推薦2.4L/1.8T舒適型 吉利博瑞購車手冊

車型簡介

國內(nèi)中型車市場已經(jīng)被合資中型車牢牢占據(jù)，競爭異常激烈。當然，我們中國品牌并不缺少這種級別的車型，但銷量和產(chǎn)品口碑明顯不如這些合資品牌也是不爭的事實。雖然這些中國品牌一直在努力，但遺憾的是，他們沒能拿出一款足夠震撼或者足夠吸引人的中型汽車產(chǎn)品。吉利博瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）出現(xiàn)后，情況可能會改變。博瑞是吉利汽車收購沃爾沃后能夠代表品牌形象的全新作品。有望成為吉利汽車乃至整個中國品牌在中型車市場的轉折點。

寫之前看了很多以前的報道，發(fā)現(xiàn)像“真誠做事”、“內(nèi)外有魅力”、“最美吉利”這樣的詞是最常用的，從這些文章的訪問量和評論量來看，它無疑是近期最受歡迎的中型轎車。現(xiàn)在大家最關心的價格已經(jīng)公布了。1.198-2.298億元的價格區(qū)間遠低于此前報道的預售價格，定價合理。列出的博瑞總共有3個位移，共7個模型。接下來我們來看看博瑞的配置，以及哪款車型最值得買。

博瑞 2015款 1.8T 旗艦型車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價17.68萬

吉利博瑞由前沃爾沃設計師彼得& # 8226；霍布里主持設計工作。在此之前，他曾在阿斯頓·馬丁、捷豹、路虎、沃爾沃等高端品牌工作。造型設計方面，我們可以看到博瑞是歐式動感與中式奢華的很好融合。整車散發(fā)著豪車的高級質感，“最美吉利”當之無愧。

在我看來，博瑞的外觀設計非常成功。帝豪KC概念車保留的大量設計元素，讓它看起來動感、前衛(wèi)、優(yōu)雅。就設計而言，并不遜色于目前主流的合資中型車，甚至有其獨特之處。

波紋狀網(wǎng)的設計靈感來自沃爾沃天地概念車。這張精致科幻的前臉是俘獲眾多消費者芳心的首要英雄。未來，類似的設計將成為吉利汽族式的前臉設計。仔細看會發(fā)現(xiàn)，前后下格的中格和底格的設計非常特別。類似于中國古代雕花空窗戶的棱形設計，看起來富有古典韻味。

類似Fastback的車尾造型是另一個吸引人的設計，線條勾勒出自由灑脫的自然，讓車廂與車尾之間的過渡更加流暢順滑。此外，后圍的風格也相當不錯，主要得益于兩側排氣布局的適當協(xié)調(diào)。當然車尾也有不盡人意的細節(jié)，最明顯的就是尾燈略顯小氣，與整體設計不協(xié)調(diào)。

博瑞的內(nèi)飾也充滿亮點。與吉利之前的車型相比，現(xiàn)代設計有了質的飛躍。與同級別合資車型相比，也毫不遜色。最重要的是上面沒有明顯的模仿痕跡，原創(chuàng)性很高。至于在車內(nèi)營造氛圍的能力，它的表現(xiàn)同樣不錯，整體感覺就是大氣又不失檔次感。

中控臺采用環(huán)抱式設計，貫穿其中的銀色飾條起到了很好的點綴作用，讓整個布局看起來更加鮮明。它的頂部采用搪塑工藝，使用的材料不僅觸感柔軟，而且抑制反射效果極佳。需要提醒的是，博瑞的內(nèi)飾有全黑和米色可選，滿足了不同年齡段人群的需求。

其整體配置較為豐富，全系標配6個安全氣囊、胎壓監(jiān)測、無鑰匙進入和一鍵啟動系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制、牽引力控制、巡航控制、真皮座椅、自動大燈、自動空調(diào)節(jié)等配置。至于自適應巡航、自動泊車、HUD抬頭顯示、車道偏離預警、并線輔助等相對高端的配置。，它們將出現(xiàn)在高端車型上。

在最受關注的乘坐空房間，其表現(xiàn)也令人滿意。早前我同事彭楚文在空房間體驗時，得出結論:前排頭空房間寬敞；后面空的空間很大，但是頭部空的空間受到外形設計的限制。

車內(nèi)有大量的儲物格，大部分都有相當大的儲物能力，是一個不錯的人性化表現(xiàn)。工廠還沒有公布行李箱的正式體積。從我們的實測數(shù)據(jù)來看，儲物量還算不錯，后備箱內(nèi)部平整度比較高。遺憾的是后排座椅靠背放不下，意味著后備箱空之間的伸縮受限。

動力方面，博瑞提供三種發(fā)動機，分別是入門級2.4L自動吸氣發(fā)動機、主打產(chǎn)品1.8T渦輪增壓發(fā)動機和頂配車型3.5L V6自動吸氣發(fā)動機。它們對應的功率參數(shù)分別為162馬力和210牛米。163馬力，250牛米；275馬力，326牛米。傳動系統(tǒng)方面，所有車型均配備6速自動手動變速箱。

早前我們針對博瑞的1.8T和3.5L車型做了相應的性能測試，其中前者0-100km/h加速時間為10.80秒，100km-0制動距離為36.79米。后兩項測試成績分別為8.71秒和38.52米?？梢钥闯觯鼈兊募铀傩阅芟鄬σ话?，但制動性能在優(yōu)秀范圍內(nèi)。當然，從這些測試數(shù)據(jù)來看，完全可以滿足日常使用的需求。

車型推薦

●配置分析:

在進行配置分析之前，有一點需要提前說明:考慮到協(xié)議限量版1.8T珍藏版車型和限量版1.8T專屬版車型均屬于限售車型，只面向電商平臺銷售，不納入本購車手冊的分析范圍。

本次上市的吉利博瑞共有7款車型，僅從配置上分析，可分為標準款、舒適款、尊貴款和旗艦款。為什么這么說？繼續(xù)讀，你會明白的。

◆最低2.4L標準配置怎么樣？

“無鑰匙啟動、自動頭燈等。是整個部門的標準設備”

2.4L標準售價11.98萬元，定價誘人。從下面的配置匯總表來看，其整體配置水平令人滿意。無鑰匙進入系統(tǒng)、無鑰匙啟動系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、自動大燈、雙區(qū)自動恒溫空調(diào)節(jié)、巡航控制系統(tǒng)、真皮座椅、真皮方向盤等配置的出現(xiàn)令人欣喜，這意味著這些配置將是博瑞所有車型的標配裝備。不過有點遺憾的是，它只配備了主、副駕駛安全氣囊。如果能配備前排側氣囊，它的競爭力會提升很多。

2.4L標準和1.8T標準有什么區(qū)別？

從下面的配置差異表不難看出，其實這兩款車型最大的區(qū)別在于發(fā)動機和轉向系統(tǒng)。此外，兩車的其他內(nèi)飾配置也完全相同。雖然1.8T標準版車型價格相對高了1萬元，但可以換來1馬力和40牛米的動力參數(shù)提升，以及理論上更先進的轉向系統(tǒng)，我覺得還是值得的。如果你已經(jīng)選擇了標準配置，那么我覺得花1萬元買1.8T標準會更合適。

其實同樣的情況也出現(xiàn)在2.4L舒適型和1.8T舒適型上。至于1.8T旗艦車型和3.5L旗艦車型，它們之間的區(qū)別就更小了，只有發(fā)動機不同。這種情況下，后面的配置對比分析相對簡單很多，可以直接對比標準、舒適、尊貴、旗艦車型。

◆標準還是舒適？

從標準型升級到舒適型會多花1萬元，但可以換來前排側氣囊、全景天窗、胎壓監(jiān)測、真皮座椅等不錯的配置。絕對物有所值。因此，舒適型的可購買性高于標準型。

◆ 1.8T舒適型還是1.8T尊貴型？

如果選擇向上，會達到15.68萬元的1.8T尊貴版車型，其價格比1.8T舒適版高1.7萬元，價格相差不小。但是從上面的配置差異表可以看出，兩款車的配置差異非常明顯。1.8T尊貴版車型的主要改進包括被動安全配置、舒適配置和便捷配置，整體配置水平提升到了更高的水平。在我看來，用這個差價拿到上面的分配是值得的，但問題是你需要不需要。言下之意，這些配置大多是錦上添花。當然，如果你有足夠的錢買車，1.8T尊貴版車型也會是不錯的選擇。

◆ 1.8T尊貴型還是1.8T旗艦型？

1.8T旗艦車型是全系第二好的車型，價格已經(jīng)達到了17.68萬元，比之前推出的1.8T尊貴版車型貴了2萬元。價格看似不低，但它的配置真的很有誠意。它的高端安全配置非常豐富，娛樂性、舒適性、便捷性配置也很足。喜歡博瑞，又有錢買車的朋友不妨考慮一下。

1.8t旗艦版和3.5L旗艦版有什么區(qū)別？

這兩款車型唯一的區(qū)別就是發(fā)動機。5.3萬元可以換一臺動力參數(shù)比較強的3.5L V6發(fā)動機。從0到100 km/h的加速時間快了2秒多，理論上是值得的。但問題是，1.8T發(fā)動機就夠了。我相信你買博瑞的原因不是為了跑得更快吧？在這種情況下，1.8T旗艦車型顯然是更合理的選擇。

●推薦型號:

◆ 2.4L/1.8T舒適型:★★★★

亮點:舒適配置不算豐富，但卻應有盡有，沒有多余的配置。最重要的是它的定價合理，適合的消費群體范圍比其他車型要廣很多。如果資金允許，1.8T舒適型會是更好的選擇。

◆ 2.4L/1.8T標準型:★★

亮點:標型性價比其實比較高，整體配置比較齊全。之所以它的推薦不如舒適型，是因為它只配備了雙氣囊。說實話，我個人很在意車輛的安全配置。

◆ 1.8T旗艦型:★★★

亮點:它的動力足夠用，它的舒適性、娛樂性、便利性等配置都非常豐富，而且它的高端安全配置也非常齊全。唯一的缺點就是17.68萬元的價格不是所有人都能接受的。

◆ 1.8T區(qū)分型:★★

亮點:這款車型定位尷尬。如果有吸引力的話，也比不上1.8T舒適版車型。1.8T舒適版車型一方面便宜了1.7萬元，另一方面不必要的配置太多。在性價比方面，不如1.8T旗艦車型。如果有錢買1.8T尊貴型，現(xiàn)在只需要多花2萬元，配置就能全面提升。為什么不呢？

◆ 3.5L旗艦型:慎重考慮

原因:這款車型的配置和1.8T旗艦車型完全一樣，唯一的區(qū)別就是發(fā)動機。毫無疑問，它的3.5L V6發(fā)動機在性能上要比1.8T發(fā)動機好很多，但既然1.8T發(fā)動機的動力足夠日常使用，我覺得真的沒必要多花5.3萬元，我也相信買博瑞的人并不是沖著它的加速性能去的。

●全文總結:

綜合以上分析，我認為博瑞11.98-229.800元的價格區(qū)間在市場上是有誠意和競爭力的，預售價格也比之前報的價格降低了不少。不可否認，博瑞自身實力并不差，但要想真正與合資品牌車型抗衡，吉利汽車還需要在品牌知名度、服務質量、推廣等方面下功夫。至于它的未來發(fā)展，這個問題的答案取決于它的銷量。

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