十萬大數據 揭秘消費者新能源汽車偏好

春天來了，太陽從河面上升起，河面上的花比紅色更鮮艷，綠色的河面比藍色的草更綠。春天如期而至，但也帶來了新的生命和希望。隨著疫情的逐漸好轉，人們已經開始外出賞春光，消費意愿也在回升。大數據線索顯示，3月份新能源汽車線索增長32.7%。與此同時，各方的利好政策也開始助力市場活力。

4月22日，財政部、國家稅務總局、工業和信息化部聯合發布《關于新能源汽車免征車輛購置稅有關政策的公告》。為支持新能源汽車產業發展，促進汽車消費，自2021年1月1日至2022年12月31日，已購新能源汽車免征車輛購置稅。這個時候買一輛新能源車可能是個不錯的選擇。但是，如何購買新能源汽車才是最劃算的呢？特別邀請10萬用戶幫你做決策。

30秒了解全文核心思想:

1.53.3%的意向用戶更喜歡SUV車型，但年輕人更喜歡跑車；2.用戶傾向于混合產品越來越多，占65.2%；3.76%的用戶預計續航里程在450公里以上；4.對于追求智能化，用戶更喜歡安全配置；5、快充半小時，慢充4小時，用戶就不再焦慮；6.終身免費服務、快速維修、緊急救援是用戶最期待的售后服務。

一、消費者對等級的偏好

1.2021年，新款SUV車型占了超級車的第一位。

自2021年以來，新能源汽車市場規模不斷擴大。特別是2021年以來，在多項利好政策的鼓勵下，我國新能源汽車市場需求呈螺旋式上升，每年都有大的臺階，新車的推出速度也在不斷提升。在車型方面，汽車在發展初期絕對占主導地位。隨后，SUV持續增長發展，到2021年，其新車型市場份額已經超過轎車，成為市場領頭羊。

然而，即便如此，它似乎仍未能讓消費者滿意。根據的調查數據顯示，消費者對SUV車型的需求占整體的一半以上，而目前在售的SUV車型僅占整體市場的45.7%。此外，MPV市場也存在同樣的問題。

2.40歲以上的消費者特別喜歡越野車。

每隔三年，不同時代出生的用戶有不同的看法，對車型的偏好自然也會不同。根據的調查數據，50、60、70代之后，首選SUV，占比超過60%，且比例隨年齡增長而增加。作為80后、80后的中年一代，已經組建的家庭大多有下一代，對MPV的偏好更差。年輕一代更喜歡汽車和跑車。

3.年輕人愛跑車，有孩子的一代更喜歡MPV。

“自從有了孩子，我的3系似乎總是做不到自己想要的。每次出行，無處安放的大包小包，只能塞到車頂的外部行李箱里。”剛被提升為保姆的小張，總是在抱怨自己喜歡的3個部門。這個曾經跑山的男孩現在不得不開始準備更換他的車，但幸運的是，他也很享受。在不同的生命階段，對模型的需求會有很大的不同。

根據的調查數據，單身用戶比其他人更喜歡掀背車和跑車；戀愛中的用戶最喜歡轎車；大小用戶對SUV和MPV的偏好僅次于退休老人。隨著生活場景的變化，人們對汽車的需求逐漸從個性向實用性轉變。

第二，消費者對能源類型的偏好

1.純電永遠是主力，但外掛已經開始追了。

2021年以來，中國新能源汽車快速崛起。得益于政策支持，純電動能源汽車一直是整個新能源家族的絕對主力。但隨著后期合資、進口品牌的不斷參與，越來越多的插電式混合動力汽車進入市場，小步快跑，新產品份額不斷提升。除了新能源雙積分政策的鞭策，用戶需求的不斷提升也是其發展的源泉。

2.用戶越來越傾向于混合產品。

據線索量數據分析，2021年以來，用戶對插電式混合動力汽車的關注度開始提升，其份額不斷向純電動陣營侵蝕。在有購車計劃的用戶調查數據中，插電式混合動力汽車占比更為顯著，達到65.2%，遠非超純電動車。

3.珠三角和長三角的用戶是混動粉絲的主力軍。

根據調查數據分析，偏愛插電式混合動力汽車的用戶主要來自長三角和珠三角地區，其中排名前五的省份分別是廣東、山東、江蘇、浙江和河南。超過50%的插電式混合動力汽車意向用戶預算區間為15-30萬元。其中20-30萬意向用戶占36.1%，這個價位區間多為合資品牌車型或中國品牌中型SUV。

第三，消費者對續航里程的偏好

1.用戶預期和市場滲透率還有很大差距。

從的線索量數據來看，自2021年以來，各續航里程級別車型的線索量份額一直在不斷變化。2021年這一比例不足300公里，占比63.8%。到2021年，Q1縮小到17%，目前400-450公里已經成為主流。然而，這與大多數用戶預期的續航里程仍有很大差距。調查數據顯示，76%的用戶預計續航里程在450公里以上。

2.主流續航里程車型價格集中在10-20萬。

主流之所以能成為主流，除了它的續航能力能基本滿足用戶的出行外，價格親民也是一個重要因素。大數據顯示，官方指導價10-20萬元的新能源汽車續航里程主要由400-450公里組成，比例高于其他任何價格區間。隨著價格的不斷升級，續航能力更高的汽車比例也在增加。

3.續航能力差的非主流車型也不是沒有市場。

根據的調查數據，在愿意購買新能源汽車的用戶中，預算在10萬以下的用戶對續航里程在350公里以下的汽車接受率相對較高，占17.7%。接受度最低的是50-70萬預算用戶，僅占1.9%。由于預算有限，用戶對續航里程的預期也相對下降。畢竟在10萬以下的車型中，350公里以下的續航里程選擇性最強。

第四，消費者對智能配置的偏好

1.用戶更喜歡智能配置的安全性。

2月底，國家發改委、中央網信辦、科技部、工信部等11個部門聯合發布《智能汽車創新發展戰略》，明確了我國發展智能汽車的戰略愿景和主要任務。未來，智能配置水平將在提升用戶關注度方面發揮越來越重要的作用。

根據的調查數據，在目前主流的智能配置中，最受青睞的是安全智能配置。其中，偏好TOP5包括自動緊急制動、車輛盲點監測、ACC自適應巡航、駕駛員疲勞預警和前向碰撞預警。此外，預算超過50萬的用戶還將重點關注車輛安全監控、HUD抬頭顯示以及自動車道保持和跟蹤功能。

2.讓汽車更好地理解用戶的新勢力。

配置和定價是新車上市前最燒腦的環節之一。歷史上所有知名的車型，都與這個環節的設置缺失直接相關。了解和滿足用戶才能贏得用戶。在這一點上，造車新勢力做得最好。

從品牌類型維度出發，從用戶關注度和設備配置率的對比可以看出，造車新勢力的品牌在兩者的契合度上是最好的。這也是很多追求科技感和前沿體驗的年輕用戶青睞它的原因。

動詞 消費者對汽車體驗的偏好

1、快充半小時，慢充4小時，用戶就不再焦慮。

“充電5分鐘，通話2小時”，這個神奇的廣告詞已經深深地印在了人們的腦海中，因為它直接擊中了當時消費者使用手機的痛點，汽車行業也是如此。如果充電能像加油一樣快捷方便，人們的里程焦慮就會大大降低。然而，我們能在多大程度上滿足人們的需求？調查數據顯示，用戶最期待的快充時間不到30分鐘，最期待的慢充時間不到4小時。

2.終身免費、快速維修、緊急救援是用戶最期待的售后服務。

在用戶期待的售后服務方面，呼聲最高的TOP1是終身免費維修服務，占比65.6%。畢竟用戶還是希望從購買價格和保值率不占優勢的新能源汽車后的售后費用中找到平衡。此外，35%以上還選擇了性價比高的售后服務套餐、24小時售后維修服務電話、緊急情況下的道路救援電話和車輛故障遠程診斷。

從用戶對維修救援服務的迫切需求也可以看出，用戶對使用新能源汽車仍有一定的焦慮感。

什么樣的新能源汽車最劃算？看到這，你心里一定有答案。選擇主流的續航和配置水平，可以讓你的車不被時代快速淘汰；選擇適合自己的型號，使用起來更方便；選擇適合你當地政策的能源類型，可以讓你獲得更多的利益；選擇一個能為你提供更多安心和增值服務的品牌，可以有效降低你對新能源汽車的焦慮。如果一時還做不出選擇，干脆拋開理性分析，去市場看看，跟著自己的心走，順其自然。