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  • 湖南漲億貿(mào)易 博越最高優(yōu)惠3000元 限時(shí)促銷

    2021-12-16 17:52:13 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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    車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
    2022款 X 1.8TD DCT智聯(lián)型 11.28萬(wàn) - 11.28萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2022款 X 1.8TD DCT智慧型 12.28萬(wàn) - 12.28萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2022款 X 1.8TD DCT智尊型 13.28萬(wàn) - 13.28萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2022款 X 1.8TD DCT智領(lǐng)型 14.28萬(wàn) - 14.28萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2021款 百萬(wàn)款 1.8TD 手動(dòng)兩驅(qū)舒適型 8.98萬(wàn) - 8.98萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2021款 1.8TD 手動(dòng)兩驅(qū)亞運(yùn)版 9.18萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 8.88萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2021款 百萬(wàn)款 1.8TD DCT兩驅(qū)舒適型 9.98萬(wàn) - 9.98萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2021款 1.8TD DCT兩驅(qū)亞運(yùn)舒適版 10.18萬(wàn) - 10.18萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2021款 百萬(wàn)款 1.8TD DCT兩驅(qū)豪華型 10.68萬(wàn) ↑1.00萬(wàn) 11.68萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2021款 1.8TD DCT兩驅(qū)亞運(yùn)版 10.88萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 10.58萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2020款 1.8TD DCT智聯(lián)PRO 12.68萬(wàn) - 12.68萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2020款 1.5TD 自動(dòng)智聯(lián)PRO 12.68萬(wàn) - 12.68萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2020款 1.8TD DCT智慧PRO 13.68萬(wàn) - 13.68萬(wàn)
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    2020款 1.8TD DCT智尊PRO 14.68萬(wàn) - 14.68萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2020款 1.5TD DCT智能四驅(qū)版 PRO 14.88萬(wàn) - 14.88萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2020款 1.8TD DCT智領(lǐng)PRO 15.68萬(wàn) - 15.68萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車

      博越車頭采用老氣的線條,顯得頗具老派的感覺(jué),配合網(wǎng)狀中網(wǎng),看上去沒(méi)什么攻擊性,倒有幾分踏實(shí)可靠的感覺(jué)。

      該車長(zhǎng)寬高4519/1831/1694mm,軸距2670mm,車側(cè)采用棱角分明的線條,從特定角度看過(guò)去顯得比較立體,營(yíng)造出了較為明顯的力量感。

      博越內(nèi)飾顯得頗具簡(jiǎn)約的感覺(jué),對(duì)稱式中控臺(tái)采用軟性材質(zhì),配合黑色鋼琴烤漆飾板,雖說(shuō)亮點(diǎn)不多,但卻十分符合其整體格調(diào)。

      博越配備1.8T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力,峰值扭矩300?!っ住?/p>

    博越在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@zhj說(shuō)道:“優(yōu)點(diǎn)很少,根據(jù)本人購(gòu)車,出現(xiàn)問(wèn)題協(xié)商的難處,建議車友不要購(gòu)買吉利汽車,后悔沒(méi)有聽朋友勸,真的很無(wú)后悔。”

    網(wǎng)友@夏日青茗說(shuō)道:“提速很快,渦輪增壓的,動(dòng)力好,就買了個(gè)帶T的,還真別說(shuō),超車沒(méi)有壓力,只是我的技術(shù)有待長(zhǎng)進(jìn)。一腳油下去推背感就來(lái)了,我感覺(jué)很棒!”

    網(wǎng)友@太丑了說(shuō)道:“操控很好,油門剎車這些都很好把控,過(guò)彎也是很輕松,特別容易容易上手,方向盤很輕,打起方向來(lái)很輕松而且剎車踩得很流暢,不會(huì)有那種卡頓的感覺(jué)。”

    (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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