兩者絕不是競品！樓蘭Murano對比漢蘭達

樓蘭（查成交價|參配|優惠政策）Murano和漢蘭達（查成交價|參配|優惠政策）外觀對比

每當市場上有新車出現，都逃不過“被子”和競品的對比！日產樓蘭村野也是無一例外的對比。它是一種獨特的產品。僅從車身尺寸和國內背景來看，其競爭對手被鎖定為“廣汽豐田漢（查成交價|參配|優惠政策）蘭達”是正常的。但是這兩款車真的有競爭關系嗎？我給了否定的回答。

體驗:樓蘭村野3.5L CVT車型，出廠指導價48.88萬元；漢蘭達2.7L兩驅豪華版，出廠指導價為29.88萬元。

樓蘭村野的車身尺寸為4860mm×長× 1885mm×寬×高× 1730mm，軸距為2825mm；漢蘭達2.7L兩驅豪華版車身尺寸為4785mm×長× 1910mm×寬×高× 1760mm，軸距為1760mm，雖然樓蘭村野的車身長度和軸距數據都比后者大，但車前/車后之間的體驗并沒有本質的提升空。

與漢蘭達不同，樓蘭村野在C柱和D柱之間只使用了一個小三角窗，所以看起來像是有一個大D柱。當然，這只是視覺效果。車身高度方面，雖然樓蘭村野和漢蘭達在數據表現上非常接近，但視覺效果依然是后者更大。

漢蘭達搭載了鄧祿普的GRANDTREK ST30輪胎，適合城市SUV的駕駛舒適性，尺寸為245/55 R19。樓蘭村野配備了普利司通的DUELER H/P輪胎。這套輪胎強調提高駕駛員的操控感，在城市路況下提供高速穩定性和駕駛舒適性。尺寸是235/65 R18。在輪胎配置方面，兩款車的定位絕對是一樣的！

拍兩個輪胎的時候，我發現了一個有趣的區別。或許樓蘭村野的產品定位比漢蘭達更高，前者在掛料方面更為現實。樓蘭村野前懸架下臂為鋁制，漢蘭達為鋼制。由于這次比較的重點不在機箱上，這里就不多介紹了。

外觀對比結論:其實我第一次看到樓蘭村野的時候，更多想到的是雷克薩斯RX（查成交價|參配|優惠政策）車型，而不是漢蘭達。雖然和漢蘭達有一樣的車身尺寸，但是并不大，看起來比漢蘭達精致。所以單從外觀來看，樓蘭村野是一款氣質類似雷克薩斯RX的純都市SUV。你在城市之間開車比較多，走在爛路上不適合。漢蘭達的硬派越野車有一種虛張聲勢的效果，似乎只要有能力，任何場合都能出現。

外觀差異方面，可以把樓蘭村野和漢蘭達的關系看成是雷克薩斯RX和雷克薩斯LX（查成交價|參配|優惠政策）的區別。當然，我不是說漢蘭達有實力超越雷克薩斯LX車型。我們這里說的只是“外觀”，這樣很容易理解車輛的外觀朝向。

內飾/第一排空間對比體驗

■內飾/前臉體驗:樓蘭村野沒有SUV的味道。

樓蘭村野的外觀沒有漢蘭達的粗獷氣質。車呢？接下來，我們再來觀察和體驗一下。雖然樓蘭村野的車身尺寸與漢蘭達相似，但其內飾布局和做工細節都像天蝎座一樣凸顯質感和舒適性，與漢蘭達的內飾設計風格完全不同。

漢蘭達中控臺的布局更像是一輛SUV，方向盤、各種控制按鈕、旋鈕都比樓蘭村野大，都被“放大”了。四個大口徑杯架也令人難忘，呵呵。

車輛配置方面，雖然兩款車沒有可比性，但我還是想簡單介紹一下樓蘭村野的內飾配置。Loumurano的多媒體控制和空調制控制區域的布局與天籟（查成交價|參配|優惠政策）非常相似，使用起來很方便。電動四向調節的多功能方向盤手感很好，但是太淺的米色方向盤不臟，方向盤還是黑色的，很實用。

電動尾門和第二排電動可升降座椅的控制按鈕在方向盤左下方也有一套，類似的控制按鈕也分別出現在車鑰匙和后備箱中。Loumurano變速箱變速桿周圍的功能按鈕和儲物格布局緊湊，不失精致感。

沒有樓蘭村野的內飾設計，漢蘭達在這里的表現依舊粗糙！當然，在全車使用的材料方面，漢蘭達也缺少樓蘭村野同樣位置的軟質材料，對于消費者來說是比較硬的材料。

前排空體驗中，樓蘭村野的頭空體驗稍弱，但絕對屬于足夠水平。多向電動可調座椅+電動四向可調方向盤可以讓你調整到最舒適的駕駛姿勢。樓蘭村野的厚椅子很軟，像家里的沙發。中央扶手箱也是用軟質材料包裹的，手臂放在上面更舒服。

漢蘭達座椅沒有樓蘭村野那么厚實柔軟，但是很舒適。中央扶手箱上部材質較硬，內部的擴展功能不如樓蘭村野，只能作為“盒子”使用。

“漢蘭達的中央扶手箱只是一個‘盒子’！』

內飾對比結論:坐在樓蘭村野的駕駛座上，除了視野更高，你不會確信它是一輛SUV。漢蘭達會從車外到車內不斷提醒你它是一款大尺寸的SUV。

第二排空間/后備箱

漢蘭達的第二排座椅靠背不僅可以調節角度，而且整個座椅下方還有滑軌，中央扶手有強大的伸縮功能。在實用功能方面，漢蘭達確實比樓蘭村野高很多。

“漢蘭達空客房和座椅靈活性體驗”的更多精彩視頻可在汽庭視頻頻道上觀看。

“漢蘭達前后門的儲物能力值得稱贊！』

樓蘭村野，從舒適便利性來看，電動后尾門、后排座椅電動升降開關等配置非常受女性消費者歡迎。安裝在全尺寸備胎上方的BOSE低音炮，也是駕乘人員享受美好音樂的奢侈品。

動力/四驅結構對比

■樓蘭村野搭載VQ35DE 3.5L V6發動機+CVT變速箱。

樓蘭村野只配備了一臺發動機——VQ 35 DE 3.5L V6，其獲得的獎項在此不再舉例。簡而言之，這是一款明星發動機，VQ35系列發動機也根據不同的訓練配備在不同的日產車型上。樓蘭村野的VQ35DE發動機最大功率228kW/6000rpm，最大扭矩327Nm/4400rpm，與之匹配的是可模擬手動6速模式的CVT變速箱。

當然，它只配備了3.5L V6發動機，這也是樓蘭村野的一個弱點。畢竟國內城市路況比較擁堵，大排量車很難施展才華。同時，給車輛帶來更高的售價和油耗也是一個劣勢。相比之下，漢蘭達的車型種類繁多，有2.7L兩驅五座低配車型，也有略顯越野能力的3.5L四驅七座車型。

■樓蘭村野與漢蘭達四輪驅動結構對比:

與樓蘭村野的四驅系統不同，漢蘭達只有3.5L車型有四驅系統。接下來我們簡單對比一下兩款車型的四驅結構。

“樓蘭村野的四驅系統和琦君的基本一樣。”

據廠家介紹，樓蘭村野的四驅系統與琦君的基本相同，是一個適時四驅系統——“智能全模式四驅”。與琦君不同，樓蘭村野沒有三個可調旋鈕:2WD、Auto和Lock。正常情況下樓蘭村野默認為兩輪驅動，遇到特殊路況會自動切換到四輪驅動模式。當然，如果在遇到特殊路況前能做出良好的判斷，也可以提前按下按鈕切換到四驅模式。

更多四驅體驗可以在相關文章中找到:“琦君四驅結構介紹+體驗”

《琦君四輪驅動結構實拍》

漢蘭達3.5L車型采用全時四驅系統。在結構上，雖然這種四輪驅動系統在前部、中部和后部使用了開放式差速器，但它沒有配備任何鎖定或防滑裝置。面對特殊路況，僅靠電子輔助系統很難脫困。

更多四驅體驗請參考相關文章:《漢蘭達3.5L四驅結構+體驗介紹》

除了四驅結構樓蘭村野優于漢蘭達之外，還配備了后輪隨動轉向系統。我的同事JUNG WOO試駕樓蘭村野對這一套的感受是“利用純物理結構的受力和反作用力使后輪隨前輪轉動的功能沒有太多明顯的效果，后輪只能轉動1-2度，對駕駛的幫助有限”。

編輯觀點:樓蘭村野和漢蘭達雖然車身尺寸相近，但兩款車在價格、配置、動力等方面都存在明顯差距。前者更傾向于城市豪華SUV，車型注重為駕乘人員提供更好的舒適性和更高的配置；對于外形硬朗的漢蘭達來說，它是一款特別純粹的城市SUV，動力平平，四輪驅動結構，它的亮點是大尺寸和內飾之間的可變性空。當然漢蘭達的價格遠低于樓蘭村野。

總的來說，由于樓蘭村野的產品特點和定位與漢蘭達并不完全相同，前者走的是城市豪華SUV的高端路線，而后者走的是城市SUV更大眾化的路線。如果樓蘭村野決心與漢蘭達爭奪市場，目前不太可能，除非未來能推出排量更低、配置更低、價格更低的車型。降低消費者入門門檻，讓產品真正被細分市場認可。那么，目前哪些消費者適合購買樓蘭村野呢？帶著買雷克薩斯RX車型的心態去看看樓蘭村野，也許你能在心里找到一些平衡感。