用實力說話 全面測試名爵HS 30T兩驅

高顏值外觀

不久前，MG HS在網絡名人之城重慶正式上市。全系指導價11.98-18.98萬元，2.0T車型起步價不足15萬元。作為線上名人中的MG SUV，HS以其出色的設計、豐富的配置、精致的配置吸引了眾多消費者。然而，只有一個網絡名人，他的出現不會持續太久。今天就讓我們充分體驗一下這個MG HS，看看它有沒有實力成為網絡名人中的常青樹。

●網絡名人潛力的顯現

MG HS作為SAIC MG家族全新的緊湊型SUV，自然是由SAIC設計。以往MG的車型都是利用線條感塑造品牌運動基因，但這次MG HS在保留家族外觀特征的同時簡化了線條，采用了大量的曲面和弧線。除了依舊運動的外觀，它還有點高級。

名爵HS（查成交價|參配|優惠政策） 2018款 30T 自動兩驅Trophy荷爾蒙超燃版車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價16.98萬

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車頭不那么犀利，更加含蓄，這是SAIC設計師對這款網紅SUV做出的改變。同時，家族風格明顯的點陣式格柵依然保留，讓人一眼就知道這是一款MG。車頭最亮眼的部分，我覺得是大燈，所以我就不談全LED光源了。這款兩驅荷爾蒙超燃版還有自適應遠近光，屬于越級配置，顯示效果也很突出。解鎖后，LED燈條會依次亮起，上面還會出現移動轉向燈條。

這款名爵HS也有著不同于同行的點。它的視覺重心看起來更靠近汽車的前部。這種設計會讓你感覺更運動。同時，在車身尺寸方面，其寬度和高度與主要競品相比也有優勢。別看它是緊湊型SUV，但也不小。

車尾也是全新的設計風格。圓潤的設計風格看起來很飽滿，后輪拱向上延伸。這也是為了增加MG HS的力量感。畢竟這是一款面向消費觀念年輕群體的SUV，看起來應該更有活力。與前大燈一樣，尾燈也使用了移動轉向燈，這也是為了增加視覺效果而設計的。

MG HS也有比較完整的駕駛員輔助系統，硬件由大陸提供，SAIC工程團隊與著名軟件供應商Mobileye共同完成標定。除了基本的ACC和AEB功能外，還有車道偏離和變道輔助功能，這款售價16.98萬元的激素超燃車型就具備這些功能。

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精致內飾

●精致的室內氛圍

MG HS的內飾也給了我很大的驚喜。首先，使用的材料。在同價位的產品中，使用的材料絕對是最仁慈的一種，而且不僅僅是堆在車內。SAIC的設計師也考慮到了美觀和實用。比如門板上的皮革勾勒出帶有縫線的翼狀造型，中控臺也用白色縫線裝飾，使得MG HS內飾豪華。

全液晶儀表也是這款線上名人SUV的必備。多媒體、地圖、車輛信息等功能的展示不言而喻。除了經濟、運動、自定義三大展示主題外，超級運動模式的效果會更加炫酷。隨著車輛的動態變化，這種主題模式非常適合。

斑馬智行3.0系統的多媒體使用方便，尤其是互聯網功能。聽歌、查看、導航都非常方便，不需要在中控臺上再設置一部手機。在觸控多媒體屏幕底部，MG HS保留了多個功能按鈕，包括空聲音混合和車輛設置相關功能，比純觸控多媒體系統更方便，還有助于自然語音識別功能。

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在舒適性功能方面，MG HS也表現不錯。頂配車型擁有BOSE提供的音響，8個揚聲器和1個低音單元足以讓車內享受音樂。帶有香味系統的空空氣凈化器不僅能增添噱頭，還能提升車內空空氣質量，還能更換不同的香味，被認為是越級配置。

實用的空間表現

●舒適座椅/同級主流水平空

別看這款MG HS兩驅頂配有運動座椅，但主要是為了舒適性服務。首先，皮革非常細膩柔軟，內部填充物軟硬適中，坐著很舒服，包裹感不是它的強項。當然，沒有人真的會開這種車開得特別猛。但是一體式頭枕不舒服，很難倚靠。買車的時候可以在這里加個坐墊。

游樂室空是這個級別的主流級別。后排的頭和腿絕對夠日常使用，甚至后排的“葛優躺”也足夠了。天窗也可以減輕頭部的壓力，一家人出去玩也沒問題。

存儲性能和其他MG車型一樣流暢。最重要的是它在杯架旁邊設計了一個很大的手機槽，放手機非常方便。你也可以在擋把前面放些零錢。開了幾天車，感覺東西不容易放。

最后說一下后備箱的性能，這不是MG HS的強項，因為后備箱地板比較高，后備箱的高度有一些影響。我們日常測試的20/24/28英寸的行李箱很容易放下，但是放的高一點的大件可能會受到影響。

部分AH100分數

7.61秒的百公里加速

● 2.0T+6速濕式雙離合

MG HS的30T兩驅版搭載了同級別參數優秀的大功率2.0T渦輪增壓發動機，峰值扭矩360?！っ?，最大功率231馬力。與發動機匹配的是6速濕式雙離合變速箱，也是老熟人了。這么多車型磨合之后，越來越好了。

看完硬性指標，你完全不用擔心它的威力。作為一款注重運動的SUV，踩油門就能感受到。在同級別的SUV中，它的油門相對靈敏，不踩油門就能獲得不錯的動力，發動機也能清晰識別你腳下的運動。一方面發動機有充足的動力儲備，另一方面也是這款6速雙離合變速箱的功勞。獨特的超級運動模式，再按下紅色按鈕，這款車將爆發出更大的潛力。

經過這么多年的優化，這款濕式雙離合變速箱無論是平順性還是邏輯性都比我第一次接觸的時候好很多。先說它的邏輯。過去為了追求平順，我們習慣延遲換擋來減少影響。不過MG HS的變速箱調校很熟練，現在還是正常換擋的時候。這樣，你在走走停停的時候，就不會讓變速箱搞混了，也就不需要它來決定這個時候是升擋還是降擋了，既讓邏輯更清晰，也減少了換擋不順暢的猶豫。

這臺變速箱大部分時間都能讓你滿意。只有在特定的行駛條件下，由于機械結構的影響，仍然存在一些難以避免的常見問題。比如出停車場匝道的時候，如果前面堵車，稍微動一下就會偶爾有一點沖，然后上班路上半個小時就會嚴重擁堵，反復起停的時候也會偶爾有挫折。與同價位的雙離合變速箱車型相比，沖的頻率很小。

MG HS的發動機參數在同級別中有很大的優勢。與競爭產品相比，加速也有同樣的優勢。實測0-100km/h加速成績為7.61秒，車內能感受到明顯的加速，無論是起步階段還是中后期都能保持持續的推背感。高速超車也是如此。即使是以100公里/小時的速度巡航，踩下油門后，車速表還是可以加檔的，中程加速能力也比較強。值得一提的是，這一加速成績讓MG HS擊敗了最近測試的柯靈01 2.0T兩驅版，成為評測中心數據庫中20萬以下SUV加速最快的車型。

油耗測試時，全程開啟空，正常模式行駛，盡量模仿日常使用環境，測試中體驗擁堵的城市道路和環路，最終平均時速30 km/h油耗為10.1L/100km。

Power AH100分數

NVH表現令人滿意

●靈活的駕駛性能

就駕駛性格而言，MG HS就不一樣了。不像這類車型大多傾向于輕松舒適，轉彎更直接，尤其是車頭的反應，類似于轎車的感覺。轉向阻尼也可以根據不同的駕駛模式進行調節。最輕和最重有很大的區別。在超級運動模式下，方向盤可以給你很強的路感，這是同級車很難體驗到的感覺。喜歡開車的朋友都喜歡。

底盤兩輪驅動版和四輪驅動版的性能差不多，不舒適也不盲目運動，兩者之間相對一般。通過減速帶時，不會有額外的跳躍，連續的顛簸處理起來也相對干凈，但在碎石路上，可以感受到地面的震動。高速轉彎時，車輛仍會有一定程度的側傾。畢竟是SUV，不適合過于激烈的駕駛風格。

制動性能良好。雖然剛踩上去會覺得有點軟，但制動力一點也不含糊，從頭到尾都能保持很強的制動力。最后37.52米的成績在同級別中算是不錯的表現。經過多次測試，沒有明顯的衰減，這種制動系統的可靠性值得肯定。

出色的NVH在車內感受不到任何外界噪音，實際測試的所有數值都明顯低于同級推薦值，尤其是高速行駛時，發動機和路面噪音都隔離得很好，這方面的表現更是大放異彩。

控制AH100分數

●總結:

MG HS，這個線上名人不僅能靠臉吃飯，還有自己的硬實力。從靜態來看，首先設計很受年輕人的歡迎，在不失去運動中的高級感的情況下，也配得上它的價值。內飾以精致感和奢華氛圍吸引眼球。這款兩驅頂配版售價16.98萬元，內飾能為你提供的氛圍超出了這個價格的預期。再加上全液晶儀表、斑馬智行3.0系統、MG Pilot駕駛員輔助系統、真皮座椅、空空氣凈化器等功能，配置在同價位產品中有著較強的表現。

至于動力性能，越來越成熟的動力總成不用擔心乘坐舒適性，在動力和NVH方面都有出色的表現。再加上駕駛靈敏轉向的加分，無論是面對柯靈01這樣的中國品牌選手，還是本田CR-V（查成交價|參配|優惠政策）這樣的主流合資選手，都有著不錯的競爭力，AH100 75.8分的最終表現值得肯定。

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測試車型詳細參數