新奇駿噪音解決方案是什么

　　【太平洋汽車網(wǎng)】奇駿將要進(jìn)行全車隔音降噪處理，在噪音產(chǎn)生和傳遞的重點(diǎn)部位，粘貼環(huán)保高效的獅龍隔音材料，有效減小風(fēng)噪、路噪和低頻共鳴噪音，讓引擎噪音變小，從而讓駕乘感受變得更加安靜舒適。

　　一起來看看這臺(tái)日產(chǎn)奇駿的汽車隔音施工過程：日產(chǎn)奇駿車隔音配置：隔音部位：四門隔音、坐艙底板、尾箱和后輪弧、引擎蓋、尾箱蓋隔音隔音材料：獅龍T系列2.2mm止震08361#獅龍T系列冰纖隔熱棉08363#獅龍T系列路噪王08360#獅龍S系列引擎蓋覆膜08369#隔音店家：昆明私響家汽車音響改裝配置解析：進(jìn)行汽車隔音降噪處理，隔音材料的選擇非常關(guān)鍵，建議選購環(huán)保高效的隔音材料。

　　在車門、坐艙和尾箱等部位，粘貼獅龍隔音材料，提升鈑金扎實(shí)度、削減噪音的效果非常顯著。

　　NO1、車門隔音降噪處理——解決日產(chǎn)奇駿的風(fēng)噪問題：門皮拆卸下來之后，這是車門內(nèi)部構(gòu)造，鈑金空空如也，里面沒有隔音處理；鈑金共振噪音和風(fēng)噪入侵明顯。

　　車門隔音解決方案：2層獅龍T系列2.2mm止震08361#1層獅龍T系列冰纖隔熱棉08363#車門里層的止振處理，讓鈑金變得更扎實(shí)，從而解決鈑金振動(dòng)產(chǎn)生的噪音問題。

　　車門鈑金雙層隔音處理之后，關(guān)門聲場非常沉實(shí)，這個(gè)感受挺直觀的。門皮的吸音處理，噪音在傳播過程中被進(jìn)一步削減。

　　NO2、駕乘倉底板隔音處理——解決日產(chǎn)奇駿的路噪和低頻共鳴噪音座椅地毯拆卸下來之后，這是原車底板鈑金構(gòu)造，局部有止振處理，除此之外就靠地毯來進(jìn)行隔音，路噪和低頻共鳴的問題需要得到更好的解決。

　　駕乘倉底板隔音解決方案：1層獅龍T系列2.2mm止震08361#1層獅龍T系列冰纖隔熱棉08363#1層獅龍T系列路噪王08360#坐艙底板隔音的作用：有效減緩底盤的震動(dòng)，消除底盤鈑金疲勞，有效減小路噪和共鳴聲，讓駕乘環(huán)境更加安靜舒適。

　　這是駕乘倉底板第一層止振處理，粘貼1層獅龍T系列2.2mm止震08361#這是第二層消除低頻噪音，粘貼1層獅龍T系列路噪王08360#；這個(gè)步驟能讓路噪得到非常好的控制。

　　這是第3層的吸音處理，粘貼獅龍T系列路噪王08360#，在噪音傳播過程中進(jìn)一步削減。

　　NO3、尾箱隔音處理：解決日產(chǎn)奇駿的尾箱共鳴和胎噪尾箱隔音解決方案：1層獅龍T系列2.2mm止震08361#1層獅龍T系列冰纖隔熱棉08363#尾箱最終隔音效果圖如下：雙層隔音，讓路噪和尾箱低頻共鳴噪音得到完美控制。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）