道通科技如何布局萬億級新能源后市場？

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新能源汽車是大勢所趨，但市場能有多大？這是一個重大問題。可以說，誰能抓住新能源市場的機遇，誰就能贏得未來。未來十年，新能源汽車數量將超過1.45億輛，汽車智能化水平將以L2智能輔助駕駛為基礎，不斷取得突破。這也將帶動新能源電池、充電設施、汽車后市場等相關產業的快速發展，打開萬億市場空。

顯然，深圳市道通科技有限公司看到了一個黃金機會。道通科技成立于2021年，現已成為全球專業汽車智能診斷、檢測及TPMS產品和服務領域的領先企業之一。那么，龍頭企業如何面對行業的巨大變化，抓住巨大的歷史機遇？9月25日，道通科技在海南召開的戰略大會指明了方向。

“聚焦轉型，牢牢把握新能源趨勢帶來的機遇和挑戰，為產業轉型升級注入綠色能源。”會上，道通科技董事長李紅京宣布了道通科技新能源汽車“診斷、檢測、充電、存儲”數字化集成解決方案的發展戰略。此外，道通科技還與華為數字能源簽署了全面合作協議。道通科技新能源戰略背后是什么樣的綠色能源？

投資萬億新能源后市場。

道通科技新能源戰略的背景，離不開新能源汽車市場的蓬勃發展和未來潛力。隨著世界各國政府大力推動雙碳目標的實施，各國的新能源政策將帶動全球新能源汽車普及率和保有量快速提升。正如李紅京預測的那樣，新能源汽車市場已經從政策驅動轉變為“政策+技術+市場”驅動，將迎來全面市場化的轉折點。

“道通科技新能源數字化集成解決方案正式發布”

“道通科技與華為數字能源簽署全面合作協議”

在政策引導和技術變革的推動下，新能源汽車在節能、環保、使用維護成本和智能出行等方面逐漸顯示出優勢。消費者對新能源汽車的接受度越來越高，需求也在不斷釋放。在技術發展層面，三電技術、人工智能、大數據等核心技術都在新能源汽車產業發展中發揮著不可或缺的作用。

未來5-10年，隨著產業成熟度的不斷提高，購買新能源汽車將成為主流。根據彭博的預測，到2030年，全球新能源汽車銷量將達到3000萬輛，滲透率將達到28%。到2040年，全球銷量有望達到6000萬輛，滲透率將提升至55%。

道通科技新能源事業部總經理文杰介紹了新能源行業的市場機遇。

在此背景下，道通科技將戰略重心放在新能源后市場，這是道通科技尋找企業第二發展曲線的重要方向。道通科技新能源事業部總經理文杰公布了一組數據。未來10年，新能源汽車保有量將超過1.45億輛，充電樁市場容量將超過一萬億輛，充電運營市場容量將超過一萬億輛，新能源汽車維修市場容量將達到3000億輛。

道通科技財務報告顯示，2021年，盡管受到新冠肺炎疫情的影響，道通科技仍實現營業收入近16億元，同比增長31.9%。2021年上半年營收10.46億元，同比增長75.8%。李紅京總結道，“未來，要實現高年增長率，挑戰依然艱巨。面對汽車產業新能源化、智能化的歷史性變革機遇，我們必須迎頭趕上，牢牢把握汽車產業新能源化、智能化的大趨勢”。

因此，李紅京明確了道通科技新能源的戰略方向:以智能電池檢測技術和車樁兼容技術為核心，深度應用AI和大數據云平臺的技術能力，聚焦診斷、檢測、充儲全環節，貫穿新能源診斷檢測系統產品、智能充電檢測系統產品、階梯利用和能源管理三大業務飛輪。

四項核心技術應對行業痛點

道通科技始終專注于汽車智能診斷檢測分析系統和汽車電子元器件的研發、生產、銷售和服務。已上市智能讀碼卡產品、乘用車智能綜合診斷系統、“四合一”胎壓傳感器、ADAS標定系統等產品。，并在汽車后市場有著深厚的地位。

《新能源汽車車主痛點分類》

在汽車后市場，未來將發展新能源汽車后市場。道通科技新能源戰略的出發點始終致力于解決行業痛點。有哪些痛點？安全、充電難、維修難等問題將伴隨新能源汽車的整個普及過程。

根據艾瑞研究，61%的用戶在購車時注重電池質量和穩定性，59%的用戶注重續航里程、充電便利性和續航時間，54%的用戶注重汽車安全性。可以預見，電池和充電問題成為制約潛在用戶購買新能源汽車的主要障礙，也是用車的核心痛點。

文杰表示，新能源汽車車主主要面臨四大問題:一是車樁兼容性差，無法充電，一次性充電成功率低。二是充電樁不可靠，故障率大于10%。目前近30%的收費訂單因跳槍異常而結束。三是安全風險高，電池安全事故頻發。第四，電池壽命衰減快，過度充電和不平衡會導致加速衰減。

在新能源汽車的維修中，也有三大痛點亟待解決:一是維修風險高。如果有些操作稍有不規則，就會有熱失控、高壓觸電等風險。其次，不同的車廠/電池廠需要不同的檢驗工具，電池很難獲得專用的檢驗工具；三是維護效率低。目前主流的檢測方案需要依靠循環充放電來完成對電池組或電池模塊的檢測。電池最快要2-3天才能修好。

道通科技的解決方案也隨之而來。在產品策略上，道通科技將構建數字化的一體化生態系統:通過構建新能源診斷檢測系統的工具生態系統，快速開啟新能源業務的第一個飛輪。拓展新能源智能充電檢測系統生態，突破第二飛輪。延伸新能源、能源管理、儲能生態的梯級利用，改造第三飛輪。

道通科技新能源事業部總經理文杰發布新產品。

道通科技的新能源診斷檢測系統涵蓋了新能源診斷儀、充放電電機、鋰電池平衡維護測試儀、密封性測試儀等幾大重磅產品。通過道通科技的診斷檢測系統，可以準確定位故障點，準確檢測評估電池狀態，提供維修解決方案。據了解，通過道通科技充分發揮診斷系統的兼容性優勢，檢測和維護效率可提高60%。

道通科技的新能源智能充電檢測系統包括交流系列和低功率DC、快充和過充系列產品。文杰表示，道通科技將車樁兼容技術與電力電子技術相結合，可有效提升車樁兼容性99.5%。此外，結合輔助電池平衡和AI健康充電模式，可減少續航里程衰減的問題，續航時間最高可提升20%。

值得一提的是，道通科技的智能充電檢測系統，可以為不同場景的客戶提供“端云結合”的針對性系統解決方案，包括汽車維修、家庭充電、運營車隊、工作/營業場所、快充站等。

根據中國汽車技術研究中心的數據，2021年我國動力電池退役總量約20萬噸，到2025年，僅在中國這一數字就將上升到約78萬噸，到2030年，電池材料回收市場將超過1000億元空，這是產業鏈的下一個發展機遇。

道通科技也將在這一領域有所布局。未來將構建動力電池分選標準和動力電池壽命周期檢測系統，助力退役動力電池在儲能、基站、備份能源等領域的應用，打造全新的儲能生態。

“車樁兼容技術、安全充電技術、智能電池檢測技術和電池延壽技術是道通科技的四大核心技術。”文杰強調，道通科技的數字化集成解決方案包括新能源診斷檢測系統和智能充電檢測系統兩大系統，以及道通云生態的一個生態平臺。未來，道通科技將從診斷、檢驗、充電、存儲等方面實現信息的無障礙流通，助力解決新能源汽車產業的電池和充電問題，推動新能源汽車產業數字化的可持續發展。

爭創新能源后做市場領導者

不可否認，新能源汽車的后市場與傳統汽車的后市場有一定的聯系，但也有很多不同之處。比如新能源汽車零部件數量減少，維修頻率也會降低，主要集中在三電領域；此外，新能源汽車的銷售多以直銷模式為主，售后體系不夠完備。這也意味著，要拓展新能源汽車的后市場，道通科技面臨的市場環境也將發生變化。

道通科技董事長李紅京致辭

李紅京給出了道通科技市場的戰略方向，即堅持強引擎，整合自身資源優勢和行業資源優勢，實現互利共生發展。一是堅持鞏固現有市場優勢，構建集產品、服務、培訓為一體的賦能體系。二是要結合自身核心技術優勢，打造優秀品牌，在重點市場和客戶上取得突破。三是積極配合開放平臺建設。

在運營層面，道通科技國內銷售總監蔡鵬表示，“結合道通科技在后市場積累的50萬家維修門店資源，將為后市場提供包括專業工具和維修流程在內的賦能體系，幫助門店加速升級，抓住機遇，增加新能源維修網點的覆蓋面。”

為進一步了解市場情況，道通科技調查了新能源維修店改造投資意愿。數據顯示，40%的受訪門店愿意投資2-5萬元購買新能源維修設備，30%的門店愿意投資5-10萬元。這也意味著，未來五年新能源維修設備將形成數百億的市場規模，而隨著新能源汽車的普及，這個數字在未來還會爆發。

道通科技國內銷售部總監蔡鵬介紹道通科技國內市場布局。

“目前我們已經有兩款產品在售，新產品將在明年年初全面上市。”蔡鵬指出，道通科技新能源產品的短期目標是盡快覆蓋市場，提升新產品的知名度和影響力。長期目標是成為整個行業的領導者。“這也符合我們道通科技一貫的作風，我們要全力以赴去做。”

在銷售網絡方面，道通科技中國成立了專業的新能源銷售團隊。此外，隨著產品的發布，道通科技中國將在各省會城市設立新能源維修授權服務中心，在50個城市建設新能源車型經銷商，認證50家新能源合作維修店，構建新能源汽車維修授權網絡。