鳥糞終結(jié)者？長安CS55漆面上的秘密

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

在日常用車過程中。我覺得有一個(gè)問題很多車主都困擾過。這是汽車的油漆。為什么傷害最大的總是它？酸雨襲擊。鳥糞的麻煩。我不經(jīng)常洗車，洗車機(jī)把我的車漆蹭得像個(gè)“大臉”。

這還不算完。隨著時(shí)間的推移，我們的油漆表面可能會(huì)出現(xiàn)褪色、易碎等問題。作為一款處于絕代華麗的汽車，車漆的性能直接關(guān)系到我們的面子。好了，按照常規(guī)思維，是時(shí)候跟大家分享一些油漆保養(yǎng)的小技巧了，但是今天我們說的是不涂或者打蠟。我們就談?wù)勡嚻岚?..

猜猜誰是油漆終結(jié)者？

不知道大家在日常用車的時(shí)候有沒有想過一個(gè)問題。誰毀了你的車漆？有人會(huì)說是酸雨，也有人說是長時(shí)間暴曬。還有人說是我開車時(shí)遇到的樹枝。但我個(gè)人認(rèn)為，在非人為造成的表面損害中，鳥糞是最徹底、最狠的！

你知道嗎？/你知道嗎？科學(xué)表明！鳥糞中含有尿酸鹽、氨、尿酸、磷酸、草酸、碳酸鹽等強(qiáng)酸性物質(zhì)。這些物質(zhì)對汽車油漆的破壞力比我們印象中酸雨造成的破壞強(qiáng)幾百倍。鳥糞中的強(qiáng)酸性物質(zhì)不僅會(huì)腐蝕車漆表面的氧化層，而且時(shí)間長了，還會(huì)留下痕跡，在表面造成輕微凹陷，即使打蠟也救不了。嚴(yán)重的話，漆面會(huì)直接“咬掉”，漆面會(huì)直接開裂！

此外，當(dāng)你停在樹下時(shí)，你碰巧會(huì)遇到掉落的鳥糞。如果你認(rèn)為馬上把車表面的鳥糞擦掉就可以了，那可能會(huì)造成很大的錯(cuò)誤，因?yàn)轼B類嘴里沒有牙齒，通常會(huì)吃一些小糝把食物磨成胃里幫助消化，這些小糝會(huì)隨著鳥糞排出體外。如果你不在乎，當(dāng)你擦的時(shí)候，你可能會(huì)在你的汽車表面留下許多微小的劃痕。就像你洗車的時(shí)候，效果跟抹布上的細(xì)沙顆粒差不多。

雙組分聚氨酯涂料的誕生:“預(yù)加載保護(hù)”

隨著長安汽車在CS55上首次應(yīng)用高固體分雙組分聚氨酯涂裝技術(shù)，“原來的車漆一看到鳥糞就會(huì)跑”似乎發(fā)生了變化。這不僅代表了油漆表面的“表面性能”，也提升了一個(gè)臺(tái)階。至少對我們車主來說，雙組分聚氨酯涂料最大的好處在于耐候性。它變得更耐用了！

這種全新的技術(shù)可以使油漆表面更堅(jiān)固，以應(yīng)對日常煩惱，如鳥糞的酸雨和輕微的劃痕。在涂料性能的時(shí)效性上，他也比以前有了一些進(jìn)步，采用了雙組分聚氨酯水性涂料。其耐油漆性至少四年有效。雖然漆面的保養(yǎng)對于美觀還是很重要的。但是這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用，對于整車出廠，一定程度上減少了我們對油漆保養(yǎng)的擔(dān)心。

在不久的將來，水性聚氨酯涂料很可能會(huì)應(yīng)用于前后保險(xiǎn)杠，從而實(shí)現(xiàn)整體的水性外觀。對于消費(fèi)者來說，視覺效果的提升是不言而喻的，在后續(xù)的修復(fù)中可以避免偏色等諸多問題。對于汽車公司來說，他們可以利用這項(xiàng)技術(shù)來實(shí)現(xiàn)更耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）眼的油漆顏色。

更漂亮的顏色/更耐用的外套:

雙組分聚氨酯水性涂料能給我們帶來什么樣的好處？我覺得最直觀的就是車的視覺效果。針對年輕消費(fèi)者。汽車不再僅僅是他們的交通工具。展現(xiàn)個(gè)性和自我已成為當(dāng)今更重要的需求。雙組分聚氨酯水性涂料可以幫助這些消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)愿望。它可以使油漆顏色更加豐富多彩，更加明亮。這樣你才能在人群中脫穎而出。

其實(shí)水性漆本身也不是什么新鮮事，也是溶劑型產(chǎn)品。相信很多朋友都遇到過車輛使用太久后保險(xiǎn)杠和車身的色差。如果你不仔細(xì)研究，也許你以為這輛車被撞了，只是油漆了一下？其實(shí)這是涂料性能不同造成的現(xiàn)象。隨著水性涂料在更多材料上的應(yīng)用。將來，我們的汽車在后期維修中的表現(xiàn)會(huì)比現(xiàn)在好得多。至少可以解決之前已經(jīng)出現(xiàn)的色差問題。當(dāng)然，這也需要維修機(jī)構(gòu)的軟硬件來跟進(jìn)，不是車輛段自己努力就能做到的。

說到這里，我們可以延伸一下水基汽車的話題。目前，長安CS55（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）正朝著水性車身外觀努力。三方正在嘗試開發(fā)汽車塑料件用水性底漆、水性色漆、高固體分聚氨酯漆，相信結(jié)果很快就會(huì)出來。未來，聚氨酯技術(shù)還將應(yīng)用于室內(nèi)裝飾，如我們的座椅、室內(nèi)裝飾面板等。眾所周知，一般來說，車內(nèi)氣味主要與粘合劑有關(guān)，而水性底漆的應(yīng)用可以明顯改善車內(nèi)氣味和VOC的性能。最直觀的反應(yīng)就是車內(nèi)的環(huán)保效率大大提升，更加環(huán)保，而且車內(nèi)沒有異味！這是消費(fèi)者需要的。

值得一提的是，對于我們傳統(tǒng)上認(rèn)可的車企來說，最先進(jìn)的技術(shù)一般都是用在高端車型上，然后逐漸下放給低端車型，而10萬元以下的長安CS55 SUV則是最早采用這種相對先進(jìn)的涂裝技術(shù)，所以不難看出廠家對這款車的重視。畢竟對于一款剛剛上市的車型來說，月銷量近萬臺(tái)就足以說明很多問題。

背后的巨人是誰？湘江關(guān)西&克思創(chuàng)

說到水性聚氨酯涂料，我們不得不提到它背后的“巨人”。長安目前使用的水性涂料是由全球十大涂料及涂料供應(yīng)商香江關(guān)西涂料與高分子巨頭科思創(chuàng)聯(lián)合開發(fā)。前者不用說，大街上每五輛車就有一輛油漆和涂料，而科思創(chuàng)則是對高分子材料有深入研究的企業(yè)。你可以簡單地理解為:“當(dāng)聚合物遇到油漆經(jīng)銷商，水性聚氨酯。目前，長安、科思創(chuàng)、湘西關(guān)西都在努力讓塑料配件水基化。至于什么時(shí)候應(yīng)用到量產(chǎn)車上，我覺得不會(huì)太久。

車主的用車成本增加了嗎？

因?yàn)楦玫乃酝苛峡梢越o消費(fèi)者帶來更好的用車體驗(yàn)。那么在用車成本和后期維護(hù)方面會(huì)是怎樣的呢針對這個(gè)問題，我也咨詢了廠家的人員。他們還坦誠地告訴我，在制造工藝方面，要呈現(xiàn)更多的特殊色彩。噴涂工藝比以前提出了更高的要求，但幸運(yùn)的是，制造成本的增加不會(huì)給業(yè)主增加負(fù)擔(dān)。

如果非要說副作用的話，確實(shí)會(huì)在后續(xù)的粉刷過程中給施工方帶來更高的挑戰(zhàn)。因?yàn)椴捎昧颂厥獾念伾瑢娡康囊蠛皖伾珜訑?shù)都增加了，會(huì)增加后續(xù)補(bǔ)漆的成本，主要體現(xiàn)在混色和噴涂的過程比以前更費(fèi)力氣。比如長安CS55使用的紅色就是全新的技術(shù)成果。與傳統(tǒng)的紅色面漆相比，它不僅在色度、亮度和視覺感上更漂亮，而且在交通流量上也更漂亮，這是一種可以展示自己的效果。不過，還有一個(gè)“小問題”。由于顏色的特殊性，在售后領(lǐng)域進(jìn)行顏色的搭配和調(diào)配會(huì)花費(fèi)更多的時(shí)間和精力。

此外，我還從長安汽車技術(shù)部了解到，未來他們將與香江關(guān)西涂料、好市多在涂裝技術(shù)上展開更多合作。后兩者分別是國內(nèi)數(shù)一數(shù)二的整車涂裝供應(yīng)商和知名的高分子創(chuàng)新企業(yè)，將在技術(shù)水平和噴涂技術(shù)上給予長安更多的支持和創(chuàng)新。比如開發(fā)耐候性更高、修復(fù)更快、抗鳥糞污染性更好的涂料，據(jù)說效果甚至堪比肩扛車衣。在這些技術(shù)的幫助下，我們的車漆的性能會(huì)越來越高，尤其是剛出廠的新車，讓我們在日常用車的時(shí)候可以把更多的心思放在享受生活上，而不是總擔(dān)心車漆的各種問題。

全水上汽車即將到來。

我記得我最后一次接觸水性涂料是在幾年前。當(dāng)時(shí)，水性涂料剛剛開始在車身結(jié)構(gòu)和鈑金件領(lǐng)域普及，符合環(huán)保法規(guī)，滿足了車主對“汽車健康”的更高要求。這是水性漆給我留下的第一印象。隨著環(huán)保法規(guī)的日益嚴(yán)格和消費(fèi)者對汽車異味的不斷抱怨，水性涂料進(jìn)入了更高速的發(fā)展階段。

隨著高固體分雙組分聚氨酯涂裝技術(shù)在國內(nèi)首次在長安CS55上的應(yīng)用，我們似乎看到了更多的可能性。雖然它在制造層面帶來的挑戰(zhàn)和新鮮感可能不值一提，但在消費(fèi)者面前，它確實(shí)帶來了實(shí)實(shí)在在的好處，更好的環(huán)保效率，更好的環(huán)保耐候性和耐刮擦性。這些改變無疑會(huì)讓我們的汽車生活更加無憂，我想沒有人會(huì)拒絕這種改變。