樂觀設計營造親和力 聊雪鐵龍云逸設計

雪鐵龍C4L 參考價：停售

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印象中的法國車總是與“時尚”“浪漫”等詞匯聯系在一起，在茫茫車海中創造出一條“干凈的小溪”。總是與當下主流設計背道而馳的風格，往往會讓喜歡的人趨之若鶩，不喜歡的人嗤之以鼻。法國汽車設計師在想什么？他們如何理解產品的材質和配色？這次我們參觀了位于上海的雪鐵龍設計中心，通過一輛全新的汽車“易云C4 AIRCROSS”，我們聊到了這款可愛汽車誕生背后的想法。

■設計師簡介

不同于以往在沂水的外國人，這次由地道的中國設計師余為我們設計解讀AIRCROSS。于，畢業于中國美術學院，2021年加入標致雪鐵龍汽車公司。他的專業履歷涵蓋了PSA集團的三個品牌，擁有豐富的量產車和概念車開發經驗。

余子謙目前工作的一部分就是研究三個PSA品牌的設計語言。在此之前，他對雪鐵龍C4L（查成交價|參配|優惠政策）、天翼C5 AIRCROSS等全球項目非常熟悉。同時，他還主導設計并負責包括DS6、全新標致408（查成交價|參配|優惠政策）和即將發布的標致旗艦轎車508L在內的重要車型。

■易云C4 AIRCROSS外觀:樂觀設計，更具親和力

如果說早年的法國汽車設計被形容為“天馬行空空”，那么近兩年PSA集團新車設計趨勢中的“感性”占比明顯下降，或許是受到全球設計界的影響，也或許是來自銷售端的壓力。但即便如此，無論是之前的天一，還是今天我們要聊的易云，依然能嗅到其法國車獨特的時尚與浪漫氣質。

易云·C4·AIRCROSS花了三年多的時間才完成這個項目。于告訴我們，雪鐵龍最新的設計理念——樂觀的設計可以在這款車上看到。如今，在汽車設計領域，許多品牌的產品在外觀上使用了侵略性的線條設計語言，這使得車輛看起來很兇猛。“但我們認為家庭用車是為人們服務的工具。它們能讓人感覺更友好嗎？人能感受到更多的陽光和對生活更多的熱愛嗎？”這是設計團隊最初的想法。

所以我們看到了現有的易云C4 AIRCROSS是什么樣子，它給人的第一印象就是非常干凈，甚至可以用“可愛”來形容。線條有很強的數量感，但不具有攻擊性，給人一種溫柔積極的感覺。

家族式設計是當下的主流，雪鐵龍也不例外。然而，在余的觀念中，家庭設計并不意味著以“娃娃”的方式設計，連專業人士都無法一眼認出的雙胞胎等做法是品牌所不能接受的。“每一輛車都要有自己獨立的性格，就像你和父母、兄弟姐妹站在一起，別人會覺得你們很像，但并不像雙胞胎一樣難以區分。”子謙給我們舉了這個例子。

然后，在易云C4 AIRCROSS的前臉設計中，分體式大燈是最典型的家族元素。現在很多品牌都在使用類似的設計，但如果要追根溯源，雪鐵龍，大家熟悉的MPV C4 PICASSO（查成交價|參配|優惠政策），是第一個在量產車上采用這種設計的。

此外，從進氣格柵到大燈罩，甚至到整輛車，車頭都可以看到大量的圓角矩形設計。因此，“圓角矩形”是易云C4 AIRCROSS的核心設計元素，讓人們更容易產生親和力。我們在使用iPhone或者一些電子產品的時候，會發現它們的基本形狀雖然是長方形，但是四邊都是經過精心設計的倒角，會讓人感覺舒適，減少距離感和攻擊性。

發動機蓋的表面處理也盡可能簡潔，但視覺上有足夠的力量感。俞子凱認為，易云C4 AIRCROSS在表面處理上是一款革命性的新車。“你在整車上幾乎看不到明顯的線條，因為我們要做減法設計，通過純曲面的變化來展現產品的吸引力。”

同時，他還擴展了對中國元素的看法。“很多人理解的中國元素，可能是在設計完一輛車之后，給它加上祥云和圖案，但這并不是中國消費者需要的。中國人喜歡大氣的東西，大氣的東西往往非常簡單自然，所以我們通過自然的線條和曲面來表達這款車，讓消費者可以讀懂曲面上光影的流動，這是現在中國年輕消費者喜歡的元素。”

車身側面，厚重的輪眉和車門下沿的翼子板在視覺上提升了車身的高度，這也符合中國消費者對SUV產品屬性的要求，對于車位擁擠的消費者來說，可以更有效地減少日常的擦傷損失。細節上也采用了圓角矩形設計，啞光橙色裝飾圈活潑動人，包括后視鏡蓋和以沖浪板為靈感的行李架，有多種顏色可供選擇。

輪圈的形狀是從四葉草中抽象出來的。歐洲人對四葉草有獨特的偏好。在歐洲文化中，四葉草代表幸運，所以設計團隊也想把這種意義帶到新車上。同時輪圈的造型也遵循了圓角矩形的設計要求，讓它看起來比傳統的多輻造型更時尚。中間的橙色點綴呼應了車身的配色，也提供了多種顏色選擇。

側面ABCD柱在設計上全部隱藏，為了讓車側看起來更干凈，所以這些元素都融入到整體中，結合全黑車頂涂裝，給車身帶來了豐富的層次感。雪鐵龍官方稱這種做法為“永恒設計”，意思是經得起時間考驗的設計。

“車尾的設計與車頭完全統一，所以還是很干凈，很圓潤，很友好。”余子凱來到車后說道。他說，全車最大的亮點是車燈和后保險杠，因為中國消費者非常關注這兩個部分。所以，圓形大燈一方面是圓形和長方形，另一方面也滿足了中國人對秩序和美觀的追求，后保險杠的設計也很強，既增強了SUV的屬性，又增加了安全感，不用擔心小顛簸。

■易云C4 AIRCROSS的內飾:la maison

如果說車外更多的是給別人看的話，那么車內就是司機私人空房間的一部分。在這里，余說了一個法語單詞“la maison”，意思是“家”。“家”的設計理念始終貫穿雪鐵龍的產品，易云C4 AIRCROSS也不例外。“我們認為，在當今這個節奏非常快的時代，每個人都需要一個空的空間來放慢腳步，靜下心來思考一些事情。”這是子謙對易云C4 AIRCROSS室內設計的認知。

“當你進入車內，第一感覺就像是你的家。這是一個空房間，讓你非常放松和舒適。沒有視覺壓力，到處都是友好的設計。”余子凱說。的確，易云C4 AIRCROSS的內飾在同級別小型SUV中獨樹一幟，圓角矩形元素也滲透到車內，例如空出風口、儀表盤甚至方向盤設計。

在設計這些元素的過程中，年輕設計師會從各個地方尋找靈感，包括過去的經典車型。比如平底方向盤一方面是為了貫徹圓角矩形的理念，另一方面是為了向雪鐵龍的WRC賽車致敬。“你會發現，我們在方向盤上使用了鋼琴漆、銀色塑料圈和兩層不同顏色的皮革涂層。在這個層面上，沒有人會比我們在細節上花費更少。”余子凱說。

1989年，雪鐵龍與愛馬仕合作推出2CV特別版。作為當年的國產車，在愛馬仕版2CV上手工縫制了大量焦糖色的高級皮革，這一經典設計如今也運用在了易云C4 AIRCROSS上。因此，我們可以看到易云C4 AIRCROSS的內飾也覆蓋了大面積的皮革。對于一輛小型SUV來說，所用的材料是相當講究和便宜的。

包括門把手、中控臺等地方，都能看到皮革的影子。中控臺右側的真皮裝飾條可以看作是一種點綴。靈感來源于法國高檔皮革設計。我們在材質配色設計室看到了各種各樣的預備方案。最后，易云C4 AIRCROSS的內飾有四種妝容配色方案。

在座位部分，易云C4 AIRCROSS的關鍵詞是“兩調”，也就是兩個音調。從簡單的配色就能看出設計團隊為何將它命名在這里，在同級別中獨樹一幟，展現了法國車獨特的時尚感。座墊和靠背上的紋理也實現了圓角矩形的概念。高配車型將采用雙色nappa皮革，低配車型也將采用高檔面料+皮革拼接，肩部和背部區域也可以看到類似羊毛混紡的面料點綴，讓座椅看起來更加居家活潑。

后排座椅的整體設計與前排座椅相同，靠背的垂直角度為27°，被設計團隊認為是最符合人體工程學的數值，可以在長時間乘坐過程中保護乘客的脊柱。得益于國產加長60mm腿部空間空的引入，后排的乘坐舒適性有了很大的提升。此外，后排還為乘客提供了USB接口，底部的裝飾條采用了皮革覆蓋。

在車的其他部分，全景天窗的采光面積達到了0.68m2，對于這種尺寸的小型SUV來說已經非常大了。細節也很細致。中控臺上的傘槽經過防滑點陣處理，卡槽設計在左側。彩色平視顯示器也可以在高配車型上看到。與斑馬智行合作的車機系統口碑業內第一。為了迎合年輕人的喜好，該車甚至還設計了無線充電功能。

尾門的高度經過特殊設計，確保女性用戶可以輕松關閉。行李箱內的空隔間也盡可能整潔。通過活動地板設計，后備箱空車廂可以得到有效的擴展，這也體現了法國車在空車廂使用上的一些思考。

●編輯摘要

隨著小型SUV領域的競爭越來越激烈，不表現出一些誠意和競爭力，自然不可能突破這個細分市場。顯然，雪鐵龍易云C4 AIRCROSS將是一個不錯的選擇。溫柔的外觀、時尚的細節、獨特的法系設計以及下一版的用料，都讓新車看起來如此“越級”，給競爭對手帶來壓力。隨著9月20日易云C4 AIR CROSS的正式上市，10.98萬元的起售價真的不貴。反而是選擇隨波逐流的普通車型，嘗試擁抱法制設計的前衛時尚。一切都取決于你。