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  • 電動研習社:簡單回顧車鑰匙的迭代史

    2021-12-22 16:50:06 作者:問答叫獸
    機械車鑰匙的年代

    也許你是一個“老司機”,但很多人可能沒有意識到這一點。現在我們很難看到傳統的機械車鑰匙,甚至有些純電動車都是從手機和一張卡開始的。可能你覺得車鑰匙的更換對我們的用車體驗影響不大,但是看完這篇文章,如果你依次使用最后一把鑰匙和第一把鑰匙,你能接受嗎?

    在汽車是“達官貴人”專屬汽車的時代,似乎更多人能接觸到的“汽車”只有拖拉機。當時拖拉機的啟動工具只能勉強稱之為“鑰匙”,但實際上更接地氣的點應該叫“曲柄”。

    這種獨創的“車鑰匙”優缺點很明顯,優點可能只有可靠性,因為它不需要起動機的參與,少了一個部件就會降低失效的概率。缺點明顯,費力,完全不安全,方便性差。其實早在20世紀查成交價|參配|優惠政策)初,我們就已經有了一種比較省力、方便的點火方式——電動起動機,也叫“電點火”,但這需要車輛有良好的電路基礎,這是早些年一些低端拖拉機所沒有的。起動模式早已成為過去,但起動機一直沿用至今。

    比如奧迪100、桑塔納查成交價|參配|優惠政策)、捷達查成交價|參配|優惠政策)、富康查成交價|參配|優惠政策)或者“老三樣”時代,如果誰有私家車,80%的鑰匙都掛在腰上。可能很多年輕人都不記得這種車鑰匙了。他們是禿頭,不能遙控門或打開后備箱。它的功能有限,但至少在便利性上有優勢,女生可以輕松優雅地啟動汽車。

    原裝起動器有很多種,如空氣動起動器、彈簧起動器、電動起動器、氣動起動器等。其實不同種類的基本工作原理是一樣的,即“曲柄”原理,起動機帶動曲軸旋轉,幫助發動機完成幾個工作行程。1912年凱迪拉克配備了電動起動機后,1949年,克萊斯勒首次用鑰匙轉動鎖芯啟動了起動機,此后一直沿用至今。

    雖然傳統的機械鑰匙已經創造了歷史,但它至今仍在使用,但它的缺點很明顯——安全性差,缺乏功能性和普遍的便利性。鑰匙沒有芯片,車輛不能有電子防盜功能。對于那些“一袋泡面就能出入各個小區”的人來說,隨意開車應該不難。除了安全保障外,遙控鑰匙功能更豐富,更受車主歡迎。

    遙控鑰匙太常見了。基本上四五萬元以上的車都有配備。與機械鑰匙相比,它的核心進步應該是擁有了芯片,可以通過車輛點火鎖芯的讀取線圈進行識別,從而達到防盜的目的。此外,無鑰匙進入/無鑰匙啟動系統也通過識別鑰匙芯片來實現。

    就像約定好的信號,比如車輛匹配“芝麻開門”的信號,那么“喊出天地之王”的車鑰匙就不會開門啟動車輛。但遙控鍵的短板是通訊距離有限,大部分遙控鍵無法遙控空調節器等部件。在遙控鑰匙的基礎上,寶馬有了配備觸摸屏的車鑰匙,可以實現更多的功能,從而為用戶提供更好的用車體驗。

    互聯/無線時代

    寶馬5系新能源查成交價|參配|優惠政策)和7系標配帶觸摸屏的遙控鑰匙,你可以理解為內置互聯網App的鑰匙。一方面,這種鑰匙有更好的檔次感;另一方面,它是一款與移動互聯網app具有相同吸引力的產品,即可以從功能層面提升車主的用車體驗。

    如果觸摸屏按鍵有什么不足,應該是便利性上有提升的空間空。如果您想查看車輛狀態,請遠程打開空或從包中取出鑰匙。現在出門可以不用錢包,不用身份證,但是一定會帶手機,即使在家里,基本上也是不離開手機的狀態。你覺得如果手機App能解決所有的車輛操控需求,便利性會不會大幅度提升?

    遠程互聯網App依托蜂窩網絡,目前該功能的普及度比較高。就互聯網App本身的功能而言,大部分產品都支持遠程解鎖、遠程啟動、空調節控制、檢查車輛位置等功能。而且,基于App,很多車型還做了一鍵救援、預約維護等功能服務。對于純電動汽車,App的另一個主要用途是查看車型的剩余續航里程,以便用戶隨時安排行程和充電。

    我們之前說過機械按鍵安全性差,因為沒有芯片保護,但是App遠程控制也有一定的風險。我們知道電子產品可能存在停機或漏洞,車載互聯App也不例外,也存在軟件隱患。2021年,特斯拉App宕機4小時,導致部分車主無法通過App開門。隨后特斯拉客服回復,是因為系統服務器故障,導致手機App無法直接控制車輛。

    雖然App控制車輛很方便,但主要針對遠程場景。到了車邊,然后拿出手機開門,是不是很傻?有人說,難道沒有鑰匙可以進嗎?其實我們現在有一個更方便的方法——藍牙鑰匙。

    ●藍牙鑰匙/NFC鑰匙技術時代

    簡單說藍牙鑰匙,其實很多車型已經用手機實現了對車輛的藍牙控制,但是它的便利性有限,因為它還需要用戶打開App,解鎖車輛。我們今天說的藍牙鑰匙是我個人最喜歡的開鎖方式,即車和鑰匙可以自動開鎖/關鎖,用戶不再需要任何手動操作。

    目前很多車型都配備了無鑰匙進入功能,有藍牙鑰匙,應該叫“無需手動解鎖進入”。以Xpeng Motors P7為例。當用戶用鑰匙接近車輛時,車輛識別鑰匙后可自動解鎖車門。當用戶將車鑰匙拿到3米外,離開車輛4秒后,門鎖會自動關閉。此外,考慮到各種外部因素的影響,Xpeng Motors P7仍向用戶提供“感應解鎖”作為選項。

    藍牙鑰匙真的很方便,但是如果你碰巧忘記帶鑰匙,手機沒電了怎么辦?這時候,NFC按鍵的優勢就體現出來了。NFC在生活中非常常見。比如用手機刷地鐵卡、公交卡,都是通過NFC實現的。可以在手機沒有網絡甚至沒電的情況下正常使用,這也是NFC按鍵的優勢之一。同時,支持手機NFC按鍵的機型一般都會配備NFC卡按鍵。銀行卡大小,可以放在錢包里以防萬一,比傳統的遙控鑰匙方便多了。

    從實際體驗來看,與傳統的遙控鑰匙相比,NFC鑰匙有一定的反應時間,就像我們用手機NFC響應地鐵卡要等半秒左右,但總體來說還是比較方便的。其實除了手機,現在很多車企都在考慮將NFC車鑰匙功能集成到智能手環等產品中,這將進一步滿足用戶在不同場景下的需求。

    科技發展帶來的一大好處就是可以更加方便舒適的完成日常工作,那么多種車鑰匙帶來的效果也是如此,可以幫助你在更多的場景中找到適合自己的解鎖方式。

    至于未來,車鑰匙的技術肯定會繼續發展,向更便捷的方向發展。比如未來的汽車可以像手機一樣通過指紋或者人臉識別來解鎖車門和啟動車輛嗎?難道真的不是“無鑰匙進入”和“無鑰匙啟動”嗎?

    總結:

    與燃油車相比,純電動汽車的線束結構和網絡更加完善,方便了車輛更多的電子化和遠程化操作,就像燃油車很難實現遠程OTA一樣,但純電動汽車可以為整車實現遠程OTA。汽車也是如此。目前互聯網App、NFC鑰匙、藍牙鑰匙仍然是便捷的選擇,但在不久的將來,汽車空是否可以通過智能音響直接遙控?我們能用遠程和無線技術做更多嗎?我會把想象的空間留給你。歡迎在評論區留下你巨大的腦洞。

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