不讓屁股受冷 15萬內配座椅加熱SUV推薦

哈弗H6 參考價：9.89萬起

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如果你想告訴冬天開車出門會經常用到什么車配置，或許你會想到加熱、方向盤加熱、座椅加熱，所以加熱就不用多說了。一般會配備空調制的汽車。方向盤加熱是只有豪華車才有的配置，座椅加熱功能也逐漸從豪華車向普通車轉移。可以看出，這種配置正在逐漸普及。前幾天我們網站剛剛推薦了幾款配備后排座椅加熱的車型，主要是因為后排乘客可以享受到冬天的溫暖。今天主要想推薦幾款配備前排座椅加熱功能的自有SUV車型，價格比較平民化，價格不到15萬。希望對你選車有幫助。

●車型1:長城-哈弗H6

價格:9.58 ~ 14.18萬元

特點:外觀平和保守，內飾簡潔大方，性價比不錯。

哈弗·H3和H5相信大家都很熟悉他們。出色的越野性能讓他們時刻保持良好的注意力。隨著城市SUV細分市場受眾的增加，非承載式車身在道路舒適性上的表現一般，因此長城汽車距離H3/H5產品較近，無法滿足市場。這時，長城H6應運而生。作為一款全新的城市SUV車型，其緊湊和諧的造型屬于保守派，內飾簡潔大方，符合大多數人的審美。采用承載式車身。

外觀方面，哈弗H6更加低調務實，符合城市SUV的定位。沒有過度的曲線修飾和突兀的地方，也沒有模仿抄襲的痕跡。4640mm*1825mm*1690mm的車身尺寸比同級別大多數緊湊型城市SUV大一圈，2680mm的軸距也很有優勢，也意味著能帶來不錯的乘坐和載物空間空。

哈弗·H6的室內裝飾有深色和淺色。其簡約大方的風格既滿足了家居需求，又符合大多數消費者的審美。中控整體設計上模仿本田CR-V（查成交價|參配|優惠政策）的痕跡，采用硬塑料材質，做工有待提高，但總體來說對得起其10萬元左右的價格。多功能方向盤有四種調節方式，在同價位車型中并不多見。

哈弗H6在舒適便利配置上下了很大功夫。精英車型配備了真皮座椅、后視鏡加熱、倒車影像、GPS導航、定時巡航、TPMS胎壓監測等實用功能。頂級車型需要比精英車型多支付1萬元。不過增加了側氣囊和氣簾、天窗、自動/[K0/]調節、座椅加熱等配置，雖然安全舒適配置有了很大提升。

作為一款家用車，哈弗H6在乘坐空和舒適性方面都有著不錯的表現。身高179cm的體驗者在頭上打一拳空不會覺得很局促。座椅趨于舒適、扁平，前排兩個座椅也有獨立扶手，進一步提升了長途駕駛的舒適性。

哈弗H6的后排空房間同樣寬敞，頭部和腿部都有不錯的空空間。此外，后排乘客腳下的地板幾乎完全平整，即使是后排中間的乘客也能獲得舒適的體驗。后排座椅靠背可以微微后仰，非常適合長途旅行時小睡一會兒。

后備箱在正常情況下可以有很好的使用空空間。除此之外，折疊座椅的方式也很靈活。后排座椅除了傳統的椅背向下4/6折外，還可以完全抬起并向前翻轉，形成汽車后備箱無法比擬的儲物間空。

以皮卡起家的長城汽車，對非承載式車身的設計非常熟悉。然而，面對消費者對城市駕駛舒適性日益增長的需求，H6不得不采用承載車身、四輪獨立懸架的全新底盤結構。這種設計在城市SUV中非常常見，對提高舒適性有很大幫助。

目前有兩款發動機在售，都是之前哈弗車型使用的動力系統。三菱代號4G63S4M的發動機可以輸出98KW的最大功率，拉動1.5噸的維修質量會有點弱，尤其是對于一款SUV車型。此外還配備了動力更強勁的2.0T柴油版，動力性能出色。但由于政策影響，該模式在部分地區無法獲得許可。未來還將推出2.4L排量車型，動力性能方面會更好。

模型摘要:

從產品定位來看，哈弗H6雖然與H3、H5保持了10萬以上的價格區間，但其競品車型已經擺脫了搭載大梁的車型如蘭德風X8、江鈴宇晟，以及海馬騎士、奇瑞Tiggo、比亞迪S6（查成交價|參配|優惠政策）等。，將成為哈弗H6城市SUV路線的新對手。總的來說，它更加務實、穩健和低調，這也符合其城市化路線的定位。其次，胎壓監測、倒車影像、真皮座椅、座椅加熱等安全舒適配置基本可以滿足一般用戶的需求。

●車型二:海馬汽車-海馬騎士

價格:11.38 ~ 15.28萬元

特點:外觀很有力量，車內表現空不錯。

近年來，城市SUV車型在國內市場逐漸走俏，良好的市場反響離不開其優越的通過性和實用性。各大廠商都想在這個細分市場分一杯羹，海馬騎士也是國產SUV大軍中的一員。幾經小改，質量確實提高了。總的來說，是一款屬于自己品牌的平和且表現良好的SUV車型。

作為一款城市SUV，海馬的各方面表現都相當均衡。由于只是一年的改款車型，騎士的外觀并沒有太大變化，主要是前臉，進氣格柵由網狀改為更加動感的波浪形，前霧燈上部增加了鍍鉻飾條，從遠處看有些類似日間行車燈的設計。此外，車身周圍運動的環繞效果也不錯，配合全新的剪刀輪轂，頗具運動感。

騎士采用了流行的黑色和米的配色方案。中控臺采用銀色面板裝飾，整體布局相當令人滿意。功能區按鈕布局合理，使用方便。然而，在材料、材料和工藝方面仍有一些不盡如人意的地方。儀表盤使用的塑料面板摸起來沒有任何質感，接縫處的做工也有所提升空。

匹配是這一變化的主題。集成倒車雷達和胎壓監測顯示的防眩目后視鏡具有很好的實用性，同時提高了車輛的主動安全性和便利性。ESP也是首次出現在海馬旗下車型上，可以在車輛的主被動安全配置上下功夫。此外，海馬騎士的高配車型還配備了座椅加熱功能。雖然按鈕大小和位置的設計不方便，但它有多級調節，可以調節適合你的溫度。

海馬騎士的車身雖然尺寸不大，但車內的騎行空車廂并不落后于同級別，并且空車廂和載重的設計合理。車身軸距只有2619mm，175cm高度的體驗者可以保證有一個寬敞的空房間，頭部一拳以上，腿部兩拳，對于普通家庭來說足夠了。

動力系統方面，海馬騎士依舊只有一臺2.0升DVVT自然吸氣發動機可供選擇，但增加了5速自動變速箱可供選擇。值得一提的是，發動機和自動變速箱之間的匹配非常出色，換擋過程非常平穩，幾乎沒有惱人的頓挫感。

模型摘要:

海馬是國內為數不多的15萬以內配備ESP和胎壓監測的SUV車型。可見廠家對車輛安全比較重視。最近這款車型推出了自己的2012款改款，不僅標配了胎壓監測系統，在高配車型上還配備了牽引力控制和電子穩定程序等主動安全配置，一定程度上提升了車輛的性價比，但對于自主品牌來說，配備這些配置的車型價格接近14萬。

●車型3:奇瑞汽車-Tiggo

價格:8.48-12.38萬元

特點:外形設計更傾向于更年輕更好的車型，有了很大的進步。

以前的印象中，總覺得奇瑞Tiggo的外觀有點老氣。經過近幾年的改造，外觀和內飾設計都逐漸年輕化。與老款的方形網布相比，厚實的U型鍍鉻網布視覺沖擊力更強，同樣棱角分明的大燈也呼應了設計主題，還加入了時下流行的LED元素。

奇瑞Tiggo更早以自有品牌推出，其產品定位為城市SUV，更多是為了滿足消費者在駕駛時的舒適性，同時又能具有良好的通過性。至于外觀的設計，Tiggo并不是很搶眼。新前臉設計兇悍，外置備胎也滿足了傳統SUV的狂野需求，但備胎防盜是不得不考慮的問題。

改裝后的Tiggo的內部也進行了重新設計。新的內飾采用了黑色和米色的配色，并飾以銀色面板，比舊的要時尚得多。此外，科技感十足的方向盤令人滿意，外觀美觀時尚，但塑料感稍強，更硬。

配置方面，我們經常有多功能方向盤、駐車雷達、后雨刮器等。當然，本文的重點是座椅加熱功能。它的控制鍵位于鑰匙孔右側，按鍵大小適中，但設計位置不方便，主副駕駛座椅加熱采用兩檔調節。對于一輛10萬左右的車來說，這個配置水平已經得到了認可。

城市SUV對乘坐舒適性的要求高于通過性或動力性。雖然Tiggo的車身尺寸不大，但在乘坐空房間基本可以滿足日常使用。身高178cm的體驗者在Tiggo的正面空有一拳以上，背面空同樣豐富，頭尾寬松。另外后排中間地板凸起很小，中間乘客也不會尷尬。

Tiggo的裝貨間空的設計非常值得稱贊。后排放倒后，空之間變化明顯，裝載能力提高。Tiggo的后備箱門側向開啟，優點是方便矮個子女士開關，但車門向右開啟，不適合中國右側駕駛的交通法規，稍顯不便。

為了滿足市場需求，Tiggo注入了全新的動力系統。1.6L增壓發動機在原廠ACTECO發動機上搭載伊頓增壓器，使最大功率達到150馬力，最大扭矩205牛·米/3500-4500轉/分，百公里加速達到10.25秒的好成績，相比動力上的提升。

Tiggo基于轎車平臺開發，定位為城市SUV車型，相比復雜路況的通過能力，更傾向于駕乘人員的舒適性。Tiggo的后懸架結構相對簡單，由麥弗遜懸架演變而來，有效降低了成本，舒適性也比全橋懸架強很多，但其單薄的懸架穩定性和強度無法承受惡劣路況帶來的沖擊。Tiggo正確的工作環境是城市，所以這種懸掛結構沒有問題，至少它是獨立的，至少它比整個橋梁更舒適。

總結:

雖然Tiggo是一款比較老的車型，但是通過不斷的改裝，在外觀、配置、動力上都有所提升，在自主品牌中還是比較成功的。同時，Tiggo是由汽車平臺開發的城市SUV。它的發動機和底盤結構都是為了適應城市而設計的。所以它注重的是配置的舒適性，大約10萬個座椅都配備了座椅加熱，這已經是一個亮點了。

●總結:

雖然目前15萬以內配備座椅加熱功能的SUV車型不多，但本期推薦的三款自有SUV車型都有不錯的實力。如果配置豐富的話，長城哈弗H6略勝一籌，但是14萬以上的頂配車型是大多數人無法接受的。騎士的外觀、內飾、空房間、動力等方面都比較均衡，但價格定得有點太高，一定程度上影響了它的銷量。Tiggo作為一款老款SUV，通過不斷改款、外觀年輕化、采用新的增壓動力，性能提升了不少，10萬元左右的價格相對容易讓消費者接受。

模型參數配置: