電動研習社：小鵬汽車P7系統OTA體驗

凱迪拉克CT6 參考價：35.97萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(788條)

購買純電動汽車，尤其是新勢力車企的純電動汽車，有一個優勢，那就是通過不斷的OTA，買車后還可以通過OTA享受最新功能，獲得新鮮體驗，這是傳統燃油車無法比擬的。Xpeng Motors P7剛剛在2021年7月大規模交付。最近該車進行了OTA，版本號為Xmart OS 2.0.4。這次升級包括了很多細節優化，比如“專屬音頻模式”是一個非常新鮮的體驗，相信你會喜歡的。

本次Xpeng Motors P7 OTA的版本號為Xmart OS 2.0.4，包含7項功能優化，如下表所示:

先說說頭枕音頻模式。事實上，在座椅頭枕部分安裝音響并不是Xpeng Motors的第一個舉措。凱迪拉克CT6（查成交價|參配|優惠政策）/XTS、馬自達MX-5（查成交價|參配|優惠政策）等車以前都有這個配置，但P7這次給我們帶來了更多玩法。在凱迪拉克品牌車型和MX-5車型中，頭枕聲更大的意義在于提升音質，尤其是對于后者的敞篷車型，頭枕聲似乎變得更加重要。

P7這款頭枕音響系統不具備改善音響效果的功能，但通過揚聲器在車輛正常位置的不同搭配方式，功能得到了豐富。駕駛模式和私人模式都很實用。前者意味著導航和藍牙電話聲音只來自頭枕聲音，乘客可以通過車內揚聲器正常聽音樂。私密模式，即所有聲音都是從頭枕聲音發出，可以使乘客在休息時不受影響，同時可以讓駕駛員繼續聽音樂或導航。相信帶家人長途的朋友都能理解這個功能的實用性。至于共享模式，也就是頭枕音頻沒有啟用，所有的聲音都像往常一樣來自正常位置的揚聲器。

至于X Sound小鵬音效，其實這是Xpeng Motors調整的一套音效，與之前的Dana音效并存，供用戶選擇。哪一套調音效果好，取決于你喜歡什么音樂風（查成交價|參配|優惠政策）格。

總之，“智能音樂小屋”的升級還是蠻有意思的。如果你對音效有更高的要求，兩種音效模式可以為你提供更多的選擇。即使你對揚聲器的音效沒有那么挑剔，頭枕音響的三種模式也能給你帶來全新的貼心用車體驗。

其實在系統進行OTA之前，Xpeng Motors P7也有“輕語”功能，但用戶在中控面板點擊查看輕語后，“輕語”只會播放一次，現在可以循環播放。得益于P7前方的貫穿式燈帶，這為燈光增添了不少可玩性；除了可以為用戶提供車輛狀態參考的鎖車、充電情況下的燈光提示外，“打招呼”、“輕舞”等顯示內容主要是娛樂屬性。

更多精彩視頻可在視頻頻道“Xpeng Motors P7燈光秀”中找到

目前P7的提燈語言雖然很大程度上實現了增加娛樂屬性的目的，但是這個功能還是給我們留下了豐富的想象空間空，比如未來汽車能否通過燈光實現一些“與其他交通參與者的交流”？還是用戶可以通過燈光實現一些個性化的表達？

如果不說車輛控制頁面有變化，可能不熟悉這款車的朋友也不會發現。但是使用新頁面后，你會發現駕駛模式按鈕的位置更加明顯，初次接觸P7的朋友一定不會錯過。再舉一個例子，XPILOT按鈕已經成為一個更容易理解的“駕駛員輔助”。總的來說，新頁面更容易使用，也更容易理解。

的上一次升級比較抽象，但卻是提升用戶體驗的基礎。相比物理按鍵或機械旋鈕控制的中控屏，用戶對全觸控設計的中控屏系統運行流暢度可能有更高的要求，這對于功能豐富的系統來說，本身就是一個挑戰。同時，高流暢度和移動速度也是所謂“智能汽車”所必須的。

向臨時用戶開放在線內容是一個正確的選擇。也許你會想，哪個車主登錄不了他的賬號？這次升級的意義是什么？其實我覺得這次線上內容升級的目標群體可能不是車主本人，而是暫時借車的朋友或者其他不常開車的用戶。升級后，車主可以通過小鵬賬號阻止他人看到自己常用的導航位置或其他信息，暫時用車的朋友也可以享受在線音頻節目，一舉兩得。

另外，我們在體驗Xpeng Motors P7的在線音頻時，發現車內4G網絡偶爾不穩定，音頻程序刷新率較慢。但是，當汽車連接到手機的4G蜂窩數據熱點時，網絡狀況正常。據說這款車的官方4G網絡和手機差不多，有些路段或者某些情況下信號可能比較差；這次遇到的情況可能與體驗汽車時的雷雨不無關系，但對于一款官方宣稱的“智能汽車”，我們還是希望它能為用戶提供更好的智能體驗。

在第四次升級部分，車輛介紹頁面相當于車輛主要功能的視頻版。我認為很少有車主仔細閱讀過紙質版的汽車手冊。一方面，大多數用戶都熟悉汽車的常規操作。另一方面，手冊紙質版讀起來難免枯燥，視頻演示彌補了常規手冊的不足。

更多精彩視頻可在汽用視頻頻道“Xpeng Motors P7語音助手主動服務展”中找到

如果語音助手能夠按照用戶的指示完成一些操作，他是否聰明？也許它必須做得更多。Xpeng Motors P7的主動查詢服務，給用戶帶來無限想象空間。當你可能需要一些服務時，語音助手會主動詢問:“需要XXX嗎”，省去了你自己操作的麻煩。況且通過習慣的養成，語音助手更了解你，你們之間也更了解，你會覺得這是一個“智能助手”。除了視頻中介紹的這些推薦服務，小P還可以做很多主動推薦，留給車主朋友去挖掘，幫助語音助手開發。

此前，Xpeng Motors P7已經具備主駕駛座的主動迎賓功能。但目前市面上部分車型的主動迎賓功能有一個不足，就是座椅移動過大，容易造成主駕駛座椅靠背與后排乘客腿部發生干涉。同時，如果座椅太靠后，也不方便司機下車。此前，P7的主動歡迎功能也有此不足。新系統的這次更新調整了主駕駛座座椅的運動范圍，保證了駕駛員上下車方便，后排乘客也能有更寬敞的腿部空間。

更多精彩視頻可在汽庭視頻頻道“Xpeng Motors P7主駕駛座椅主動歡迎功能顯示”中找到

相比原來的座椅運動范圍，升級后的座椅運動范圍真的更小了。通過這一點，其實我們也可以看到純電動車OTA對于用戶的好處，每一個小細節都可以通過升級來解決。

總結:

說實話，或許Xpeng Motors P7的OTA升級并沒有給用戶帶來什么質的飛躍，但這種細節上的小優化絕對會提升用戶體驗，也能體現出車企對產品的積極態度。在純電動汽車線束架構固有優勢的基礎上，用戶對“智能”的要求越來越高，這些產品在市場上所能達到的性能也越來越高。純電動汽車已經為我們實現了“舊車也能帶來新體驗”。希望能不斷看到優秀的OTA案例。如果你的車可以OTA，你最想升級哪些新功能，或者想再升級哪些功能？在評論區一起聊聊。