7座之爭！豐田漢蘭達對比現代全新勝達

外觀介紹

價格在20-30萬元的合資品牌SUV車型競爭激烈不言而喻，在7款SUV車型中，漢蘭達（查成交價|參配|優惠政策）是長期以來唯一一款。究其原因，除了消費者對產品本身的認可之外，缺乏強大的競爭對手也是一個很大的因素。不過，隨著北京現代全新勝達（查成交價|參配|優惠政策）的推出，這種情況可能會被打破。與漢（查成交價|參配|優惠政策）蘭達相比，它有哪些優缺點？我們今天來看看。

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至于車型選擇，漢蘭達找到了指導價29.88萬元的2.7L兩驅豪華版。據編輯從4S店了解到，這款車是漢蘭達最受歡迎的車型，約占漢蘭達總銷量的90%。北京現代全新勝達我們選擇了指導價28.68萬元的2.4L自動四驅高級版，這是全新勝達2.4L排量車型的頂配車型，也是最便宜的7座車型。

雖然兩款車指導價相差1.2萬元，但在實際銷售過程中，漢蘭達有1.5萬元左右的市場優惠，市場價約28.38萬元。但是由于全新的勝達剛剛上市，目前沒有折扣。所以這兩款車型的實際售價相差不大，只有3000元左右。

低外觀對比度:

外觀方面，漢蘭達和全新的勝達給人的第一印象是更加大氣。其中，全新的勝達因為剛剛上市，新鮮感更高。漢蘭達從去年6月份做了一個小改動，到現在已經半年多了。要說外觀的視覺吸引力自然會比新發布的全新勝達少一點。

在車身尺寸方面，漢蘭達已經完全超越了全新的勝達，軸距多了90毫米，這也直接影響到這兩款車型的內飾空的表現，尤其是第二排和第三排騎行空之間的表現，以及具體的差距，我們下面會詳細介紹。

​本文介紹的漢蘭達2.7L兩驅豪華版車型在漢蘭達2.7L排量車型中被認為是中高配車型。沒有后視鏡的電動折疊和記憶可以理解，但是沒有后視鏡的加熱功能有點不合理。畢竟這種配置對于提高雨雪天氣下的駕駛安全性很有幫助，在很多售價在10萬元以上的緊湊型車中也變得非常受歡迎。價格在30萬左右的漢蘭達也不是不合適。

輪胎選擇方面，漢蘭達采用的是規格為245/55 R19的鄧祿普GRANDTREK ST30輪胎，市場價在1600元/條左右，而全新勝達采用的是規格為235/60 R18的漢泰OPTIMO H426輪胎，市場價在800元/條左右。可以說，從輪胎規格和品牌檔次來看，漢蘭達的表現比全新勝達更為親切。

全新勝達的尾燈尺寸比漢蘭達大，剎車燈和示寬燈也采用了LED光源，比漢蘭達的鹵素燈泡更有檔次，更耐用。雖然兩款車都配備了倒車影像功能，但漢蘭達沒有倒車雷達，不合適。相比之下，全新勝達提供的帶倒車影像和倒車雷達的“雙保險”組合，可以為駕駛者提供更全面的保護。

中控臺及乘坐空間介紹

●中控臺對比:

內飾方面，漢蘭達與全新勝達的中控臺完全不同。漢蘭達的中控臺給人一種簡約大氣的感覺，而全新勝達中控臺的線條非常復雜，更具立體感。至于這兩種完全不同的設計風格，哪種更好看？全憑個人審美。

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兩款車都使用了真皮包裹的多功能方向盤。常規功能有很多，如聲音調節、定速巡航、駕駛電腦切換等，可以上下、前后調節。手感方面，新款勝達方向盤太厚，3點9點都抓不住，真皮手感不夠細膩，整體手感比漢蘭達略差。

低天窗比較:

天窗配置方面，全新勝達的全景天窗可以說是完勝漢蘭達，前者的天窗面積達到了0.98平方米，比漢蘭達的0.26平方米大了3倍多。

●游樂設施之間的比較空:

本文中，漢蘭達和全新勝達都配備了真皮座椅，前排座椅具有電動調節和座椅加熱功能，主駕駛座椅還具有腰部支撐調節等功能。可以說，兩款車在常規舒適性方面的表現都很到位。在此基礎上，新勝達在主駕駛位的通風和記憶功能比漢蘭達更多，可謂錦上添花。

從編輯個人的體驗來看，我覺得這兩款車型第一排空的性能差距不大，漢蘭達第二排和第三排空的性能更是出色。至于第三排座椅的進出，漢蘭達也比較方便。

后備廂空間及動力系統介紹

●干線空之間的比較:

​兩車第二排和第三排座椅的擺放方式基本相同。其中，新勝達比漢蘭達多了第二排座椅的一鍵放倒功能，更加實用。空性能方面，漢蘭達同時放下第二排和第二排座椅時，后備箱深度更長，后備箱高度也比全新勝達更高。在滿載情況下的后備箱寬度和后備箱深度方面，全新勝達表現更好。

​●常規存儲空之間的對比顯示:

●電源/驅動器/機箱比較:

本文對比的兩款車型均搭載四缸自然吸氣發動機。雖然漢蘭達的排量更大，但由于排量大，并沒有利用最大功率。漢蘭達這款2.7L發動機最大功率188馬力，比新升達2.4L發動機少了1馬力。

最大扭矩方面，漢蘭達省了點面子。252牛米的最大扭矩比新升達高12牛米。兩車均配備6速自動手動變速箱。

驅動形式方面，漢蘭達2.7L排量所有車型均為前輪驅動，本文介紹的這款2.7L 2驅7座豪華版也不例外。全新勝達2.4L排量車型提供前驅和四驅兩種選擇。文中提到的2.4L自動四驅車型為適時四驅，中央差速器結構為多片離合器式。因為兩款車的駕駛形式有明顯的區別，這里的編輯就不做過多的展開了。想看這兩款車型詳細測試的，請點擊這里:測試漢蘭達2.7L兩驅，測試全新勝達2.4L四驅。

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底盤方面，漢蘭達前懸架和新升達均采用麥弗遜式獨立懸架；后懸架方面，漢蘭達采用的是雙連桿獨立懸架，新升達采用的是多連桿獨立懸架。

低維護信息比較:

漢蘭達整車質保期三年或10萬公里，全新勝達質保期五年或10萬公里。兩者的質保期不同，但公里數是一樣的。相比之下，我覺得全新勝達的5年或10萬公里質保期更人性化，每年2萬公里左右的里程更符合大多數普通車主的用車現狀。同時，也是時候在五年內更換車輛的一些易損件了。對于消費者來說，如果能采取保修更換，可以節省很多錢。

兩車定期保養間隔5000公里或6個月，漢蘭達單次小保養費用756元，全新勝達小保養費用350元左右。& # 8203；

●全文總結:

漢蘭達和全新勝達在外觀上各有優勢，那么誰更擅長看呢？內飾方面，新勝達在用料和配置豐富性上均優于漢蘭達，尤其是其全景天窗非常吸引人。空，漢蘭達表現更好，尤其是第二排和第三排。動力方面，專業評測團隊實測漢蘭達2009款2.7L 2驅7座至尊版百公里加速為10.7秒，預計2012款車型與其相差不大；全新勝達2.4L自動四驅尊貴版車型實測百公里加速9.82秒，新勝達統計獲勝。驅動形式，一個是前置驅動，一個是四驅，哪個更好？我想我不需要多說。​​

怎么選，我覺得主要看你的用車需求，尤其是第三排空房的需求有多高。如果你經常需要第三排的人，我建議你考慮漢蘭達，它不僅有稍微大一點的空房間，還可以從第二排座椅中間進出，比較方便。如果你對第三排要求不高，我覺得新的勝達更有吸引力，配置也太豐富了。

如果你對文中提到的兩款車型感興趣，想訂購的話，可以點擊這里填寫相關信息，4S店會有專人聯系你。而如果你想了解該車目前的市場情況和更多優惠信息，可以點擊這里獲取當地優惠信息。

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漢蘭達和全新勝達配置對比

漢蘭達和新勝達配置對比: