壯士斷臂or去繁求強 談通用出售歐寶

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日前，PSA標致雪鐵龍集團宣布，已與通用汽車達成協議，將通用汽車的歐寶/沃克斯豪爾公司和通用汽車金融歐洲業務轉讓給PSA雪鐵龍集團。很多人可能對此有所懷疑。通用汽車為什么要賣這兩個品牌？這對別克有什么影響？是否意味著歐寶有望引入中國？帶著這些問題，我們采訪了通用中國的相關領導，讓我們一起去文字中尋找答案。

低事件塵埃落定:

2021年3月6日，通用汽車宣布將其歐寶/沃霍爾公司和通用汽車金融歐洲業務轉讓給標致雪鐵龍集團，交易價值分別為13億歐元和9億歐元。2021年，歐寶/沃克斯豪爾的總收入為177億歐元。隨著這兩個品牌的加入，標致雪鐵龍集團將成為歐洲第二大汽車公司，市場份額為17%。這也將穩定標致雪鐵龍集團在歐洲的地位，加速全球市場的利潤增長。

如上所述，歐寶和沃克斯豪爾的交易價格為13億歐元；通用汽車歐洲業務估值為0.8倍，交易價格定為9億歐元。整車部分由標致雪鐵龍獨家收購，金融業務由法國巴黎銀行和標致雪鐵龍收購。因此，標致雪鐵龍在交易中總共投資了17.5億歐元，法國巴黎銀行投資了4.5億歐元。這樣，標致雪鐵龍實際上花了不到13億歐元收購了歐寶的單一品牌。

標致雪鐵龍集團首席執行官唐唯實表示:“我們為與歐寶/沃克斯豪爾的合作感到自豪。這是一家偉大的公司，我們將致力于推動其進一步發展，加速轉型。我們尊重所有歐寶/沃克斯豪爾員工的成就，尊重他們優秀的品牌和傳統，將充分發揮各自的品牌特色。歐寶/沃克斯豪爾是一個很好的合作伙伴——我們共同為歐洲市場打造了許多成功的產品。這次我們的關系自然得到了延續，我們渴望將關系提升到一個更高的水平。”

●通用汽車為何出售歐寶/沃克斯豪爾品牌？

不賺錢絕對是很多人腦子里出現的第一個問題。事實上，自2021年以來，通用汽車在歐洲的業務并沒有帶來能讓總部滿意的財務報告數據。其中主要歐寶品牌市場萎縮，銷量下滑，工廠停產。曾有媒體報道“歐寶處境空前糟糕，已經面臨生存危機”。事實上，早在2021年，德國媒體就報道稱，如果歐寶在2021年沒有盈利，通用汽車很可能會放棄這個品牌。事實上，歐寶品牌在通用集團旗下從未盈利，通用擺脫這個“差生”也是合情合理的。

然而，這并不是唯一的原因。通用汽車CEO Mary Bola女士在2021年表示，“技術的快速發展和消費者需求的快速升級，給交通運輸行業帶來了多年未見的轉折點。有些人可能認為這種巨大的變化令人望而生畏，但我們從中看到了機會，并將抓住機會加入其中。”當年，通用汽車公布了公司新的戰略規劃，并提出將重點打造面向消費者的未來出行方式，包括車聯網、新能源、自動駕駛、共享交通等業務方向。

對于此次收購，我們采訪了通用中國負責人，她表示，“出售歐寶/沃克斯豪爾品牌是通用汽車重要的全球戰略方向，通用汽車正在將更多的資金和資源整合到回報更高的項目中。同時，通用汽車還瞄準了個人智能出行方式等一些新技術，未來將把更多精力投入到開發純電動汽車、汽車共享、自動駕駛、移動互聯網等技術領域，這些也將為通用汽車未來的消費者提供。

●是否會影響別克品牌車型未來的發展？

歐寶阿斯特拉

“別克朗威掀背車”

眾所周知，很多別克車型和歐寶車型是姐妹。比如別克朗威和歐寶阿斯特拉，別克新君威（查成交價|參配|優惠政策）和歐寶新英格麗都是同平臺的產品，“歐寶版”的推出時間早于“別克版”，所以很多人認為別克的車型是歐寶開發的。

“雪佛蘭新科魯茲（查成交價|參配|優惠政策）基于D2XX平臺打造”

實際上，目前情況并非如此。比如別克的新君威、歐寶的新英格索爾-亞洲都是建立在通用集團的平臺E2XX上，而E2XX平臺是一個全球化的平臺，別克、雪佛蘭、凱迪拉克都會在這個平臺上打造新產品，這是通用全球資源的整合，而不是單一品牌的獨特展現。還有D2XX和K2XX平臺。

通用中國負責人提到，“對于別克來說，它的開發、設計和工程制造都不會受到影響。別克和其他品牌一樣，會在產品開發過程中使用通用汽車的全球資源，包括來自美國、中國、歐洲和韓國的資源。每個人根據不同地區的特點制作不同的產品。未來，這些全球資源仍將對別克開放，因此出售歐寶不會對別克產生任何影響。”

●歐寶會被PSA引入中國嗎？

歐寶能給PSA帶來什么？通用收購歐寶后，消化吸收了其技術。以通用全球模式的發展戰略，未來能有多少歐寶獨有的技術，未來是否有必要用PSA給歐寶輸血，還是個未知數。因此，目前PSA收購歐寶的意義，很大程度上在于PSA鞏固了歐洲大本營市場，迅速成長為歐洲第二大汽車聯盟。

“歐寶于2021年退出中國市場”

但是，面對常年虧損的歐寶，PSA當然不想保持這種局面。怎么做？全球化是個不錯的選擇。果不其然，在PSA宣布收購協議后，國內媒體發布了“歐寶品牌將回歸中國，干涉通用汽車在華布局”的消息。歐寶于2021年正式退出中國市場。如果PSA能夠將歐寶重新引入國內市場，不僅是一次重生，也是解決歐寶虧損，避免拖垮自己的一個好選擇。然而，全球化和中國之路必然非常艱難。你將來想建工廠嗎？與什么產品競爭需要仔細考慮和斟酌。

我們向上面的負責人提到了這個問題，她說“歐寶是否會引入中國市場是PSA的事情。”歐寶引入中國，必然會帶來與別克的巨大競爭。通用汽車會在協議中對此加以限制嗎？相關負責人表示，目前沒有相關細節需要披露。

●總結:通過復雜求強，通用和未來打了個賭。

這一次，通用汽車出售了歐寶和沃克斯豪爾，然后將關閉其澳大利亞子公司霍頓。這一幕有多相似:2021年，由于債務危機，通用汽車將其品牌減少到7個。不過上一次是被動壯漢（查成交價|參配|優惠政策）摔斷手臂，這次是主動爭取力量。通過放棄部分品牌，通用將更多的人力、財力、物力投入到公司的戰略目標中:未來出行，這是通用與未來的賭注。甩掉包袱，輕裝上陣，擁抱未來。

當然，這筆交易是雙贏的。畢竟在收購歐寶和沃克斯豪爾之后，PSA集團將成長為僅次于大眾集團的歐洲第二大汽車聯盟。此外，通用汽車和PSA將進一步深化2021年達成的合作協議。根據我們了解到的信息，兩家公司將繼續在電氣化技術和燃料電池技術領域進行深度合作。雙贏的背后，作為消費者，我們可能更關注一件事:歐寶會被PSA重新引入中國嗎？讓我們期待吧。