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    2021-12-20 11:30:22 作者:問答叫獸

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    2017款 全新 藍(lán)標(biāo) 1.3T 自動兩驅(qū)智尚型 13.28萬 - 13.28萬
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    2017款 紅標(biāo) 運(yùn)動版 2.0T 手動四驅(qū)精英型 柴油 國V 13.28萬 - 13.28萬
    獲取底價 分期購車
    2017款 藍(lán)標(biāo) 運(yùn)動版 2.0T 手動兩驅(qū)尊貴型 柴油 國V 13.28萬 - 13.28萬
    獲取底價 分期購車
    2017款 全新 紅標(biāo) 1.5T GDIT 自動兩驅(qū)智尚型 13.30萬 - 13.30萬
    獲取底價 分期購車
    2017款 全新 藍(lán)標(biāo) 1.5T GDIT 自動兩驅(qū)智尚型 13.30萬 - 13.30萬
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    2017款 藍(lán)標(biāo) 運(yùn)動版 2.0T 手動四驅(qū)精英型 柴油 國V 13.48萬 - 13.48萬
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    2017款 紅標(biāo) 運(yùn)動版 2.0T 手動四驅(qū)尊貴型 柴油 國IV 13.68萬 - 13.68萬
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    2017款 紅標(biāo) 運(yùn)動版 2.0T 手動四驅(qū)尊貴型 柴油 國V 13.88萬 - 13.88萬
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    2017款 全新 紅標(biāo) 2.0T 自動兩驅(qū)智尚型 13.98萬 - 13.98萬
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    2017款 全新 藍(lán)標(biāo) 2.0T 自動兩驅(qū)智尚型 13.98萬 - 13.98萬
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    2017款 全新 藍(lán)標(biāo) 1.5T GDIT 自動兩驅(qū)領(lǐng)尚型 14.00萬 - 14.00萬
    獲取底價 分期購車
    2017款 全新 紅標(biāo) 1.5T GDIT 自動兩驅(qū)領(lǐng)尚型 14.00萬 - 14.00萬
    獲取底價 分期購車
    2017款 藍(lán)標(biāo) 運(yùn)動版 2.0T 手動四驅(qū)尊貴型 柴油 國V 14.08萬 - 14.08萬
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    2017款 全新 藍(lán)標(biāo) 2.0T 自動兩驅(qū)領(lǐng)尚型 14.68萬 - 14.68萬
    獲取底價 分期購車
    2017款 全新 紅標(biāo) 2.0T 自動兩驅(qū)領(lǐng)尚型 14.68萬 - 14.68萬
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    2015款 改款 運(yùn)動版 1.5T 手動兩驅(qū)精英型 12.38萬 - 12.38萬
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    2015款 運(yùn)動版 1.5T 手動兩驅(qū)精英型 12.38萬 - 12.38萬
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    2015款 改款 運(yùn)動版 1.5T 手動四驅(qū)精英型 13.18萬 - 13.18萬
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    2015款 運(yùn)動版 1.5T 手動四驅(qū)精英型 13.18萬 - 13.18萬
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    2015款 改款 運(yùn)動版 1.5T 手動兩驅(qū)尊貴型 13.28萬 - 13.28萬
    獲取底價 分期購車
    2015款 運(yùn)動版 1.5T 手動兩驅(qū)尊貴型 13.28萬 - 13.28萬
    獲取底價 分期購車
    2015款 運(yùn)動版 1.5T 自動兩驅(qū)豪華型 13.68萬 - 13.68萬
    獲取底價 分期購車
    2015款 改款 運(yùn)動版 1.5T 手動四驅(qū)尊貴型 14.08萬 - 14.08萬
    獲取底價 分期購車
    2015款 運(yùn)動版 1.5T 手動四驅(qū)尊貴型 14.08萬 - 14.08萬
    獲取底價 分期購車
    2015款 運(yùn)動版 1.5T 自動兩驅(qū)尊享型 14.58萬 - 14.58萬
    獲取底價 分期購車

      哈弗H6前臉呈現(xiàn)出方正的設(shè)計風(fēng)格,加上大尺寸的多邊形格柵,讓車頭顯得十分工整。

      這款車尺寸4653/1886/1730mm,軸距2738mm,車側(cè)看起來非常硬派,采用了粗獷的線條,線條貫穿側(cè)面,造型搶眼。

      哈弗H6內(nèi)飾顯得頗具年輕的感覺,中控臺采用軟性材質(zhì),采用橙色飾條進(jìn)行修飾,視覺效果上相當(dāng)個性動感。

      哈弗H6配備了1.5T L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率169馬力,峰值扭矩285牛·米。

    哈弗H6在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@kugyr說道:“操控可以,方向盤很靈活指向也很精準(zhǔn),回正也快沒有明顯的虛位,駕駛輔助系統(tǒng)都挺實(shí)用的,像疲勞駕駛提示、剎車輔助等功能都挺不錯的,安全駕駛才是關(guān)鍵。”

    網(wǎng)友@送性的郵差說道:“操控感受挺不錯的,底盤調(diào)教過硬,提供了很好的支撐性,哪怕轉(zhuǎn)彎的時候,在車內(nèi)也不會感受到車輛有明顯的的側(cè)傾。車身的駕駛姿態(tài)很好,轉(zhuǎn)向也十分精準(zhǔn)。”

    網(wǎng)友@瘋了瘋了說道:“優(yōu)點(diǎn)是空間還是不錯的,基本上滿足了我們一家人的用車需求,還有配置挺高的,各種實(shí)用性配置應(yīng)有盡有,車子的口碑評價很好,我這也算是跟風(fēng)吧。”

    (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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