”來達到規模效應。現在產業升級應該到了形成行業標準，建立自己品牌的階段。

除了要形成良好的銷售體系，還要有良好的售后保障，解決用戶的痛點。很多用戶不太接受拆解的零件，主要是擔心不能使用或者不耐用怎么辦。基本上很難得到售后維修，只能另買一臺試試運氣。如果新陳天市場能夠形成統一的售后標準，對不同的零部件給予不同的質保期，應該對這個行業的發展很有幫助。

●總結

不管市場往哪里走，人還是同一群人，事情還是在做同樣的事情，繞著一個市場走，能裝一輛車的故事還會在新市場繼續。真正的“新陳天”需要創新的產業升級。我們訪問的兩個市場都有成為“新陳天”的硬件潛力。但是，最終能做大做強的市場還是要有創新，做行業標準，提供更好的產品和服務。如果只是想找大規模的汽車零部件市場，直接去花都新陳天市場。如果你想找一個貨源好的產品，目前可能不知道去哪里發展比較好。這些市場發展一段時間后，我們會跟進再匯報，應該能告訴你哪個市場更值得去。