務實之爭 奇瑞艾瑞澤5對比吉利帝豪

外觀艾瑞澤5（查成交價|參配|優惠政策）更受年輕人喜愛

在“剛需”購車需求中，緊湊型家用車一定是不會被遺忘的車型，而中國品牌近年來推出的緊湊型車將以良好的外觀和價格優勢吸引人們的目光。奇瑞阿里扎5和吉利帝豪就是這一類車的代表。如果你在猶豫這兩款車選哪個，那么這篇文章可能對你有幫助。

本文選取了Arrizo 5“2016款1.5L手動領先版”和帝豪“2016款轎車1.5L手動上一版”作為對比車型，這兩款車的官方指導價幾乎相同，分別為7.99萬元和7.98萬元。但是，終端折扣會有很大的不同。以北京為例，Arrizo 5目前幾乎沒有折扣，而帝豪的折扣可以達到8500元。這樣看來，帝豪還是需要更實惠一些，這可能與上市時間相差近兩年有關。但是，價格更優惠的帝豪能在對比中占據上風嗎？

注:我們做體驗拍攝的時候，因為找不到本文所用的Arrizo 5“2016款1.5L手動領版”車型，所有與體驗相關的圖片都是“2016款1.5L自動領版”，體驗上的差異只是在后排中央扶手上，以及

●外觀:Arrizo 5更年輕更時尚

從主觀上來說，兩款車的造型可以稱得上“各有千秋”，從客觀上來說，近兩年上市時間的差距也是無法回避的原因，所以Arrizo 5看起來更時尚也是合情合理的。但是外觀沒有一定的規則，看著順眼的話會鼓掌。

帝豪配備了自動大燈功能，這絕對是一款能給日常使用帶來便利的裝置，尤其是晚上天剛黑的時候，不用擔心忘記打開大燈，對保障行車安全非常有利。

Arrizo 5的側線明顯更豐富，三條腰線特別能吸引人的眼球，還能帶出休息時蓄勢待發的感覺。帝豪穩定多了，尤其是C柱的位置比Arrizo 5厚很多，這讓這種穩定感越來越明顯。

很多時候，外觀細節組件凝聚了一輛車的整體風格，這兩款車也不例外。Arrizo 5后視鏡和門把手的造型非常圓潤，可以說將時尚感延伸到了細節；另一方面，帝豪有很大的方正度，這也呼應了整體更加成熟的車身造型。

雖然都是鋁合金輪圈，但Arrizo 5的風格看起來更高級更有質感，帝豪的輪圈也比其他的普通很多，與兩款車的整體風格一致。關于輪圈、輪胎、備胎的規格，Arrizo 5也比較高?？傊?，如果你是輪圈控制器，我只能建議你考慮Arrizo 5。

◆外觀總結:

個人認為，作為“85后”，我其實更喜歡Arrizo 5的外形。完整的輪廓，銳利的腰線和尺寸更大、更有活力的輪圈讓我感覺很好。我也相信同齡的同齡人會更喜歡Arrizo 5，但今天我們說的是“實用主義”，所以只能把外觀放在次要位置。外部配置方面，兩款車都相當齊全，有LED日間行車燈、無鑰匙進入功能、倒車影像和后雷達，而帝豪配備的自動大燈是競爭對手所沒有的。

內飾配置各有千秋

●內飾配置:帝豪采用稍好的材料，配備ESC。

中控部分的整體感覺和做工的印象對于一輛車來說非常重要，因為它們往往代表了一個人對一輛車內飾的整體評價。就整體造型來說，阿里扎5曲線用的比較多，所以看起來比較活躍。帝豪的中控臺部分與其外觀在風格上相匹配，比時尚感更穩定。但是在材料方面，帝豪采用了大面積的軟性材料。另一方面，Arrizo 5堅硬的材質和凹凸不平的質感有點“遠看不到，玩不到”。

儀表盤的造型與兩車非常相似，功能性和可讀性都不錯。但至于方向盤的手感，兩款車都有提升空的空間，尤其是3: 00和9: 00，有點單薄。如果能做得更飽滿就好了，但是他們的皮革包裹感很好。此外，阿里扎5的功能更豐富，有巡航控制、電話接聽和掛斷按鈕。

如果不查配置表的話，這兩款車中控屏幕的大小差異其實并不明顯。從顯示清晰度和流暢度的實際體驗結果來看，都令人滿意，觸摸屏響應速度也比較快。它們都集成了藍牙電話、手機屏幕映射和GPS導航功能。Arrizo 5還配備了語音識別控制功能，一個人開車無聊的時候可以“調戲”。感興趣的朋友可以看看之前錄制的Arrizo 5語音識別演示的視頻。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

ESC是消費者在選車時特別關注的配置。兩輛車上都裝有。氣囊方面，Arrizo 5的前側氣囊和前后頭部氣囊比帝豪多。不過帝豪提供的胎壓監測功能，可以算是對購買它的用戶的一些補償。

一鍵車窗升降可以讓司機在高速停車時付卡時更加舒適。Arrizo 5在這方面做得很好。它不僅配備了四個車窗和一鍵升降功能，還可以鎖車，一鍵自動升降車窗。方便性方面，要扔掉帝豪的幾條街，那里只有主駕駛和一個按鈕掉落。

◆內部配置部分概述:

配置方面，我覺得有兩個方面，第一是安全配置，第二是實用性配置。在安全配置方面，兩個基礎都不弱。電子懸架控制、上坡輔助、后駐車雷達和圖像都配備了。不過，Arrizo 5無論是安全氣囊的數量，還是車窗升降的形式，都要優于帝豪。不過，帝豪也不是沒有反擊的能力。它配備的胎壓監測功能是Arrizo 5所沒有的?？偟膩碚f，Arrizo 5略有優勢。

在舒適性配置方面，兩款車都配備了一鍵啟動、多功能方向盤和天窗。帝豪配備了自動空調節、主駕駛腰部支撐和自動大燈功能，而Arrizo 5的巡航控制功能和四窗一鍵升降也非常亮眼。綜上所述，這個價位的汽車配置肯定在發生變化。總的來說，感覺Arrizo 5的配置要有檔次感。

內部空間兩車各有側重

●車內空房間:兩款車型各有側重。

① Ride 空房間:Arrizo 5 空房間后排較好。

帝豪的腰部支撐雖然是手動調節的，但是在長途駕駛的時候進行調節，還是可以很大程度上緩解腰部的酸痛，好在扳手的調節方式比較好用，比很多同級別車型使用的旋鈕式要好用很多。

帝豪的后排座椅可以按比例放倒，所以空之間的多樣性要比只能整體放倒的Arrizo 5好。不僅如此，Arrizo 5還缺少后排中央頭枕，所以這個位置真的只能應急使用。

受成本限制，這個價位段的車型沒有后排空出風口可以理解，但是把Arrizo 5中央扶手后面的儲物格吐出來用處不大，位置低，深度淺，沒有垂直深度。

◆游樂設備空之間的總結:

騎行空房方面，Arrizo 5的后腿空房比帝豪的三指好，地板凸起也比帝豪好。不過，帝豪在后排座椅可以按比例縮小并配備后排中央頭枕的表現上，無疑是值得稱贊的，尤其是按比例縮小會為帝豪在下方后備箱的對比加分不少。你不能兩全其美。后排乘坐舒適性更好的選擇阿里扎5還是可變空房間更多的選擇帝豪取決于具體的使用要求。就我而言，更適合公路旅行的可變空房間正是我所需要的。

②儲物間空:帝豪后備箱比較好。

前排兩個常規儲物格空的車也各有優缺點。Arrizo 5在儲物格布局上相對常規，但在每一個空格中都相當昂貴。帝豪的前杯只有一個杯坑，另一個杯坑的位置換成了一個儲物槽，不過我覺得還是用兩個相連的杯坑比較好。中央扶手箱空不如Arrizo 5，只能放下一瓶瓶裝水，但分兩層還是挺實用的，分類找零散物品更方便。而且把手機和錢包放在中控臺有蓋的大儲物格里也沒問題，只是下車的時候別忘了帶。

后儲物格空中的兩款車都屬于正常性能，但帝豪后門板的儲物格空在開口和體積上明顯更大，Arrizo 5在杯坑處精心設置了限位機構，為自己挽回了一些分數，在日常使用中帝豪的優勢更加明顯。

Arrizo 5官方常規容積為430升，帝豪為680升。從放置行李的體驗來看，帝豪的后備箱開口較大，剩余空空間明顯較多，這一點可以通過后備箱尺寸數據的對比來佐證，可以說帝豪在這一環節有著絕對的優勢。

◆存儲空之間的匯總:

Arrizo 5和帝豪在車內常規儲物空方面沒有實質性的區別，使用起來很方便，可以滿足日常不太苛刻的使用場景。后備箱的裝載能力方面，帝豪的容積更為可觀，空之間的可變性更強。自然會比Arrizo 5有更多的應用場景，所以帝豪的綜合評價更好。

●動力系統和懸架:配置和參數差別不大。

◆動力系統及懸架概述:

動力和懸架是選擇這兩款車最不糾結的。首先，無論排量還是賬面參數，他們的發動機幾乎都是一樣的。其次，手動變速箱的檔位數量相同，抓擋感也很相似，可以很好的貼合手掌；懸架也是同級別中最常見的前麥弗遜獨立懸架與后扭力梁非獨立懸架。對于不追求速度和操控極限的家用車來說，這種動力和底盤的結合其實已經足夠了。

●編輯推薦:

可能是推出的時間比較長，也可能是廠家也認為自己的產品在外觀上沒有競爭力，帝豪8500元的優惠幅度與79800元的指導價相比還是很有吸引力的。如果選擇這兩款車，那么猶豫一段時間后，我會選擇帝豪。猶豫的原因是Arrizo 5的外形讓我有點難以割舍。最后推薦帝豪。價格上的終端優惠不用說也會打折，雖然后排在安全配置和乘坐舒適性上會有一點折扣，但舒適性配置并不低，后備箱變化大且更靈活，這點還是讓我對它的“實用主義”印象深刻。哦，對了，我不推薦黑色帝豪，真的很無聊。但是如果你特別在意安全配置，不介意后排中央座椅的頭枕和整體的斜倚形式，或者對Arrizo 5的外觀免疫力很小，花一萬元左右也不是沒有道理。

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車型配置對比