車標(biāo)故事系列之二：斯柯達車標(biāo)演變史

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說到斯柯達，很多人可能沒有意識到這個品牌已經(jīng)走過了百年的發(fā)展歷程，是世界上僅有的四個延續(xù)了百年的汽車品牌之一。斯柯達的前身是L & K公司，現(xiàn)在是大眾的子公司，在過去的100年里，斯柯達經(jīng)歷了什么樣的風(fēng)風(fēng)雨雨，它的標(biāo)志是如何變化的？今天，我們將和大家一起回顧斯柯達標(biāo)志的故事。

早在1895年，機械師瓦茨拉夫·勞林和商人瓦茨拉夫·克萊門特開始聯(lián)合經(jīng)營一家自行車廠，該廠被命名為L & K公司，該廠主要制造和修理自行車，并使用斯拉維亞作為商標(biāo)。這也是斯柯達前身的第一個商標(biāo)。斯拉維亞在捷克語中的意思是“奴隸”。因為當(dāng)時捷克被奧匈帝國奴役，他們告誡人們不要忘記國恥。

logo中有一個自行車輪，因為L&:當(dāng)時K公司生產(chǎn)自行車，而檸檬葉代表斯拉夫民族。logo的上半部分嵌有公司創(chuàng)始人Laurin和Clement 的名字。

1899年，l &公司開始生產(chǎn)摩托車，成為世界上最早生產(chǎn)機動車的工廠之一。捷克共和國有限的領(lǐng)土決定了經(jīng)營者必須從一開始就考慮產(chǎn)品的出口。1900年，克萊門特先生獨自去英國推銷他的摩托車。不會說英語的他以教英國人騎摩托車三分鐘的記錄給當(dāng)時的奔馳經(jīng)銷商留下了深刻的印象，并同意預(yù)定150輛摩托車，這在當(dāng)時是一個非常驚人的數(shù)字，而這一事件也在斯柯達歷史上寫下了一段佳話。

●L & amp；k車標(biāo):1905-1926

1905年，公司開始轉(zhuǎn)型為汽車。當(dāng)時制造的第一輛汽車Voiturette在1906年布拉格車展上正式亮相，迅速風(fēng)靡全球。此后，L & K公司確立了汽車制造商的身份，在世界上站穩(wěn)了腳跟，車標(biāo)也隨之改變。

全新LOGO中間是創(chuàng)始人L&的兩個英文首字母，外圍是月桂葉環(huán)繞。在古代歐洲，月桂葉非常出名，因為它象征著勝利，而這個標(biāo)志無疑隱喻和期待L & K:depot有一個成功的未來。這款新車的車標(biāo)給人的感覺非常豪華高貴，同時也有著明顯的歐洲文化特色。

1914年，l&: K公司生意興隆，第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)，捷克的命運發(fā)生了變化，L &:K公司的命運也發(fā)生了變化。汽車生產(chǎn)受阻，公司實力減弱。戰(zhàn)后，雖然L & K公司曾經(jīng)以制造農(nóng)業(yè)和航空航天機械為生，但它并沒有取得多大進展。1924年，穆拉達-博萊斯拉夫工廠的一場大火幾乎導(dǎo)致公司倒閉，這迫使瓦茨拉夫·克萊門特尋找新的計劃。

為了恢復(fù)過去的生產(chǎn)，瓦茨拉夫·克萊門特找到了當(dāng)時捷克最大的工業(yè)集團斯柯達皮爾森集團，從事農(nóng)業(yè)機械、飛機發(fā)動機和卡車的生產(chǎn)。這個團體的創(chuàng)始人是埃米爾·斯柯達，然后瓦茨拉夫·克萊門特把未來產(chǎn)品的規(guī)劃書帶到了皮爾森。k汽車公司與斯柯達公司合并，開始生產(chǎn)斯柯達品牌汽車。這是斯柯達汽車的開始，也是L & K結(jié)尾，Laurin和Klement失去了對公司的控制，但他們的明智決定讓工廠在戰(zhàn)后再次崛起。

1924年，斯柯達獲得生產(chǎn)豪華車HispanoSuiza的許可，這是當(dāng)時世界上最昂貴的汽車。它的底盤價格甚至比當(dāng)時的勞斯萊斯還要貴。它的用戶包括著名人物，如捷克斯洛伐克第一任總統(tǒng)馬薩里克。取代Hispano Suiza的高端產(chǎn)品是斯柯達860，這也是斯柯達歷史上最具代表性的車型。

●斯柯達第一個車標(biāo):1923-1994

在1926年兩家公司正式合并之前，斯柯達也創(chuàng)造了自己的商標(biāo)，這是現(xiàn)在展開翅膀之箭的最初形態(tài)。

在最初的斯柯達標(biāo)志中，翅膀上有五根相似的羽毛。另外，“斯柯達”寫在圓圈中飛箭下方空的空白處。關(guān)于這個logo起源的傳聞是埃米爾·斯柯達在美國旅行時有一位忠實的印度跟隨者陪伴，而這位跟隨者的側(cè)面畫像還掛在埃米爾的書房里，斯柯達logo的靈感就來源于這張印度畫像。

因為當(dāng)時的商標(biāo)有五根羽毛，很難把這五根羽毛做成產(chǎn)品或者打印出來，而且空白色的“SKODA”字體看起來也不是很舒服，所以后來為了這個標(biāo)志進行了修改，五根羽毛變成了三根，字母也廢棄了，兩個商標(biāo)都是1923年12月15日寄出的。

●L & amp；k-斯柯達車標(biāo):1926-1933

在L&時代，當(dāng)兩家公司在1926年正式合并時，一家公司基于最初的L & amp標(biāo)志進行了商標(biāo)設(shè)計。原來用月桂葉裝飾的圓圈變成了橢圓形，L &:K公司創(chuàng)始人的首字母換成了藍(lán)色背景中凸出的斯柯達藝術(shù)字。這個標(biāo)志一直使用到20世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）30年代初。

20世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）30年代中期，斯柯達在合并后蓬勃發(fā)展，銷量大幅上升。也正是在這個時候，高超系列開始出現(xiàn)。第一輛車是1934年生產(chǎn)的640。車的尺寸還是巨大的，但是因為成本降低，價格沒有860貴，在銷量上取得了很大的成功。

1939年3月，捷克被德國占領(lǐng)，斯柯達注定要走一條坎坷的道路，其蓬勃發(fā)展再次被戰(zhàn)爭切斷。從1939年到1945年，斯柯達集團不得不轉(zhuǎn)向軍工生產(chǎn)。到第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束前的最后一天，工廠已經(jīng)耗盡。1946年，被國有化的斯柯達重獲新生。斯柯達在計劃經(jīng)濟體制下，開始為人們造車，目標(biāo)是造出人們買得起的車。

事實上，1946年推出的普及型，1954年推出的明銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和后繼車型Fresia都是經(jīng)濟實用的車型。在此期間，斯柯達制造了極其簡陋的汽車，但價格便宜，經(jīng)久耐用。Fresia就是一個典型的代表。這些車型很多都是從中國進口的，有的還成為了領(lǐng)導(dǎo)的座駕。

在隨后的40年里，雖然斯柯達發(fā)展緩慢，但新車和新技術(shù)依然層出不窮。憑借強大的技術(shù)能力，價格低廉、品質(zhì)卓越的斯柯達汽車在許多國家備受青睞。1982年，斯柯達開始研發(fā)前置發(fā)動機和前輪驅(qū)動的汽車，意大利的貝爾托內(nèi)參與了車身造型，這就是Favorit。1987年，F(xiàn)avorit的誕生讓企業(yè)再次成功。

1991年，大眾開始收購斯柯達。當(dāng)時大眾主要收購Mlada-boleslav工廠，而皮爾森工廠則成為斯柯達的分包商之一。當(dāng)時舊的斯柯達商標(biāo)仍然屬于皮爾森工廠，而姆拉達-博萊斯拉夫工廠只擁有斯柯達商標(biāo)的使用權(quán)。

●大眾-斯柯達首款車標(biāo):1994-2011

1993年，斯柯達汽車公司想在某種程度上區(qū)分斯柯達公司的產(chǎn)品，于是決定修改商標(biāo)，創(chuàng)建自己的商標(biāo)。當(dāng)然，這也引起了培生公司的不滿。經(jīng)過一場訴訟和相當(dāng)多的賠償，Mlada-boleslav工廠誕生了自己的商標(biāo)。當(dāng)時的改動是用綠色代替藍(lán)色，增加了黑環(huán)和斯柯達。掛在車上的車標(biāo)略有不同。兩個獨特的月桂樹枝被用來代替圓圈底部的“自動”。新標(biāo)志于1994年首次在菲利西亞采用。

1993年，全新標(biāo)志誕生后，斯柯達賦予了它全新的含義，被稱為“帶翅膀的飛箭”。其中，三根羽毛象征著斯柯達的羽翼，意味著斯柯達將繼續(xù)為世界帶來科技創(chuàng)新產(chǎn)品，飛箭象征著無限的想象力和創(chuàng)造力，以及以斯柯達為代表的先進汽車生產(chǎn)技術(shù)。同時，這支飛箭也表達了斯柯達永無止境的創(chuàng)新精神和實現(xiàn)最高目標(biāo)的強烈愿望。被朱黑外環(huán)環(huán)繞，象征著斯柯達百余年汽車歷史所豐富的汽車文化。綠色的底色寓意著無限的生機和活力。

●大眾-斯柯達最新標(biāo)志:2021年至今

在2021年的日內(nèi)瓦車展上，斯柯達推出了全新的車標(biāo)，新斯柯達商標(biāo)的顏色也從原來的“天然”綠色變成了“郁郁蔥蔥”的斯柯達綠色。中間的箭頭形商標(biāo)比老款更加突出，周圍有新的鍍鉻裝飾，logo上的SKODA字母也取消了。該標(biāo)志將從2021年起應(yīng)用于所有斯柯達車型。

總結(jié):

斯柯達汽車標(biāo)志的發(fā)展史就是斯柯達的歷史，也是捷克民族的歷史。它經(jīng)歷了兩次世界大戰(zhàn)，國家制度的反復(fù)變遷，太多的塵埃和經(jīng)驗，能在動蕩的變局中生存下來，繼續(xù)輝煌百年，是歲月給我們的奇跡。