19年英朗是四缸還是三缸

　　【太平洋汽車網】英朗有三缸版車型也有四缸版車型。英朗一共使用了兩款發動機，一款是1.5升自然吸氣四缸發動機，另一款是1.3升渦輪增壓三缸發動機。英朗是一款a級車，這款車的軸距為2640毫米，長寬高分別是4609毫米，1798毫米，1464毫米。

　　英朗有三缸版車型也有四缸版車型。英朗一共使用了兩款發動機，一款是1.5升自然吸氣四缸發動機，另一款是1.3升渦輪增壓三缸發動機。英朗是一款a級車，這款車的軸距為2640毫米，長寬高分別是4609毫米，1798毫米，1464毫米。

　　英朗的1.5升自然吸氣最大功率為83kw，最大扭矩為141牛米，這款發動機可以在6000轉每分鐘時輸出最大功率，可以在4400轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了dvvt技術和多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

　　與這款發動機匹配的是6at變速箱。

　　英朗的1.3升渦輪增壓發動機最大功率為120kw，最大扭矩為230牛米，這款發動機可以在5500轉每分鐘時輸出最大功率，可以在1800到4400轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了48v輕混動系統和多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

　　與這款發動機匹配的是6at變速箱。

　　英朗的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

　　多連桿獨立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力。

　　抓地力提高了，汽車的操控性也是可以提高的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）