市場(chǎng)激戰(zhàn) 5月價(jià)格指數(shù)未能延續(xù)上漲態(tài)勢(shì)

2021年5月，物價(jià)指數(shù)較上月小幅回落。雖然新能源汽車(chē)存在缺芯、缺電池、原材料漲價(jià)等問(wèn)題，但由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和庫(kù)存壓力，新能源汽車(chē)價(jià)格動(dòng)力不足，經(jīng)銷(xiāo)商以保價(jià)銷(xiāo)售為主，價(jià)格戰(zhàn)強(qiáng)度低于往年同期，沒(méi)有延續(xù)上個(gè)月的上漲。5月新能源汽車(chē)整體價(jià)格指數(shù)為91.89，同比下降3.52%，環(huán)比下降0.90%。

從市場(chǎng)來(lái)看，純電價(jià)格指數(shù)走勢(shì)強(qiáng)于插電式混合動(dòng)力。環(huán)比來(lái)看，純電下降0.73%，低于插件下降1.34%。另一方面，純電力同比下降3.33%，低于插件下降3.63%。接下來(lái)我們來(lái)看看2021年5月新能源汽車(chē)價(jià)格指數(shù)的詳細(xì)解讀。本期新能源汽車(chē)價(jià)格指數(shù)統(tǒng)計(jì)周期為2021年5月1日至5月31日。

■整體市場(chǎng)形勢(shì)

5月，新能源汽車(chē)銷(xiāo)售持續(xù)火爆。據(jù)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，5月新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)19.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)174.2%，超出市場(chǎng)預(yù)期。雖然原材料漲價(jià)、缺芯、電池等因素有利于新能源汽車(chē)漲價(jià)，但受經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存壓力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的影響，新能源汽車(chē)漲價(jià)動(dòng)力有限，經(jīng)銷(xiāo)商以保價(jià)銷(xiāo)售為主，價(jià)格戰(zhàn)強(qiáng)度低于往年同期，沒(méi)有延續(xù)上個(gè)月的上漲趨勢(shì)。2021年5月，新能源汽車(chē)整體價(jià)格指數(shù)為91.89，同比-3.52%，環(huán)比-0.90%。均價(jià)為17.88萬(wàn)元，較上月下跌1623元，較去年同期上漲4313元。

市場(chǎng)方面，純電價(jià)格指數(shù)走勢(shì)強(qiáng)于插電式。環(huán)比來(lái)看，純電動(dòng)-0.73%，降幅小于插件的-1.34%；同比來(lái)看，純電動(dòng)-3.33%，減少不到插件的-3.63%。

■純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)

5月份，純電價(jià)格市場(chǎng)整體價(jià)格指數(shù)同比、環(huán)比均有所回落。本月純電市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)為90.98，同比-3.33%，環(huán)比-0.73%。其中，純電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格指數(shù)為89.86，同比-4.77%，環(huán)比-0.72%。純電動(dòng)SUV市場(chǎng)指數(shù)為94.19，同比+0.23%，環(huán)比-0.74%。

純電市場(chǎng)均價(jià)15.89萬(wàn)元，同比上漲1.58萬(wàn)元，環(huán)比下跌1166元。其中，純電動(dòng)汽車(chē)均價(jià)11.73萬(wàn)元，同比下降1.75萬(wàn)元，環(huán)比下降850元；純電動(dòng)SUV均價(jià)29.25萬(wàn)元，同比上漲12.23萬(wàn)元，環(huán)比下跌2177元。

注:由于樣本變化，價(jià)格指數(shù)通常偏離市場(chǎng)平均價(jià)格。新車(chē)上市會(huì)影響市場(chǎng)平均價(jià)格，但價(jià)格指數(shù)不應(yīng)受新車(chē)上市的影響，因此采用除數(shù)修正法消除新車(chē)上市的影響。比如特斯拉Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）于2021年4月進(jìn)入樣車(chē)空，導(dǎo)致純電動(dòng)SUV市場(chǎng)均價(jià)上漲，但這一價(jià)格上漲不應(yīng)解釋為純電動(dòng)SUV價(jià)格水平的上漲，因此采用除數(shù)修正法消除了Model Y進(jìn)入樣車(chē)空的影響。

■純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)

5月份，純電動(dòng)微型車(chē)價(jià)格指數(shù)小幅下降至88.16，同比下降1.46%，環(huán)比下降0.30%。市場(chǎng)由中國(guó)汽車(chē)組成，平均價(jià)格為4.83萬(wàn)元，較上月下跌144元，較去年同期下跌1.32萬(wàn)元。主要漲價(jià)車(chē)有零跑T03（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶駿E200（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）；主要降價(jià)車(chē)是JAC iEV6E。

5月份，純電動(dòng)緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)為94.84，同比上漲0.79%，環(huán)比下跌1.87%。整體市場(chǎng)均價(jià)為11.95萬(wàn)元，較上月下跌2282元，較去年同期下跌1.22萬(wàn)元。

5月份，純電動(dòng)緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)為93.32，同比下降4.82%，環(huán)比上升0.44%。分國(guó)家來(lái)看，日本和中國(guó)上漲，德國(guó)、韓國(guó)和美國(guó)下跌，其他汽車(chē)持平。

整體均價(jià)14.08萬(wàn)元；中國(guó)車(chē)14.06萬(wàn)元，德系車(chē)13.1萬(wàn)元，韓系車(chē)17.8萬(wàn)元，美系車(chē)17.6萬(wàn)元，日系車(chē)23萬(wàn)元，其他車(chē)33.8萬(wàn)元。主要漲價(jià)車(chē)型為BAIC EU5、東風(fēng)沈峰E70、億東新能源和啟辰D60EV（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。主要降價(jià)車(chē)型為幾何A、寶來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）純電動(dòng)、廣汽豐田iA5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 、朗逸純電（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）動(dòng)、比亞迪e2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、菲斯塔純電動(dòng)和衛(wèi)蘭6 。

5月份純電動(dòng)中型車(chē)價(jià)格指數(shù)為82.35，同比下降7.07%，環(huán)比下降1.83%。從國(guó)家來(lái)看，美國(guó)部門(mén)持平，而中國(guó)下降。純電動(dòng)中型車(chē)整體均價(jià)26.39萬(wàn)元；其中，中國(guó)車(chē)25.84萬(wàn)元，美國(guó)車(chē)26.57萬(wàn)元。降價(jià)的車(chē)是Xpeng Motors P7 。平車(chē)是北汽EU7和特斯拉Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

5月份純電動(dòng)中大型車(chē)市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)為102.58，環(huán)比下降0.19%。細(xì)分市場(chǎng)整體均價(jià)為25.4萬(wàn)元，較上月下降478元。

■純電動(dòng)SUV市場(chǎng)

5月份純電動(dòng)微型SUV價(jià)格指數(shù)同比下降，環(huán)比小幅上漲至91.71，同比下降4.81%，環(huán)比上漲0.88%。分國(guó)家來(lái)看，除法律體系外，美國(guó)部門(mén)和中國(guó)下降，德國(guó)部門(mén)、日本部門(mén)和其他汽車(chē)部門(mén)上升。

純電動(dòng)小型SUV整體均價(jià)8.86萬(wàn)元；其中，中國(guó)車(chē)7.86萬(wàn)元，德系車(chē)17.91萬(wàn)元，法系車(chē)18.8萬(wàn)元，美系車(chē)19.8萬(wàn)元，日系車(chē)19.02萬(wàn)元，其他車(chē)11.55萬(wàn)元。

主要漲價(jià)車(chē)有東風(fēng)本田X-NV、奧迪Q2L e-tron 、易澤E-Engine；降價(jià)車(chē)主要有豐田C-HR、微藍(lán)7 和北京EX3 。

5月份，純電動(dòng)緊湊型SUV市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)為97.76，同比下降1.74%，環(huán)比下降4.09%。按國(guó)家劃分，美國(guó)和其他汽車(chē)系統(tǒng)持平，中國(guó)下降，德國(guó)小幅上升。

細(xì)分市場(chǎng)整體均價(jià)16.95萬(wàn)元。其中，中國(guó)車(chē)15.96萬(wàn)元，德系車(chē)24.29萬(wàn)元，美系車(chē)19.28萬(wàn)元，其他車(chē)29.9萬(wàn)元。降價(jià)車(chē)主要有長(zhǎng)安CS55純電版、AION V和威馬EX5。主要漲價(jià)車(chē)輛為途岳新能源。

5月份純電動(dòng)中型SUV市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)為91.79，同比上漲3.30%，環(huán)比上漲0.01%。中國(guó)小幅上漲，德國(guó)小幅下跌，美國(guó)持平。

細(xì)分市場(chǎng)整體均價(jià)36.39萬(wàn)元。按國(guó)家劃分，中國(guó)汽車(chē)37.42萬(wàn)元，德國(guó)39.99萬(wàn)元，美國(guó)34.79萬(wàn)元。主要漲價(jià)車(chē)為AION LX，主要降價(jià)車(chē)為Arc Fox Alpha T 。

5月份純電動(dòng)中大型SUV市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)為103.08，同比上漲1.68%，環(huán)比下跌4.64%。從國(guó)家來(lái)看，德國(guó)上升，而中國(guó)下降。細(xì)分市場(chǎng)整體均價(jià)為49.41萬(wàn)元，較去年同期上漲2.14萬(wàn)元，較上月下跌2.4萬(wàn)元。主要漲價(jià)車(chē)是奧迪e-tron，主要降價(jià)車(chē)是蔚來(lái)ES8。

■插電式混合動(dòng)力和增程式汽車(chē)市場(chǎng)

5月份，插電式混合動(dòng)力市場(chǎng)同比和環(huán)比均有所下滑。本月插電式混合動(dòng)力市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)為93.66，同比下降3.63%，環(huán)比下降1.34%。其中，混合動(dòng)力汽車(chē)價(jià)格指數(shù)為92.64，同比下降4.69%，環(huán)比下降3.59%。混合動(dòng)力SUV市場(chǎng)指數(shù)為92.60，同比下降4.42%，環(huán)比上升0.54%。

插電式混合動(dòng)力市場(chǎng)整體均價(jià)24.42萬(wàn)元，較去年同期下降3.78萬(wàn)元，較上月下降9080元。混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)均價(jià)為25.32萬(wàn)元，較去年同期下降2.95萬(wàn)元，較上月下降2.66萬(wàn)元。混合動(dòng)力SUV市場(chǎng)均價(jià)28.11萬(wàn)元，較去年同期上漲3.22萬(wàn)元，較上月上漲1500元。

■插電式混合動(dòng)力和增程式汽車(chē)市場(chǎng)

5月插電式混合動(dòng)力緊湊型車(chē)價(jià)格指數(shù)為91.14，同比下降5.85%，環(huán)比下降5.06%。分國(guó)家來(lái)看，其他車(chē)和韓系車(chē)上漲，中國(guó)、美系車(chē)和日系車(chē)下跌。

細(xì)分市場(chǎng)整體均價(jià)為14.94萬(wàn)元。其中，中國(guó)車(chē)13.95萬(wàn)元，韓系車(chē)16.26萬(wàn)元，美系車(chē)16.23萬(wàn)元，日系車(chē)17.55萬(wàn)元，其他車(chē)16.05萬(wàn)元。主要漲價(jià)車(chē)型為插電式混合動(dòng)力和MG 6新能源。降價(jià)車(chē)主要有比亞迪秦Pro新能源、Ralink雙引擎E+ 、榮威ei6 MAX 和衛(wèi)蘭6 。

5月，中型車(chē)插電式混合動(dòng)力價(jià)格指數(shù)為86.08，同比下降6.40%，環(huán)比下降7.76%。從國(guó)家來(lái)看，除韓國(guó)和美國(guó)外，其他國(guó)家持平，德國(guó)、中國(guó)和其他汽車(chē)系統(tǒng)下降。

細(xì)分市場(chǎng)整體均價(jià)22萬(wàn)元。其中，中國(guó)車(chē)14.61萬(wàn)元，德系車(chē)21.98萬(wàn)元，韓系車(chē)22.28萬(wàn)元，美系車(chē)20.73萬(wàn)元，其他車(chē)35.55萬(wàn)元。漲價(jià)的是帕薩特新能源，降價(jià)的是邁騰GTE插電混動(dòng)。

5月份，插電式混合動(dòng)力中大型車(chē)價(jià)格指數(shù)同比、環(huán)比均下降至94.67，同比下降4.10%，環(huán)比下降1.67%。從國(guó)家來(lái)看，其他汽車(chē)、德國(guó)和中國(guó)均有所下降。

中大型車(chē)市場(chǎng)均價(jià)33.09萬(wàn)元；中國(guó)車(chē)22.62萬(wàn)元，德系車(chē)46.99萬(wàn)元，其他車(chē)45.13萬(wàn)元。降價(jià)車(chē)輛分別為沃爾沃S90新能源、寶馬5系新能源、比亞迪韓和奧迪A6L新能源。

■插電式混合動(dòng)力和增程式SUV市場(chǎng)

5月插電式混合動(dòng)力小型SUV市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)為75.74，同比下降21.39%，環(huán)比下降3.95%。細(xì)分市場(chǎng)整體均價(jià)10.87萬(wàn)元，同比下降3.67萬(wàn)元，環(huán)比下降4476元。降價(jià)車(chē)輛為岳斌新能源和柯靈06新能源。

5月插電式混合動(dòng)力緊湊型SUV價(jià)格指數(shù)為87.43，同比下降7.65%，環(huán)比上漲0.35%。從國(guó)家來(lái)看，除了其他汽車(chē)持平和德國(guó)下降外，法國(guó)、日本和中國(guó)都有所上升。

細(xì)分市場(chǎng)整體均價(jià)17.95萬(wàn)元。其中，國(guó)產(chǎn)車(chē)16.89萬(wàn)元，德系車(chē)33.14萬(wàn)元，法系車(chē)24.34萬(wàn)元，日系車(chē)29.19萬(wàn)元，其他車(chē)18.45萬(wàn)元:榮威RX5 eMAX、天翼C5 AIRCROSS新能源、本田CR-V新能源

5月，插電式混合動(dòng)力中型SUV價(jià)格指數(shù)同比下降、環(huán)比上升，為94.68，同比下降3.42%，環(huán)比增長(zhǎng)2.18%。分國(guó)別看，美系持平，德系下跌，中國(guó)、其他車(chē)系上漲。

混合動(dòng)力中型SUV市場(chǎng)均價(jià)25.74萬(wàn)元；中國(guó)車(chē)26.84萬(wàn)元，德國(guó)車(chē)23.01萬(wàn)元，美國(guó)車(chē)31.04萬(wàn)元，其他車(chē)47.35萬(wàn)元。漲價(jià)的有比亞迪唐新能源、沃爾沃XC60新能源和途觀L新能源。降價(jià)車(chē)有騰勢(shì)X和譚躍GTE插電混動(dòng)。