成功的小改款 測新?？怂箖蓭?.0運動版

大燈很精彩，外觀更兇猛

雖然2021年新?？怂?/a>（查成交價|參配|優惠政策）還沒有正式亮相，但一些圖片已經在網上廣為流傳。前幾天我們對轎車2.0AT的原型做了一個簡單的實拍文章，但相信熱愛?？怂沟呐笥褌兏P注的是兩廂運動版，真正體現了它的運動精髓。雖然還沒有上市，也不知道價格，但是已經迫不及待的來到它的身邊，搶先體驗。請快點跟上！

注:本次體驗車型為兩廂2.0運動版手動變速箱車型，外觀與兩廂1.8車型相同，但配置不同。

●外觀——大燈很棒。

新款?？怂箖蓭嚥粫屇隳吧秸J不出來，因為它的外觀并沒有本質的改變，依然是那大方扎實的造型，動感十足的“臀部”。不過說什么都沒變也不準確，因為很明顯它的氣質更猛更有力量，其原因是前臉的變化。

大燈不再是精神活潑的三角形，而是更具攻擊意味的銳利多邊形。隨著大嘴越來越突出，他們看起來極其兇猛和夸張。上進氣格柵看起來更小，給了下進氣更多的機會。

新福克斯有兩種霧燈。因為廠商對于轎車和兩廂車的定位不同，外觀也體現了這種差異。所以轎跑車型的四角形前霧燈燈罩比較溫和，而掀背車的前霧燈則是梯形黑網的立體霧燈，比老款更加個性化和精致化，看來這款帶支架的立體霧燈現在也很受歡迎。比如我們在東風雪鐵龍的世嘉上看到的也差不多。

新的尾燈除了更加纖薄之外，還將紅白燈罩完全換成了白色。說實話，我個人覺得沒有舊的看起來更和諧，白花花的燈光好像蒙了一層反光板，不夠通透。

但是后保險杠上原來的黑色防刮條取消了，尾部看起來整潔干凈。雖然還是五輻輪轂，但風格比較激進。輪轂上五個螺母周圍凸起的脊和凹槽用來形成尖角和錯位感，可以更好地體現運動的本質。

內飾風格與做工均有提升● 內飾——風格與做工均明顯提升

內飾是新?？怂沟闹攸c。也許很多人對老狐貍粗糙的內部略知一二。的確，這是過去影響?？怂逛N量的因素之一，受到了批評。

最后09福克斯成功解決了這個問題?，F在，內部的材料和裝配把人帶來的層次和感覺展現到了一個新的高度。

如果說老狐貍的儀表盤在普通中有點可愛，那么新的儀表盤就是正宗的現代主義，小桶形的車型動作毫不夸張。雖然還是紅色指針，但亮面裝飾更新穎美觀。兩米大的中間有一塊像貓頭鷹臉一樣的亮銀色面板。下面是駕駛信息顯示。上面兩個小圓桌分別顯示水溫和油量。整體效果簡潔利落，科技感十足。

碳纖維風格的黑色中控屏一直延伸到檔位座椅，所有中控按鍵都集成了一塊更大面板的銀色面板，顯然和他的兄弟蒙迪歐（查成交價|參配|優惠政策）-智勝風格相同，與黑色中控臺和底板形成視覺對比，更有沖擊力。

做工方面有了很大的進步，就是用挑剔的眼光看，沒有明顯的瑕疵。舊模式的優勢沒有被放棄。整個中控臺采用黑色軟質材料，手感柔軟非常好！門板的主要位置也包裹了柔軟的材質，中間也搭配了與座椅相同的黑黃雙色面料，使得運動氛圍更加徹底。

兩廂運動版方向盤為銀色裝飾的三件式，而兩廂1.8車型和轎跑版為黑色四件式普通方向盤。多功能按鈕和老款一樣在方向盤后面，與燈桿并列，非常寬大，操作方便。燈光控制桿有一個用于巡航控制的功能鍵。

增加ESP、定速巡航等配置

前扶手箱增加了AUX和USB接口，不用擔心無法連接IPod，也可以直接連接u盤，里面的音頻文件會自動讀取。而且，如果歌曲的名字是中文，在屏幕上也是用中文顯示的。

雖然增加這個實用配置是好事，但我們還是要多說一句。細節不夠。它們只是為了增加功能而設計的，并沒有真正從用戶的角度考慮。如果USB口插在u盤上，是沒有辦法蓋住扶手箱的，也就是說，如果你想在長途駕駛時插在u盤上聽自己喜歡的歌，就必須同時放棄扶手功能。

同時作為扶手的功能也得到了提升，可以分為前后滑動兩個部分，需要的時候用手握住手臂會更舒服。但是，扶手箱的功能幾乎完全被削弱了，除了MP3，似乎沒有更大的空間了。

在配置列表上，我們看到新款?？怂箖蓭?.0運動版有ESP系統，我們有點激動。畢竟，車身穩定系統已經得到了消費者的高度重視，至少在標致307（查成交價|參配|優惠政策）兩廂車等同級車型的頂配版本上，速騰（查成交價|參配|優惠政策）是標準配置。雖然這一重要的主動安全裝備在New Focus上并不是標配，但至少在2.0車型上有，而且從購車角度來看，1.8車型的用戶比2.0運動版的用戶更傾向于動力和操控性，相對來說，在極限附近的駕駛行為更少。

新?？怂沟腅SP系統不像其他車型那樣有外部開關，而是在行車電腦的菜單中有開關。這種設計的優點是ESP不會因誤操作而關閉，影響安全。必要時，將通過控制桿進行切換。

新款福克斯兩廂車的運動座椅與老款車型完全相同，只是去掉了原本包裹在雙色面料中的皮革材質。它們是純面料但給人強烈的運動感，與黑色搭配的顏色與車身同色。這個黃色的福克斯座椅是黑色和黃色的。

空間和動力完全沒有變化

● 空，電源-無變化。

Focus的內飾空隔層和老款一模一樣，沒有任何變化。后腿空艙屬于緊湊級的普通級別，頭部空艙沒有問題?？赡芎鸵恍┤障弟囅啾龋？怂共惶瞄L擴大更大的內用空空間，但畢竟2640mm的軸距擺在那里，再想想朗逸（查成交價|參配|優惠政策）的加長軸距只有2610mm，身材正常的人也不用擔心空的問題。

對于身高178cm的體驗者來說，帶天窗的兩廂運動版前排頭部有一拳空，后排腿部有兩拳距離，頭部也是一拳距離，在緊湊級別客觀上是正常的。對比放大后的北京現代伊蘭特（查成交價|參配|優惠政策），一致反應空更大，但同一個人在后排體驗到同樣的腿空，而頭部空比?？怂孤孕?。

需要指出的是，前幾天我們新?？怂罐I車實拍文章中空的描述有偏差，因為拍攝時前排座椅沒有按照同一個人的正常駕駛姿勢進行調整，在此向大家道歉。經過仔細體驗，福克斯的空性能雖然不是同級別車型中最好的，但也是比較不錯的水平。我們在這里澄清一下。

儲物方面，新款福克斯相比老款并沒有太大的進步，前門板上的儲物格開口也變大了。后門板上還是沒有儲物設計，后排座椅兩側有兩個形狀不規則的儲物格，可以用來放一些零碎東西，但是水瓶找不到地方放。帶杯架的后排中央扶手僅在2.0豪華版轎車上提供。

噪音是另一個令人頭痛的問題。?？怂沟母粢舸胧┎⒉煌晟?，連最簡單的發動機罩隔音棉都沒有。當然，廠商可以認為悅耳的聲音是運動性的體現，但前提是要悅耳。不幸的是，福克斯的聲音并不好聽。低速時，發動機微小的“吱吱”聲不像運動員強烈的心跳，而高速時，輪胎噪音和風噪的混合只能影響舒適性。如果想刻意營造聽覺效果，廠家不妨從排氣入手，總比現在的情況好。

目前國產車型中，能跑10秒的0 ~ 100 km/h加速的車型并不多見，尤其是15萬以下的價格。10秒依然是衡量一輛車動力性能的重要指標，?？怂沟牡梅滞耆涞蒙线\動這個詞。

?？怂沟募铀倌芰χ皇且粋€好的開始，剎車性能同樣值得信賴。平均成績是42.16米，這正好是兩年前我們測試改款之前福克斯兩廂運動的成績。事實上，這一次福克斯的表現是一個突破。十個剎車成績有一半在42米以內，沒有熱衰減。相反，冷剎車拖住了后腿，影響了平均值。剎車時，?？怂箯妱诺膽壹芙o車身提供了足夠的支撐，車輛停下來時，車身也穩穩地停在那里，沒有不必要的前后晃動，這在以往測試的同級別車中是絕對少見的。

只有加速能力不能算是運動員，?？怂沟牡妆P技術也很好，可以說是目前同級別中調整最徹底的車型。先天的底盤優勢在卷樁中得到了充分的展現。福克斯的懸架有足夠的韌性和良好的回彈性。轉向反應迅速，方向非常準確。這里也強調了ESP的作用。ESP開啟時，車輛更容易操控，輪胎異響的概率小很多，但ESP的介入并不明顯。ESP關閉后，車輛會更加側滑，輪胎會不停尖叫，讓你玩得更開心。對比兩種狀態，很容易發現ESP確實提供了更高的主動安全性，關閉ESP后的?？怂挂廊怀錆M樂趣。

?？怂沟母淖儫o疑是成功的。外觀變美了，內飾也與時俱進。它看起來年輕多了，至少它的功能增加了。雖然車內的內飾做工和噪音問題還沒有完全改善，但也沒關系。別忘了運動版還有ESP，增加了兩個安全氣囊。這么多改進，價格只增加了百元14.79萬，在15萬范圍內，福克斯僅僅憑借足夠徹底的運動就吸引了大量用戶。有了這個優勢，至于其他方面，反正不比其他競爭對手差，這就足夠了。

●特別鳴謝:

地點:北京清泉英瑞汽車主題公園

聯系人:王先生13910729763

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