當成熟遇到時尚 大眾寶來vs福特福克斯

外觀對比

目前國內緊湊型轎車市場中，15萬元左右價格的競爭最為激烈。福特福克斯（查成交價|參配|優惠政策）一直是這個級別的主要玩家，而在眾多其他車型中，大眾寶來（查成交價|參配|優惠政策）絕對是一個強大的競爭對手。如何選擇這兩款車，也是我身邊很多朋友提出的問題。今天我們才發現這兩款非常有競爭力的車型，希望今天的對比能夠為大家的選車提供一些幫助。

低外觀對比度

兩款車型的設計表明，它們針對的是不同的年齡層，但相近的價格和相同的車型檔次，讓它們相互火花。尤其是對于三十年代的80后來說，似乎你可以選擇任何一個，所以為今天的比較奠定了基礎。

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從外觀的配置來看，福克斯的選擇范圍更為豐富，而對于接近15萬元的價格來說，這個表現并不突出。在這方面，寶來的配置表現有些保守。

從體型來看，福克斯比寶來大。不過還是屬于重量級，不過福克斯更圓潤飽滿，像個身材壯碩的年輕人，而寶來比較瘦，但在合理范圍內。

所有輪胎的規格都很接近，但強調運動風格的福克斯在輪胎選擇上更喜歡舒適安靜的米其林博越（查成交價|參配|優惠政策）系列，輪胎的成本也比寶來使用的Hankook輪胎高很多。

外觀設計方面，福克斯的風格更有吸引力。也許大眾的玩偶式設計可以讓車看起來更高，但是千人千面的設計很容易讓人失去興趣。

●駐車雷達測試

寶來的倒車雷達使用四個探頭，而福克斯只有三個。有效距離方面，福克斯表現更好，外探頭工作范圍更大。再加上車內的模擬圖像顯示，駕駛員倒車時更容易了解后面的情況。寶來的倒車雷達只有聲音提示，但福克斯在人性化設計方面更體貼。

內飾和乘坐空間對比

●內部對比

在內飾設計上，福克斯依舊保持了動感時尚的特點，整個中控臺的上部采用了軟性材質，在材質上比寶來更加大方。

寶來的方向盤依然保持著大眾較為精致的做工水準，厚度適中，多功能按鍵手感極佳。Focus的方向盤樣式比較飽滿，兩側都有握把設計，上面的功能鍵位置和按鍵行程都不錯，但是皮革縫線的位置有劃行現象。空調節控制面板的旋鈕。寶來附著力更好，齒輪阻尼適中，整體細節更好。

從兩款車型的天窗面積來看，寶來的開口面積略大，福克斯的天窗更寬，而寶來的天窗更長，天窗和隔斷都可以收納在車頂內部。雖然實際面積的差異很小，幾乎可以忽略不計，但實際印象比寶來的要好。

● 乘坐空間對比

“體驗者的身高是180厘米”

在騎乘空的表現上，寶來后排的腿空表現優越，一拳就超過了空的表現，而頭空只剩下一根手指。相比之下，福克斯的后腿空有些局促，三指頭空還可以接受。事實上，空之間的性能并沒有太大的差別。鮑的后腿優勢明顯，而福克斯的后腦勺空比寶來略強。在這個階段，我認為他們可以被視為平局。

我分別體驗了兩輛車后排中間的位置。寶來的座椅比較硬，中間的頭部基本達到了車頂，中間的凸起比福克斯高，整體感覺很不好。相比之下，福克斯的椅子更軟，頭空房稍微寬敞一些，雖然不是很舒服，至少比寶來好。

兩車前后排都配備了中央扶手，高度、軟硬都不錯。寶來的前排中央扶手還可以調節前后和高低位置，以適應更多不同身高的駕駛者。博拉在這個階段稍微好一點。

儲物空間/配置/動力對比

●儲藏室空

​寶來和福克斯的門儲物格使用空差別不大，后門可以放兩瓶礦泉水，但寶來在長度上更占優勢，而福克斯在垂直空上更好。

車內儲物空空間方面，兩車性能相當，前排杯架也需要改進，水瓶的支撐要加強。福克斯的后杯架在支撐水瓶和使用便利性方面都比寶來好。其他儲物格的位置和尺寸相似，使用方便。這個對比環節前排表現基本一致，后排福克斯表現更好。讓我們看看他們倆的后備箱。

我們測量了樹干的深度、寬度和高度的最小數據。在這個對比中，寶來的最低有效空更大。我們測量的尺寸并不能代表行李箱的真實容積。測量最小有效空房間的目的是讓大家更了解后備箱的真實用途空房間。

寶來后備箱最小有效空空間比福克斯大很多，高度差100 mm，他們后備箱內部整潔，后排座椅靠背可以按比例放倒。做工細節方面，他們的后備箱蓋內側都是內襯，摸上去明顯不一樣。福克斯的材料比較親切。

寶來后備箱內部的隔板采用掛鉤設計，更方便拿取備胎，而福克斯只能用手握住隔板或者從后備箱中取出，因此寶來可以更全面地考慮使用細節。雖然兩款車都不是全尺寸備胎，但是福克斯用的是小備胎，比寶來的好。

●配置比較

相比前一款，福克斯的整體表現還是略勝一籌。我們能否通過以下配置對比繼續保持這一優勢？

“寶來1.4T自動豪華型”

“福克斯1.6L高級版”

目前福克斯的優惠幅度基本在6000元以上，我們對比的這款1.6L AT尊貴版車型優惠后的價格在14.89萬元左右，而寶來1.4T自動豪華型目前的優惠幅度很小，基本在3000元左右，優惠后的價格在14.53萬元左右。在配置方面，兩款車的表現各有亮點。

●動力/懸架

我們熟悉寶來的1.4T發動機。與福克斯的1.6L自然吸氣發動機相比，可以說是現階段毫無疑問的勝利。

保養方面，在同樣使用原裝機油的前提下，福克斯的小保養費用略低。根據使用情況，4S店推薦保養間隔5000公里或6個月。長期使用后，自然吸氣發動機的成本更低。除了維護成本的優勢外，福克斯的質保期更長，其在后期使用中的表現也更有吸引力。

他們之間沒有任何爭執的余地，就像對比力一如既往的清晰。我認為沒有必要重復獨立懸架的優點。福克斯贏得了這個鏈接。

●總結

打折后，這兩款車型針對性很強。不可否認，寶來還是適合冷靜的人，而福克斯更喜歡年輕時尚的群體。內飾用料上，福克斯比較親切，但細節方面空還有提升空間。其實在乘坐方面沒有太大的區別，座椅的舒適性比福克斯稍微好一點。到目前為止，可以說福克斯略有優勢。

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在儲物空間，寶來寬敞的后備箱讓其再次拉平了兩車的差距，在配置表現上依然平分秋色。動力性能方面，寶來的1.4T發動機毫無疑問贏得了勝利，但后扭力梁懸架也是不得不說的一個地方。獨立懸架會有較高的成本和自身在操控上的優勢，所以只能在懸架和動力中選擇其一。似乎他們之間的反差已經變成了魚和熊掌的關系。一款車型成熟但更有實力，一款具有運動特色的車型處處舒適。如果我是你，我可能會選擇福克斯。也許它的細節不夠好，但它的形狀足夠明亮，騎起來也很舒服。這不就是消費者對家用車最大的需求嗎？

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