榮威i6后排空調(diào)沒風怎么解決

　　【太平洋汽車網(wǎng)】后排空調(diào)沒風，可以將吹風模式切換為迎面吹風模式，在后排空調(diào)處調(diào)節(jié)旋鈕，調(diào)節(jié)出風口。在其他模式下后排空調(diào)的出風口都是很小的，沒有起到太大的作用。

　　榮威i6（詢底價|查參配）后排空調(diào)沒風，可以將吹風模式切換為迎面吹風模式，在后排空調(diào)處調(diào)節(jié)旋鈕，調(diào)節(jié)出風口。在其他模式下后排空調(diào)的出風都是很小的，沒有起到太大的作用。

　　榮威i6采用了與

　　其一脈相承的律動設計風格，風阻系數(shù)低至0.25，可以說是媲美豪華車的水準。而且，榮威i6擁有1835毫米的同級最寬車身、最大的后排座艙。寬大奢適的橫向空間，讓這款家轎更舒適、更有豪華感，也更符合家庭用車需求。

　　作為全球首款量產(chǎn)的互聯(lián)網(wǎng)家庭轎車，“榮威i6”的命名方式充分詮釋了其互聯(lián)網(wǎng)汽車的特定屬性。其中，“i”代表“internet——互聯(lián)網(wǎng)”和“innovation——創(chuàng)新”，而更代表了汽車進入了“intelligence——智能”時代。榮威i6很大程度的繼承了Vision-R概念車的設計理念，采用了寬扁的風格，整車的設計由流暢的型面和鋒利的線條構(gòu)成，整車呈現(xiàn)出非常運動的特質(zhì)。同時這款概念車的尾部可以看出有鴨尾式設計并采用燕尾式的內(nèi)切樣式，所有的線條在尾燈融合，識別度很高。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）