專為Urus進行擴建 參觀蘭博基尼工廠

Aventador 參考價：停售

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不久前，我們在蘭博基尼博物館與大家分享了那些令人驚嘆的作品。今天，讓我們來談談蘭博基尼的新工廠。事實上，博物館和工廠在同一個校園里，所以如果你去圣阿加塔波隆，你可以一起參觀它們。兩年前，為了迎接Urus的到來，工廠發生了很大的變化，生產基地的面積直接翻了一番，引進了很多前沿技術。接下來，讓我們看看全新的蘭博基尼工廠變成了什么樣子。

■工廠的歷史和最新概述

當費魯喬·蘭博基尼說他將制造一輛跑車與法拉利競爭時，許多人認為他瘋了。要知道跑車和拖拉機根本就不是一個概念，雖然費魯齊當時的歐洲已經足夠富裕，誰知道他的錢能燒多久。然而，費魯喬并沒有太在意。1963年，費魯齊在圣阿加塔波隆買下了一大片土地，并成立了蘭博基尼汽車公司。50多年后的今天，圣亞加塔波隆已經成為蘭博基尼球迷必看的地方。

350后，GTV、米烏拉、埃斯帕達、康塔奇、暗黑破壞神等著名老爺車相繼從圣阿加塔波隆走向世界。長期以來，由于大部分時期生產的車型不多，工廠對產能沒有壓力。進入2021年后，蘭博基尼的銷量穩步增長，年銷量超過3000輛。顯然，蘭博基尼需要為Urus開始一個新的計劃。

從開始擴張到全面投產只用了18個月，創下了最短時間的紀錄。在此期間，工廠仍保持滿負荷正常生產。新工廠能生產7000輛新車，是以前的兩倍。它的主要變化是增加了一系列全新的生產設施，包括獨家的Urus裝配線、適用于所有蘭博基尼車型的涂裝車間，以及獲得LEED白金認證的新辦公樓等。

隨著Urus的正式投產，蘭博基尼的產品陣營又有了一位具有強大市場號召力的新成員。雖然Urus在推出之初就備受爭議，但結果非常香。蘭博基尼在2021年實現了跨越式的突破，年交付量為5750輛。其中，2021年7月開始交付的Urus，在不到半年的時間里共向客戶交付了1761輛，成為品牌銷量的重要增長點。

這是我第一次去超級跑車品牌工廠，和我平時去的工廠真的不一樣。生產線上有更多手工制作的工作站。除了新增加的Urus裝配線，它還有兩條生產線，V10和V12。可以說，所有的蘭博基尼跑車都誕生在這個工廠，包括那些限量版和土豪定制車型。這次我們只參觀了組裝店，由于不能全程拍照，所以會用官方地圖和大家分享信息。

■裝配車間的三條核心裝配線

作為一個主要銷售跑車的品牌，蘭博基尼采用訂單式生產。兩條超級跑車生產線中，V12產品家族的Aventador（查成交價|參配|優惠政策）車型在2021年交付了1209臺；2021年，V10產品系列Huracán（查成交價|參配|優惠政策）車型的市場交付量達到2780臺。其中，美國仍是蘭博基尼最大的銷售市場，在中國市場累計銷量為342臺，同比增長19%。

事實上，蘭博基尼在20世紀（查成交價|參配|優惠政策）60年代就學習了豐田精益生產的理念。每個工作站上的工人都需要注意組成Aventador的組件。因為大多數工序都是手工完成的，所以工人的眼睛和手在蘭博基尼的裝配過程中非常重要。當然每個工作站都有充足的時間讓車輛停留，一般可以提前完成裝配作業。

Hurá n和Aventador的裝配線在同一個車間。在現場，我們看到了這兩款車的裝配過程，包括發動機、車身和內飾等。在這個車間里，每天大約可以組裝13臺Huracán和4.5臺Aventador。其中，Aventador的生產要經過13個不同的工作站，技術人員在約80分鐘的生產周期內完成各種裝配作業。同時，車間搭建了Huracán生產線，擁有24個不同的工作站，生產時間僅需35分鐘左右。顯然，更定制化的Aventador需要更多時間。

蘭博基尼全新的工業4.0流水線是專門為Urus設計的，集成全新的生產技術，協助員工進行裝配作業。除了工藝流程的優化，數字化生產讓員工可以通過觸摸屏設備輕松從內部互聯系統獲取實時生產信息。同時，AGV作為運輸工具和物料傳輸系統的應用，不僅提高了效率，也保證了車間布局的靈活性。最后，全新的設備幫助員工處理高質量的重復性工作，提高工作效率。

■個性化和蘭博基尼公園

每個客戶都可以定制自己的蘭博基尼車型，差異化的需求促使蘭博基尼在2021年成立了Ad Personam高級個性化定制工作室，位于工廠車間的中心，為蘭博基尼客戶提供獨特的體驗。2021年，該部門擴大規模，成立專家組，為客戶提供定制咨詢服務。

為了滿足客戶的特殊要求，工廠會生產不同風格的座椅和內飾，并盡可能為客戶提供更多的組合。蘭博基尼對皮革的選擇有很高的要求。雖然這些皮革都是由歐洲最好的制造商提供的，但為了確保完美的質量，所有皮革都必須經過特別仔細的檢查，以發現任何不完美的缺陷。據統計，自2021年以來，超過50%的蘭博基尼超級跑車采用了個性化定制，這一比例在過去三年中增長了兩倍。

長期以來，蘭博基尼一直是碳纖維復合材料領域的領導者。我們可以看到，Huracán和Urus內外都有很多碳纖維材料的應用，Aventador車型采用了輕質碳纖維硬殼式車身。大多數單殼產品由蘭博基尼專利的“rtm-lambo”超高壓技術生產。該工藝消除了手工層壓和自動板粘合的需要，并減少了生產時間。

基于工業4.0的理念，蘭博基尼的新工廠升級了涂裝車間，通過科學的土地和車間規劃、先進技術的運用、模塊化工藝的優化以及環保材料的應用，打造了更智能、更環保的生產車間。如今，顧客可以選擇更多的車身顏色，甚至創造自己獨特的顏色。

蘭博基尼公園離工廠很近，面積很大，讓人覺得有點不可思議。畢竟，這么大的一塊土地本可以用來建造許多其他東西。但這是蘭博基尼對環境保護的莊嚴承諾。當它以這種方式履行承諾時，也體現了品牌的社會責任感。如今，公園將向社會團體開放，這樣更多的人可以意識到保護環境的重要性。

全文摘要:

Urus對蘭博基尼意義重大。它帶來的不僅是銷量的增加，還有整個工廠的整體升級:占地面積翻了一番，產能翻了一番，引進了新的設備和技術。全新的制造標準將促進生產的靈活性、信息的同步性和系統內部的互聯程度。通過這次訪問，我們可以看到蘭博基尼在個性化方面的投資。當然，最讓人印象深刻的還是它對環保的重視，這是一個超級品牌的社會責任，必須要表揚！